宝马五系f18怎么清洗节气门

Ⅰ 宝马N55发动机报28A0故障是怎么回事

使用宝马N55发动机的车型有E70、E71、E82、E88、E90、E91、E92、E93、F07、F10、F11、F12、F13、F15、F18、F20、F21、F22、F25、F30、F31、F32、F34。这些车型经常会遇上故障码：

• E 系列：28A0

• F 系列：101F01

原因有哪些？

1、节气门后的进气管道不密封。

2、机油加注口盖未正确密封。

3、燃油箱排气系统不密封。

4、曲轴箱通风系统不密封。

5、曲轴箱不密封（曲轴上的后部或前部径向密封环、。

6、可调式凸轮轴控制装置不灵活。

7、电子气门控制系统不灵活。

8、车载网络，低电压。

9、由于燃油等级低结合驾驶习惯以及高行驶里程导致阀门积碳。

解决方案

首先ISTA测试 DME （发动机电子伺控系统）的故障代码存储器中是否记录了有关可调式凸轮轴控制装置、 电子气门控制系统、低电压、燃油箱排气阀的故障代码或其它有关节气门的故障代码，如有这些故障代码的其中之一，请首先应处理这些故障代码。

有关电子气门控制系统测试模块的提示： 排除以上提到的其它故障代码后，再次试车验证车辆故障。如果故障无法排除，则应如下进行操作：

1、检查燃油箱排气管是否正确嵌入/插入。

2、检查机油加注口盖是否密封。如果油管接头密封盖不密封，则应将其更换。

3、检查进气管道是否密封。

4、检查曲轴箱内部是否密。

5、借助内窥镜检查进气门是否积碳。如有积碳请执行以下操作

5.1、用核桃砂清或其他设备洗清洁进气道和进气门。如用核桃砂清洗，在清洁进气道之后，清除可能存在的核桃砂残留物。为此，让发动机怠速运转：踩加速踏板直到约 1000 rpm 并保持该转速 5 秒。让转速降至怠速转速。 执行该程序 3 次。

5.2、删除DME调校值。 为达到此目的，请运行ABL 删除DME调校值。

路径：车辆处理/服务功能/驱动装置/发动机电子系统MEVD/匹配程序/删除调校 选择“复位调校值”即可删除发动机所有调校值。选项“复位调校值和变量”和“复位适配的变量”并不能 删除更多的调校值。DME的“变量”只和车辆配置有关，在平时的维修操作中并不需要复位“变量”。

5.3、拔下燃油箱排气阀的插头。

5.4、起动车辆，等待发动机上升到工作温度（至少 80 摄氏度）。让车辆继续运行至少 10 分钟。

5.5、重新拆入燃油箱排气阀的插头。

5.6、删除故障代码存储器的故障记录。

5.7、然后重新评估车辆。

相关处理经验：

1、如果存在28A0故障码，并伴随“触媒转换器效率低”。

处理思路：怀疑三元堵塞后造成节气门后压力过高。

2、如果存在28A0故障码，并伴随“增压压力过高 建压被禁止”。

处理思路：清洗增压压力转换阀滤网。

3、如果存在28A0故障码，并伴随“混合气过希”。

处理思路：检查曲轴前油封、曲轴后油封、气门室盖和进气管路是否存在泄漏。

4、如果存在28A0故障码，并伴随“电子气门控制故障”。

处理思路：解决电机故障。

5、如果存在28A0故障码，但什么故障都不掺杂，而且怠速稳。

处理思路：

a、清洗节气门，删除调校值；

b、进行编程；

c、碳管电磁阀和电机拔试，看故障码是否消失，如果消失，把碳管电磁阀之节气门体那根管路用薄膜堵住，进气拉高速跑试，故障消失后拿掉薄膜即可！

Ⅱ 宝马520十万公里需要保养那些

宝马520十万公里保养项目建议为

机油机滤 空气滤清器 空调滤清器

根据车况 环境选择积炭清洗项目

下面附上宝马520十万公里保养费用明细表,大家参考下：

宝马 5系E60 520十万公里保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐( M54) ￥802

嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐( M54) ￥802

原厂空气滤清器保养套餐￥250

原厂空调滤清器保养套餐 ￥680

清洗节气门积碳套餐 ￥108

清洗喷油嘴积碳套餐-(3M高效喷油嘴清洗剂) ￥428

清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ￥353

清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)（六缸） ￥666

清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ￥362

宝马F18 5系 520 N52十万公里保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐( N52 )￥825

嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(N52) ￥825

原厂空气滤清器保养套餐￥279

原厂空调滤清器保养套餐(一套两个） ￥949

清洗节气门积碳套餐 ￥108

清洗喷油嘴积碳套餐-(3M高效喷油嘴清洗剂) ￥428

清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ￥353

清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)（六缸） ￥666

清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ￥362

宝马F18 5系 520 N20十万公里保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐( N20) ￥595

嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐( N20) ￥595

原厂空气滤清器保养套餐￥262

原厂空调滤清器保养套餐(一套两个） ￥949

清洗节气门积碳套餐 ￥108

清洗喷油嘴积碳套餐-(3M高效喷油嘴清洗剂) ￥475

清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ￥353

清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)（四缸） ￥479

清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ￥362

Ⅲ 宝马5系 F18N20怠速间歇抖动

间歇性抖动就不是发动机配件的问题了，主要就是燃烧不好导致的，石化和石油2月清洁一次地下油罐，清洁前的油加个谁了额，你怎么保证是燃油没问题？汽车油箱和地下油罐比较都不算密封了，
怎么确定，是油路不脏导致的燃烧不好 长期不好导致积碳问题带来的这个现象？修理是排除法，不要排除任何一个可能的问题，
清洁下油路，油箱加3司有普燃油添加剂跑完三箱油，你这个问题大概率就解决了。因为你检测多次换了很都配件了，不是配件的事情 ，可以借鉴下。