宝马5系进口525i哪个颜色好看

❶ 宝马5系什么颜色好

宝马5系共有13种颜色:矿物白、月光银、宝石蓝、笑脸银、帝王蓝、雪山白、月光石白、泰坦银、泰空灰、白金绿、铜色、黑色、神秘灰。除了经典的颜色，还有几种更具个性的颜色可供选择。汽车颜色的选择越来越多。考虑到经典的颜色，同系列的银色
宝马5系什么颜色好
宝马5系共有13种颜色:矿物白、月光银、宝石蓝、笑脸银、帝王蓝、雪山白、月光石白、泰坦银、泰空灰、白金绿、铜色、黑色、神秘灰。除了经典的颜色，还有几种更具个性的颜色可供选择。

汽车颜色的选择越来越多。考虑到经典的颜色，同系列的银色、白色、黑色等颜色更受市场欢迎，但对于追求个性的骑手来说，很多亮色也是不错的选择。很多人觉得SMY银宝马5系更漂亮。银色代表忧郁、消极、谦虚、平凡、沉默、节制和孤独。会让车看起来更高档。汽车颜色作为汽车造型设计的一部分，直接由设计者主导，受汽车造型因素的影响。

外形相对规整的中大型车:这些车设计保守、内敛、沉稳。黑色、深灰色、棕色等深色是这类车的常见选择。不同的形状搭配不同的颜色，这是从审美的角度出发。合适的颜色可以更好地衬托形状的设计，展现汽车的特点。

2019款宝马5系已经正式上市，进口标轴版售价42.99-60.99万元，国产长轴距版售价43.69-65.99万元。

新款5系对长轴版的配置进行了微调:其中中低配车型增加了电动后备箱盖(标配轴版可选)和电动天窗两种配置；55 Li/530 Li M运动套装车型取消了自适应远近光和大灯随动转向两项功能。

同时，新车还提供创新套装、娱乐套装、舒适套装和冬季套装供用户选择，为用户带来了LED随动大灯、自动远近光切换、Harman Kardon音响、无线充电、Wi-Fi热点和整装交通包、舒适入门、 后视镜 自动防眩目、前后 座椅 加热、四区空调节等诸多舒适配置。

动力方面，尾部标签为525Li/525i的新车对应的是B48 2.0T发动机的低功率版本，可输出135kW(184PS)和290n·m的动力。530Li/530i车型搭载大功率版2.0T发动机，可输出185kW(252PS)和350n·m；；最强大的540Li/540i车型搭载B58 3.0T发动机，可输出250kW(340PS)和450n·m，全系标配8AT变速箱。
宝马5系什么颜色好看
汽车颜色的选择越来越多。考虑到经典的颜色，同系列的银色、白色、黑色等颜色更受市场欢迎，但对于追求个性的骑手来说，很多亮色也是不错的选择。很多人觉得SMY银宝马5系更漂亮。

银色代表忧郁、消极、谦虚、平凡、沉默、节制和孤独。会让车看起来更高档。汽车颜色作为汽车造型设计的一部分，直接由设计者主导，受汽车造型因素的影响。

外形相对规整的中大型车:这些车设计保守、内敛、沉稳。黑色、深灰色、棕色等深色是这类车的常见选择。不同的形状搭配不同的颜色，这是从审美的角度出发。合适的颜色可以更好地衬托形状的设计，展现汽车的特点。

2019款宝马5系已经正式上市，进口标轴版售价42.99-60.99万元，国产长轴距版售价43.69-65.99万元。

新款5系对长轴版的配置进行了微调:其中中低配车型增加了电动后备箱盖(标配轴版可选)和电动天窗两种配置；55 Li/530 Li M运动套装车型取消了自适应远近光和大灯随动转向两项功能。

同时，新车还提供创新套装、娱乐套装、舒适套装和冬季套装供用户选择，为用户带来了LED随动大灯、自动远近光切换、Harman Kardon音响、无线充电、Wi-Fi热点和整装交通包、舒适入门、后视镜自动防眩目、前后座椅加热、四区空调节等诸多舒适配置。

动力方面，尾部标签为525Li/525i的新车对应的是B48 2.0T发动机的低功率版本，可输出135kW(184PS)和290n·m的动力。530Li/530i车型搭载大功率版2.0T发动机，可输出185kW(252PS)和350n·m；；最强大的540Li/540i车型搭载B58 3.0T发动机，可输出250kW(340PS)和450n·m，全系标配8AT变速箱。

