宝马干邑内饰配什么脚垫

Ⅰ 不惑之年，喜提宝马740领先运动，值得拥有

前几天提车了，今天贴完了车衣，装好了牌照，随手拍了几张。炭黑色740领先运动，位于广东佛山，有佛山的老友拉我啊，发私信给我，有空可以聚聚，抽抽雪茄喝喝威士忌。车辆价格还行。现车，已选装了27000元配置。1、全季套装9000元（含：远程启动发动机、前排主动通风座椅）；2、后排主动通风座椅8000元；3、舒适套装6000元（含：高级香氛系统）4、M高性能卡钳4000元。上一部车是迈腾，2011年刚改款时购买的，当时还要加价，这就是大众的尿性。已经使用8年多，先后更换过：变速箱（索赔）、方向机、油气分离器（减缓烧机油）、刹车片、雨刮器*3副、6个轮胎，好像也就这些东西了。说实话，这车皮实耐用，这么多年从没让我失望过，到现在看起来还很新。也是上两个月方向异响的时候，去检查说要更换方向机，才有了换车的念头。在试驾了A8、X5和7系之后，就把目标锁定在7系了。说实话，真好开，开起来完全感觉不到是一台轴距超过3.2米，车长超过5.2米的D级车，转向轻盈，底盘扎实、车内静溢性好。接下来就是和销售聊价格了，我也不是很急，所以前前后后2个多月，最终销售上报领导，申请了一个在当地还算不错的折扣，随即下定，不等了。文采不好，看官将就，下面附图：

Ⅱ 喜提爱车宝马新3系，谈一谈我的提车心路历程!

