宝马x3如何改大气

❶ 新款宝马x3外观大变，这样的宝马你会喜欢吗

豪华中型SUV市场几乎被BBA牢牢占领，从近年来的销量来看，奥迪Q5越来越落后，奔驰GLC和宝马X3相似，相信在30万到40万之间，宝马X3和奔驰GLC之间有很多犹豫不决的人。最近新款BMW X3实车公开换钱后能超过奔驰GLC吗？

装修方面目前没有暴露，但从过去宝马的习惯来看，这次新车的装修也不会有太大的变化。宝马X3国产迅速崛起为同等级畅销书车型，优点和缺点明显，原汁引进具有可操作性，但尺寸和空间明显较小。当然，宝马X3在宝马上保持设计独特性。与宝马X5、X7的家庭式风格相去甚远，与轿车区也是分开的。2022宝马X3在没有大惊喜的情况下继续这一特点。但是从市场表现来看，粗糙强硬的SUV仍然有市场。

❷ 到店实拍2021款宝马X3，碳黑色涂装很大气，配四驱+11色氛围灯！

在国内豪华中型SUV车型市场中，宝马X3的竞争力很不错。当初宝马汽车选择将宝马X3交给华晨宝马国产上市确实是一个很正确的决定，在保证了汽车高品质的同时，价格上也更加的合适了。而且目前国内的汽车厂商已经有一定的硬实力了，部分车型也具备了和合资车型“掰手腕”的硬实力。能够长时间在这个级别的车型市场中一直交出一份满意的答卷，除了宝马汽车的品牌力之外，汽车的综合实力也是很关键的原因。目前潍坊地区已经有新车到店了，笔者在探店的时候拍下了实车图。

写在最后：2021款宝马X3是一款小改款车型，针对性的升级改款对于汽车竞争力的提升是比较明显的，豪华中型SUV车型市场一直以来是各大汽车厂商关注度的重点市场之一，所以在这个级别车型市场中的成绩，对于整个品牌的成绩是有着较大影响的，未来这个级别的车型市场也将进入发展的“快车道”了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 18款宝马X3豪华护舒宝改色，现在更加的魅力四射了

一年来唯一的毛病就是玻璃贴膜后驾驶侧氛围灯断点了，一直没有去弄，不过我觉得很简单，灯头脏了的事，或许有空了我自己搞一下，到时候再拍照片跟大家分享。

❹ 宝马x3 怎么改装 看上去高一点

目前还没有对应BMW X3升高避震品牌，所以不能改。

❺ 【车主点评:沉稳大气的宝马X3】

#选车理由 当初买这款车的时候，就是觉得这款车的颜值特别高，同价位的车型里边，这款车是最令我满意的了，而且这款车的内部空间也是非常宽敞的，动力对于我来说也是完全可以满足的。
#最满意 最满意的就是这款车的颜值了，无论是外观还是内饰造型风格，我都是非常喜欢的，而且是管车的空间也特别的大，驾驶感受也是非常的好。
#最不满意 高速驾驶的时候隔音的效果还是有待加强的，而且这款车的变速箱平顺性一般，低速状态下偶尔会出现顿挫的感觉。
#空间 乘坐的空间对于我来说是完全能够满足的，无论是前排座椅还是后排座椅，空间都是非常宽敞的，而且这款车的后备箱也特别大，储物能力还是不错的。
#外观 这款车的外观造型设计的确实非常的时尚大气，尤其是搭配了黑颜色的车漆，看起来更加的气派一些，整个车身的线条比例看上去也特别的协调。
#内饰 中控内饰的整体造型风格还是非常喜欢的，做工和用料看起来都特别的上档次，就是储物空间设计的实在是太少了，多搭配一些储物空间会更加的实用一些。
#动力 动力对于我来说是完全能够满足的，这款车的提速感觉确实非常的强劲，即使满载的情况下，动力也是非常充沛的，提速超车是毫无压力的。
#操控 驾驶这款车还是比较轻松的，方向盘的手感很好，指向也特别精准，而且底盘的做工还是比较扎实的，高速驾驶的时候，车身的稳定性还是很不错的。
#舒适性 座椅的舒适性我还是很满意的，柔软度和包裹感都非常好，乘坐起来还是比较舒服的，隔音的效果都是比较一般，高速驾驶的时候风噪和胎噪是比较明显的。
#油耗 综合油耗大概百公里10个油左右吧，油耗的表现我还是非常满意的。

❻ 宝马X3，大气时尚，非常适合居家和商务

宝马X3，定位中型SUV。前脸采用家族式的设计语言，双肾格栅非常有辨识度，大灯造型栩栩如生，前保险杠设计厚实。侧面年轻时尚，车顶线以及窗线流畅舒展，轮毂造型时尚动感。尾部沉稳优雅，扰流板设计运动，尾灯精致细腻，排气设计运动。内饰奢华大气，木质装饰板很有质感，挡把精致，座椅宽大厚实。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 宝马x3这款车你觉得如何

