13款宝马7系怎么样

1. 2013年的宝马740,跑了9万多公里能卖多少钱

2013-01上牌时间9.69万公里表显里程3.0L排量自动宝马7系这款车可以说是一款性价比比较一般的车毕竟是行政座驾，这款车的价格相对比较高，自打上市以来可以说深受商务人士的喜爱。这款车是2014年上的牌，距今已经有6年的时间了，跑了10万多公里，说的实话，跑的公里数相对来说比较少，可能是车主比较爱惜车吧，跑的公里比较少，舍不得看，现在这款车，小编估价是30万左右。

2. 13款进口宝马730Li，只行驶14万公里，现在值多少钱

俗话说：再瘦的骆驼也比马大！虽然今天聊的这台宝马已经有7年的车龄，但在当时它也是百万级的豪车，L6的动力至今也能驰骋沙场，这台没有大事故的老年豪车，目前到底值多少钱呢？
宝马7系是豪车的代表之作，也是身份的象征，目前为止也依然是进口的方式销售，国内对它的热情不减，这台13款的730Li在外观上基本没有大的事故，轻微的补漆也是在所难免，双肾进气格栅还是那么的诱人，但大灯组的页眉显得有些老旧变色。
车身的线条也非常流线，车头显得非常突出，整体很有豪华氛围，腰线贯穿车头与车尾，门把手也顺势放在其中，轮毂是245/50 R18，马牌轮胎，整体感很不错。
尾部则是单边双出的排气布局，尾灯与上一代的5系有很大相似之处，特点就是厚重，730Li代表的就是身份，与740的3.0T相比，价格还是更有优势的，而且不是最顶配折旧也会更低一些。
长宽高分别为5223mm、1902mm和1498mm，轴距3210mm，很符合大型豪华车的标准。
内饰上黑下浅的各种皮革外加深色钢琴烤漆木纹装饰板再镶嵌银色装饰条，优雅元素齐备，线条和布局都遵循了原先的设计，非常中规中矩的豪华风格。
现在看起来除了方向盘有些磨损之外，还真找不到太多的毛病，其实车主对它还是非常爱惜的，除了买菜之外，长途基本都是开路虎。
宝马7系多媒体采用了当时比较先进的iDrive系统。新系统最大进步是增加了“BMW互联驾驶”概念，新的iDrive控制旋钮（iDrive Touch Controller），旋钮中间变成触摸板。
鸡腿电子档把设计也恰到好处，操作非常的简单，它的灵活性比起奔驰的怀档确实更显的运动，也更有驾驶乐趣，即使这台车并不是涡轮增压发动机。
宝马7系虽然是大型豪华车，但底盘同样比较低，坐姿非常舒服，比奔驰S级和奥迪A8L都略大一些，它的后轮和复杂的后悬架结构占据了较大的空间，好在余下的地方还是能轻松的放下两个28寸的行李箱。
宝马730Li采用的是直列六缸3.0升自然吸气发动机，匹配采埃孚8速自动变速箱，该车的官方百公里油耗为9.1升，实际会比这个更高一些，官方显示零百加速为7.5秒，在当时宝马的2.0T还没有完全放在7系身上。
宝马的调教一向是运动为主，8AT在换挡节奏和平顺性控制的不错，日常驾驶时你只会感觉到隐约的推背感，而转速的波动和换挡的间隙基本无法察觉，营造出舒适平和的驾驶氛围。
这台车目前已经行驶了14万公里，车主对它也非常的爱惜，基本没有走过烂路，这种级别的车子很少有这么低的公里数，都是老板出差使用，目前此车经过评估后为30万左右，你会花30万选择这台7年的二手7系吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 25万捡到13款宝马730才看外观就判了死刑，二话不说走人

哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是一名二手车检测师，我身材矫健身手敏捷，最主要开车手速快，大家都叫我卡丁。欢迎收看本期二手车检测趣事！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 宝马7系怎么样

宝马7系
购买车型宝马7系2013款730Li
领先型
购买时间2014年07月
裸车价格73.00万元
平均油耗12.6L/100km
行驶里程21000公里
优点：很好车开了也快两年了，没有出现过什么大毛病就是去年夏天气囊灯亮了找个专修电器的地方在座椅下面加了个电阻问题解决了再就是换了组后刹车片其余就是正常保养了，没有出现过其他任何问题，对宝马的质量还是比较满意对这台老马的印象就是，隔音好、提速快、油耗低一公里一块钱左右吧高速更省，就是冬天下雪后驱有点伤不起，所以有喜欢宝马的资金还不充足的，这款老马选择也不会让你失望的。
缺点：目前来看，美中不足就是内饰太容易刮花每次洗车都很小心。另外前期起步稍微肉一些如果米足够的话还是建议上740毕竟车是自己开的，但是在高速上缺丝毫没有影响，舍得给油的话动力也十分充沛，源源不断的让你的肾上腺素飙升。
外观：外观很大气，排气有一个带关闭功能的，在东北天气冷了后车会以为是假的很尴尬！但是不影响整体的美观。后屁股很喜欢，要是前脸能在霸气激进些就更完美了。
内饰：德系传统的ABB三强。不管从入门级还是到标杆级。几乎内饰和前脸都没有多大的改观。传统的宝马内饰。不同的在于材料和细节的设计带来的感觉不同。双拼颜色+皮质材料带来的感官上营造的是豪华的氛围。
空间：内饰非常有运动气息，带换挡拨片的方向盘，手感虽然偏硬但还是比较有感觉，配合液晶可变换的仪表盘内饰很漂亮，我感觉宝马的中控也很漂亮，反正我喜欢。
配置：70多万的裸车价就可以买到一款看起来百万级别的豪华轿车，可以说已经非常高的性价比了。朋友常问起这车需要100几万时，就可以充分说明它在人们心中的定位了。
动力：不得不承认，7仔喝油能力胃口十足，在市区基本不敢看油耗表，平均下来在15-17之间，一到高速路就会降下很多，差不多也在9-10之间。不过这也可以理解，作为一辆安全与动力表现都不错的轿车来说，体重就摆在那里，相信首保之后，油耗会降下来。
操控：在买之前我根本对操控不太报希望，可是真的开了之后我觉得，开的时候真没有觉得这车有那么大，转向很精准，开起来很舒服。
油耗：13.5其实我觉得对于一个3.0排量的大型车来说不算高了，毕竟经常要坐满员，并且主要是在北京市区拥堵路况行驶，油耗已经相当满意了，如果经常运动模式的话14个左右，还是看驾驶习惯。满足预期油耗，当初这个车我就觉得油耗差不多得在13-14左右。
舒适：虽然小7是一款D级商务性质为主的车。但是可能宝马偏向于操控。个人觉得开起来真心没有话说，但是坐起来还是没有BENZ舒服。悬挂也没有BENZ舒服。