宝马5系共有13种颜色:矿物白、月光银、宝石蓝、笑脸银、帝王蓝、雪山白、月光石白、泰坦银、泰空灰、白金绿、铜色、黑色、神秘灰。除了经典的颜色，还有几种更具个性的颜色可供选择。 宝马5系什么颜色好 宝马5系什么颜色好看 @2019

❷ 进口525i才是真宝马

进口525i确实是一款注重操控性能的宝马车型，但并不能说只有进口525i才是“真宝马”。以下是对进口525i及宝马品牌的详细解析：

一、进口525i的特点

1. 标准轴距设计：进口版525i是宝马原厂设计的标准轴版，起源于德国，保留了宝马原汁原味的操控性能。
2. 操控性能优越：与国产加长版5系相比，进口525i由于轴距未加长，因此在操控性能上更具优势，能够给驾驶者带来更加纯粹的驾驶体验。
3. 制造技术先进：进口车在制造技术上通常略胜一筹，如涂胶工艺等细节处理上更加精细，平整度更好。

二、宝马品牌的多样性

1. 产品线丰富：宝马品牌拥有多款车型，包括轿车、SUV、跑车等，每款车型都有其独特的特点和定位。
2. 国产与进口并存：宝马既有进口车型，也有国产车型。国产车型在保持宝马品牌精髓的同时，更加符合中国消费者的需求和喜好。
3. 注重驾驶体验：无论是进口还是国产宝马车型，都注重驾驶者的操控体验，提供卓越的驾驶感受和乘坐舒适性。

三、购车建议

1. 根据个人需求选择：消费者在选择宝马车型时，应根据自己的实际需求和喜好来选择，无论是进口还是国产车型，都有其独特的优势和价值。
2. 注重性价比：在购车过程中，除了考虑车型本身的特点外，还应注重性价比，选择适合自己预算和需求的车型。

综上所述，虽然进口525i是一款注重操控性能的宝马车型，但并不能说只有进口525i才是“真宝马”。宝马品牌拥有多款车型和产品线，消费者应根据自己的需求和喜好来选择适合自己的车型。

❸ 为什么选择525I，而是不530和540

买车前通常都会做好各种准备，少不通过各种评测，视频和论坛去经可能去解你想要买车。其实那样会浪费很时间，到头来那些根本就不己体验。

题外话，这今年9月第一次在温哥华坐我朋友新5系，其实当时完全没什么感觉，但对于这群北美人来说，宝马5系绝对豪车。感觉他们在上都可以横着走。

全新宝马五系已经上市半年吧。也看到不少新闻，但没人会对那毫无惊喜外型和内饰感到好奇（当然也包括我）。而且我对宝马品牌一直没任何好感。直到我无意中看到这辆极其少见灰色进口版轴5系。而且内饰深蓝色！深蓝色！深蓝色！可我都还没换车打算啊，可这辆车525i低功率版本啊，可我对宝马完全没感觉啊，可我评测都还没看啊。这都不重要，因为他灰外蓝内进口轴，加上他宝马5系，应该差不到哪去吧。纠结一晚上后第天就去订车

标轴车动力和超控：

我之前一直众车，6年前第一辆车高尔夫1.4T，3年前换进口两厢奥迪A31.8T45TSFI，到最近换这辆宝马5系。可以肯定宝马5这辆车中最没驾驶感，动力也最弱。因为宝马5系舒适调教和5米车长，你怎么可能在拥挤上海街道开很犀利。但相对与A6和奔驰E，进口宝马5系还算保留点驾驶感。但国产宝马5系和奔驰E调教已经没什么区别。

不高配，但看看还能接受。

为啥温哥华或北美开宝马5系就觉得可以横着走

基本上一年中1/3时间在中在旧金山，温哥华工作，也去过芝加哥，日本，北欧工作过一段时间。我不留学生，所以我很少本接触当地新移民或中国留学生。我运营公司，所以我接触都当地人，各个层次也都。确实温哥华这个城市确实很超钱华人或者当地人，但这不能代表主流文化和价值观。相反那些所谓New Money被当地人所不齿。那就更没参考价值。

首先当你融入那个文化中，你会对车不感兴趣，因为所人认为个工具，每个人车和垃圾堆一样。而400人人公司老板也就开个A4，然后给你说这次么么好。没人傻到花掉一年积蓄去买辆车。