【325Li耀夜提车小记】 12月5号提的车，325Li耀夜，炭黑色+干邑色内饰，今天正好得空分享一下。本人90后一枚，接近而立，坐标粤L（广东惠州），这是算是我的第一辆车，所以吧买回来还是挺激动的，毕竟以后就是有车的人了。上图是提车当天的，这4S也是，就这么给我停在外头。
【选车历程】选车其实也没什么太纠结的，大体来说，偏好轿车，暂不考虑SUV，要兼顾一下家用，但也不想30不到的年纪开亮太沉稳的车，预算40万内。从6月份看是到处看车，先看上了大众CC、凯美瑞一类的B级轿车，后来因为也不着急用车，就观望了一段时间。这一观望吧，就等到新3系降价[偷笑]虽然还没有降到老3系那种境界，但也在我的预算和心理接受范围内了，于是就趁着广州车展的时候，去看看，了解了一番，什么都挺合适的，爸妈看了也觉得各方面可以接受，接下来就是交钱、订车。
提车当天拍的哈哈！订车到提车的过程就没什么波澜，一切就按照进度办呗，我提的是现车，10月26日出厂，4S还行吧，没特别好但也没啥特别坑的，因为有现车，所以也就等了一个礼拜左右就提到车了。优惠方面跟大家应该都差不多，算下来应该是85折左右吧。
用车方面，买回来到现在开了将近1000公里了，也开始慢慢习惯这辆车的脾气了，简单和大家分享一下用车的一些感受。总体来说，这是一款还不错的车，设计年轻时尚，牌子响亮，配置算丰富，动力充足，空间合理，行驶质感优秀，比较符合我的需求。但也不是完美，例如中低速确实存在顿挫、拖拽感的问题；还有其实3系得配置不是很合理，很多功能都是只给个大概，例如主动安全这一块，只给了个基础得AEB，还有舒适进入功能，还有座椅腰靠调节等等，诸如此类，还有一些人性化的功能确实不如日系同级的ES。
从外到里，由静到动，就先从外观开始说一下。外观的话就挺符合年轻人的审美吧，感觉挺帅的，本人比较喜欢黑色，正好有这么台黑不溜就的炭黑色，倒也是挺符合我的喜好。
这个选装的19寸轮毂好看是挺好看，也提气，不过就是感觉有点颠，过烂路还是要要悠着点。倒是没有详细对比过和18寸的轮子有什么差别，但个人感觉略颠，在乎舒适性的朋友还是选18寸的比较稳妥。
还有就是轮毂大了，里面的刹车就显得挺小的，尤其是后轮[大兵]。
不得不说这个灯确实很别致，很让人中毒。酷！！
内饰我的这辆车是一个干邑色的内饰，可能图片有些色差，真实的颜色没这么黄。怎么说呢，说不上特别喜欢这颜色但也不讨厌。内饰做工算可以，用料也不差，该软的都是软的，不过跟家里的ES相比，确实还是差点意思，缺了点精致感。
方向盘是应该是内饰里为数不多使用真皮包裹的地方了，很粗壮，有手感。
Carplay真的不错，很好用，上车即连，用来导航、听音乐贼方便，手里的老iphpne7重新复活。不过呢，真正用起来肯定达不到智能手机那种流畅的程度，操作什么的不是特别跟手，虽然网上好多人说这个车机多牛逼啥的，其实用上了感觉也就这么回事，不错，但也没有吹的这么好，这么完美，个人觉得操作逻辑、菜单层级也有些混乱，刚接触的话不太好上手。
中控保留了一些必要的物理按键很符合我的喜好，毕竟开车这种使用场景，全触控不一定适用，也不一定方便，两者结合互补感觉才是最佳的选择。
档把的区域，规规矩矩吧，用熟悉了、习惯了也挺好用，就是AUTO HOLD的按键位置实在有些太靠后了，按的时候不太顺手。
这款用的是铝条装饰，相比木纹不能说更好看吧，不过更加年轻、动感了，年轻人的喜好。但有个小问题，阳光大的时开车，很容易反光进而造成炫光，某些角度还挺刺眼的，有利有弊有失有得吧，不知道各位有什么好办法缓解一下这个炫光问题。
液晶仪表，科技感满满，显示效果给好评，无论是色彩还是分辨率，不过用习惯了也就这样吧哈哈哈，刚开始感觉信息太多了，易读性其实一般般，熟悉一段时间才能快速读取到自己需要的信息。
曜夜版标配了哈曼卡顿，说实在的额，聊胜于无吧，音质是好了一些，但不是那种一个天一个地的感觉，感觉声音的密度一般般，后面在研究一下怎么调比较好吧，这个就看个人口味了
后排，是我选择长轴的理由之一，毕竟要照顾一下家用嘛，空间大一点还是好的。坐着也确实舒服，爸妈都没什么投诉，不过靠背角度略陡了一点，坐久了想睡会可能就比较累，要出溜一点坐比较好，这点算是一个失分项目。
发动机，铭牌上刻的是B48B20B，目前啥也没动啥也没改，先用一段时间吧。这一代3系真的安静了不少，平时怠速还有低速挪车的时候，发动机动静真的很小，也很平顺，高级感慢慢。 不过话说回来，大家说的顿挫、拖拽感在低速的时候确确实实有，挺明显的，虽然可以通过一些驾驶技巧来缓解，但是确实是有，尤其是30公里左右跟车，反复油门、刹车动作的时候，就很明显能感觉到。
其实现在这个调教算是动力和经济性的平衡吧，动力够用，油耗不高，目前第二箱油，加95，表显平均7升左右，还是比较满意的。
这一代3系的行车质感要比上一代高级不少，安静、平顺成了主旋律，感觉成了一个七分家用，三分运动的车，悬挂调教舒服多了，平时日常开着很舒服，很轻松，当然，随之而来的肯定是操控方面的一些牺牲，各有利弊，就看需求了，个人在开起来这方面没有太大的投诉。
差点忘了说，这个随动转向的大灯是真爱，亮度足，加上随动转向，指哪打哪，夜里开车舒服多了。
点亮的效果（自家地库拿手机拍的，画质见谅）
惠州的朋友应该知道这是哪里哈哈
夜里看这种大屏幕确实很有科技感
最后钥匙认证一下哈哈，请忽略我粗糙的手掌。