在豪华中型SUV市场，宝马X3作为主力选手全年排名前三。今年1 ~ 6月累计销量为59412辆，仅次于奔驰GLC的73683辆，高于奥迪Q5L的58511辆，同等级同价位排名第二。当两个竞争对手纷纷壮大轴距时，宝马X3坚定地选择了标准轴距。其目的是为了保证车辆本身的可操作性和驾驶乐趣。这辆车个人有过长期驾驶经验。结合车主的口碑，说说它有什么优点和缺点。

对发动机，风噪音。轮胎噪音和外部声音有很好的隔离作用。低速行驶时非常安静，时速达到120公里时也能低声与车内人员沟通。更换朋克会变得更加安静。在配置方面，宝马X3和奔驰GLC、奥迪Q5L处于同一水平，但只是微妙的差别配置，没有明显的优势和劣势。亮点是12.3英寸全LCD仪表盘，交互非常灵敏有效的车辆系统。遗憾的是，没有植入i-drive7.0人机交互系统，是宝马的一大强项。

❽ 宝马X3 30i折腾改装 699m铸造换宏鑫锻造+M40i套件

本人留学生，自去19年5月宝马X3刚刚改款增加了胎压监测、取消了雾灯之后，赶在免税车名额到期之前，在6月份入手了30i免税车。而到了9月，宝马取消尊享，30i领先瞬间标配hud+增强+前排座椅加热+后排头枕+20寸轮毂，近四万的配置，作为老款30i车主简直是伤透了心。
后来看到20款30i车主发的帖子，除了id7和一堆配置，最香的当然还有20寸699m的大轮毂，为什么这么香呢?可能很多车友都不太了解，以为x3 m40i只有一种718m的轮毂款式，其实不然，性能版m40i上也有另一种款式，就是699m，去ins上关注一下x3 m40i的话题就能了解到了。
纠结再三，于是赶在年前入手了699m原厂全新轮毂轮胎套件。开了八百公里下来，刹车、车身晃动感以及转弯侧倾的控制上是有明显的提升的，然而油门却变得不轻快了。之前配19寸轮毂，运动模式稍微给油就有往前蹿的感觉，像是脚下穿的亚瑟士，而现在只觉得自己仿佛穿了双aj...跑起来有些吃力，不是我想要的动力感受。
可能会有人说因为你那个不是原车出厂的轮毂，是后来买的套件。于是我又找了辆论坛里车友的20款30，俩人换着开了一下，得到的感觉依然是一样的，那种动力的足劲真的比老款的差些，经常佛系开开的人可能感觉不出来。不管是被吐槽的副厂还是真正的原厂，如果同样是铸造轮毂，制作方式也一样，重量自然是几乎完全一样的。
由于暂时也不想刷动力，比较直接的办法就只能轮毂减重了，而rays那些成本显然太高。研究一段时间之后，在网上上也看了看帖子，了解到宏鑫了。在找到靠谱的渠道之后，找改装店订了699m款式的宏鑫锻造。可能很多人会问为什么不选x3m或者718m，主要对x3m无感，而且想改m40i外观并尽可能的接近，718m 21寸的尺寸以及扁平比显然不太合适，于是还是选择了百看不厌的20寸轮毂中个人认为最经典的一款：699m!
在漫长的等待的过程中开始纠结要不要装主动进气以及雾灯的问题。主动进气很多车友说没有用，而前脸一样的兄弟x4上现在也都标配了，三系五系x5上都有，加上装过的车友建议铈灰中网应该搭配主动进气，否则中间部分显得很空...既然这样，那就加上吧，这样一来就需要拆前杠了。要拆前杠，那不妨也就加上雾灯，既然加雾灯了，多出来的开关和线束的成本也就不考虑了那就点亮雾灯吧，正好可以最大程度上还原m40i前脸。银耳和量子蓝个人觉得不太搭，加上原厂银耳又很贵，也不想买副厂件，这个就不装了。
终于，在订的套件都到齐之后，今天一早就奔向杭州改装店，东西摆好，开始拆前杠：原厂铈灰中网、侧腮、加主动进气格栅，想把原厂雾灯点亮，还需要开关线束。
宏鑫锻造699m配倍耐力pz4防爆胎，699m配单活塞卡钳略显寒酸，至于改刹车，得一步一步来。
顺带刷了个全屏carplay，还是全屏导航看着舒服。
2小时杭州开回家，熟悉的感觉又回来了，瞬间觉得脚下轻轻的 如果在意动力话，真不太推荐买20寸铸造699m，别像我一样走弯路......卖原厂19寸和20寸铸造的时候仔细称过重量，下面的数据可供大家参考，中间过程不多说了。
后面把行李架贴黑。
本期宝马X3改装案例鸣谢车主：Pettopollo
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❾ 我的宝马X3F25开了有些年头了，想给改装贴一下，哪里有这个型号的车贴

X3对于宝马系列的来说改起来还是蛮不错的，车贴的话可以搞运动点霸气点，去天猫找一套威盾的，宝马车专用的，贴起来高端大气上档次，可以实现你的愿望

❿ 时隔两年再发宝马X3 xDrive25i M改装，改M40i外观再改X3 M分享

时间过得真的快，转眼间X3已经2年车了，虽然平时很忙还是争取每一年发个详细的作业总结过去一年X3有哪些变化，我选择8-28日子为发贴日因为这天是我的luckyday。

M仪表M的视图

看完车友别忘给我点个赞！谢谢