宝马g08风门电机怎么判断好坏

（一）新鲜空气风门电机

1.概述新鲜空气风门电机是新鲜空气风门的驱动装置。通过新鲜空气风门控制新鲜空气运行模式和速滞压力补偿。在空气循环系统运行时，在有害物质负荷较高时（例如堵车时）可锁闭新鲜空气的供应。随着行驶速度的提高，空气进气格栅上的风量会提高过度。这一效应会得到相应的平衡，原因是随着车速不断提高新鲜空气风门的开启角度会减小（速滞压力补偿）。开启角度的调节根据固定的特性线进行。驱动装置主要由以下部件组成：新鲜空气风门电机（伺服驱动装置）、电子单元（带集成式开关电路）、变速箱、壳体。

2.功能描述自动恒温空调控制单元（IHKA控制单元）通过LIN总线控制新鲜空气风门电机并为其供电和提供接地。在闲置状态下自动恒温空调控制单元会切断电源。新鲜空气风门电机装有一个集成式开关电路。该开关电路控制新鲜空气风门电机的线圈。该开关电路具有总线和诊断能力。控制新鲜空气风门电机后，位置反馈信息（实际位置）通过集成式开关电路提供给IHKA控制单元。车辆熄火并经过特定的等待时间（存储在IHKA控制单元的存储元件中）后，新鲜空气风门电机移动到规定的关闭位置。启动后新鲜空气风门电机再次初始化至该关闭位置。集成式开关电路根据调整范围内电流消耗的提高来识别新鲜空气风门电机是否卡住。集成式开关电路通过LIN总线向IHKA控制单元发送故障信息。IHKA控制单元不再控制损坏的新鲜空气风门电机。如果阻塞出现在调整范围以外，则会正确地监测极限位置。新鲜空气风门电机无法识别到当前位置（实际位置）。新鲜空气风门电机始终与新鲜空气风门的极限位置保持相对运动（基准点）。新鲜空气风门的其中一个极限位置（关闭或完全打开）作为基准点。新鲜空气风门按以下方式到达极限位置：更换IHKA控制单元后以及供电断路后。该极限位置的选择标准是，保证能以最短的路径达到随后的标准位置。基准运行也可以通过BMW诊断系统触发，如图4-3-58所示。

3.结构及内部连接新鲜空气风门电机通过一个4芯插头连接与IHKA控制单元连接，如图4-3-59所示。

新鲜空气风门电机的标准值见表4-3-20。

4.诊断提示风门电机通过LIN总线与IHKA控制单元进行通信。风门电机串联在LIN总线上。IHKA（自动恒温空调）中的风门电机均相同。其区别在工作过程中仅在于所编程的地址。为每个风门电机分配了一个特定的地址。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）