Ⅲ 【车主点评:6GT是宝马最好看的车型】

#选车理由 要说选车其实太有意思了，我是最后才选中的6GT，以前只知道有5GT而且印象中不便宜，小众，不保值，所以压根就没考虑过。家里有辆A6L，所以奥迪不在考虑范围，之前开过两代帕萨特了，所以大众的高端也没考虑，奔驰太豪华，仅仅是看的不错，剩下的我不说，呵呵，无S不奔驰嘛。所以BBA只剩下宝马，于是试驾了530感觉哪都好就是差了那么点意思，路上跑的也太多了，就在犹豫要不要订的时候无意中发现宝马居然还有一台6GT符合我，与730同底盘同发动机，还有空气悬架，无框玻璃，大掀背这些都深深的吸引了我，于是又去试驾，方向盘挺轻，提速也可以，座椅舒适度我敢说是宝马做的最好的一代，无论是3系，5系，7系，宝马的座椅是比以前舒服太多了，重点在于价格，裸车优惠8万，赠10次基础保养和脚垫，后备箱垫，落地61.2万。你说这车性价比高不？有人说买这车就不要说什么性价比，而我恰恰是看重的性价比，你说比530顶配贵上几万，弄一个进口车，它不香吗？哈哈
#最满意 一、车身颜色没有纠结，试驾车就是炭黑色，一眼就看上了，所以直接订的外炭黑内干邑，远看黑，近看蓝，阳光下特别帅！！！当然颜色这个问题因人而异昂，每个人的眼光都不一样，所以萝卜青菜各有所爱吧。 二、车长5米1，宽度比7系略宽，标轴7系的轴距3070，无框玻璃，大掀背，258匹的马力，百公里提速6.2S，哈曼卡顿16个喇叭，本人不是音乐发烧友，所以觉得哈曼已经很不错了，20款配的是ID7系统，容易上手，还有一脚踢后备箱，只要位置找准灵敏度也可以，最重要的是第二排座椅放倒之后空间简直逆天啦，真的可以躺两个人绝对没问题。单说配置的话我觉得M运动套装足够用啦，当然有钱上大旅也是绝对的香，差价6万多了20寸大轮毂，蓝色大卡钳，宝华伟健音响，前排座椅通风，后排座椅加热，我印象中应该就这些。 三、一开始担心无框玻璃隔音会不好，其实多虑了，隔音超棒，坐在驾驶舱几乎听不到发动机声音，就是打火那一下声音和拖拉机一样，但正合我意哈，买之前就看论坛说新车味道大，所以提前购买好多炭包，目前异味可以接受，比我想象的味道小多了，新车嘛，多开窗通风就会好的。 四、高速特别稳，不存在有的车友说上高速飘的现象，毕竟快2吨的车，底盘也扎实，加满一箱油可以跑700公里，由于疫情期间车没怎么开，目前还不到2000公里，后期油耗估计会降下来，其实百公里10个油我还是能接受的，不算费油，后期再观察观察
#最不满意 最不满意的当属胎噪了，高速还好，但过隔离带一定要减速，否则就感觉一蹦一蹦的，车胎太薄，不敢上马路牙子，但这也是防爆胎的通病。其他真的想不出来了
#空间 4人坐最合适，后排乘客可以翘二郎腿，但后排中间凸起，中间坐人不舒服，第二排座椅如果放倒，可以躺两个人没问题。
#外观 外观拉风，无框玻璃，大掀背，魔毯，带尾翼，可以手动升降，时速超过110也可以自动升起，低于110自动降落，后排空气悬架是自动的，没有手动按钮。
#内饰 用料不错，座椅柔软，内饰设计干净利落，年轻化，尤其是晚上打开氛围灯很温馨，像家。
#动力 百公里加速6.2S，家用绝对够用啦，超车无压力
#操控 方向盘挺轻，没有虚位，指哪打哪，可能由于车身较高的原因，感觉没有5系操控好。
#舒适性 悬架偏舒适，座椅也舒服，整体舒适性不错。
#油耗 目前行驶了1600公里，百公里10个油，可以接受，后期应该能降下来。