确实人很喜欢车，买跑车。但那极少少数，而且也两英菲尼迪G60.但这个人别相当高，年薪至少25万美金。但跟年薪10万美金中上层管理者，一般也就开开现代SUV或者马达。在北欧车税相当高，外加上城市很，基本没人愿意买车。我一个很好朋友她在一家很名公司当Director，他兴奋告诉我说他终于买车，一辆马达3....所以如果你在一样环境下，你对选车就不会那么浮夸，觉得够用就好。相反欧美人会因为你花很钱去买豪车，他们会觉得你个idiot白痴。

金属饰板木头看起来年轻又激情。

国产版本和进口版本区别：

首先装配水平上差距，现在像BBA这样厂，基本上都达到工业4.0水准，机器人替代人工作，但最终装配在一起还要靠人。进口版本明显组装更紧，国产更松散。我两辆进口车都后改装过，改装师傅最讨厌就进口车，拆装起来特别吃力。改装师傅一直说还进口装配水平要好很。

另外就减配，或者降低材料水平。这点在奥迪车上特别明显，进口版本里面很金属配件，可国产版本就改为塑料。进口彩色仪表盘显示屏，换成黑白显示屏。进口内饰中磨砂罩，国产换为普通罩，里面泡看清清楚楚。这些都看到减配，看不到我就不好说。所以我觉得国产减配个全方位减配，每个你能注意到和不能注意到都要减。我觉得这么座为给后期降价空间。

最后想说说驾驶感差异化。进口车悬挂更原汁原，更硬，更感，开起来很韧性，轴轴距会更转弯半径。在上海道质好些，城市也很拥挤，公共交通也很方便，也就我一人上班开开车。双休一家人出万都打车。所以我选择轴。国产版本悬挂更舒适，超长后，同样价格可以更高配置。所以如果你所在城市道不很好，家人需要经常用车，而你更加看重舒适，那就不要纠结国产版本更适合你。

看棕色和黑色内饰后，深蓝色内饰绝对能给你耳目一新感觉。

品牌选择

我己很喜欢众旗下品牌，不要相信别人怎么说，众旗下品牌质和稳定性确实不错。我用3年奥迪，一点题都没发生过。而且相对与宝马奥迪更实用，更中庸，更性价。

在中国很人觉得奥迪品牌价值完全不能和奔驰宝马想。但在北欧，数人第一选择奥迪，第选择宝马，第才奔驰，因为他们更喜欢奥迪设计，线条简洁而又现代。在美国，第一宝马，第奥迪，第才奔驰。欧美人都不喜欢奔驰，不因为奔驰车不好，而太装B车。如果你不什么名人贵族，就不要想什么买什么奔驰。但这刚好中国卖好原因，因为所人都希望己看起来像个名人贵族，接下来就特定人群对吐槽。我己对奔驰内饰没感觉，太高雅，而我太俗气，我配不上：）所以BBA都差不错，也越来越相似，所以就看你对哪款车眼缘，和品牌没关系。

为什么选择525I，而是不530和540？

最初购车计划买辆落地80万以内车。Tesla Model S 一直我首选。试驾感觉很不错。可当我坐进这辆展厅里525时候，突然觉得这就我想要买车。什么配置，V6发动机或百米加速度都无所谓。

座椅体验：

首先进口中配合低配才运动座椅，包裹感相当好，居然还加长腿托.这我做过最感觉驾驶座椅，没之一。所以你更喜欢舒适松软沙发，那建议你考虑国产版本或者540i.那些标配舒适座椅

内饰颜色

蓝色皮革颜色和金属饰板，最让我着迷。而且525才。530和540全木头饰板，和棕色内饰。当然你可以选配蓝色皮革颜色和金属饰板，但我不想等几个月时间。

石青灰车漆

这个颜色进口才颜色，可以一下子和其他宝马5区别出来。另外黑色太严肃，太古板，同时特别容易脏，白色不错，但缺少金属质感，也很容易脏。嗯，灰色个较折中选择。另外我第一辆就灰色车，1个月不洗根本看不出来，而第辆白车刚洗好第一天看一起好看，后面几天就根本没法看。

我在上海跑3家4S店，本来就少很4S点1到2辆进口5系，选择空间不，白色和黑色。所以平衡各个方面也就买这辆525I。

我想说车无完车，永远都更好车。我确实想买540，L6发动机，6秒内加速度，更好配置。但想想这现在这辆525我最喜欢座椅和配色，配置也说过去，动力市区开完全可以，还能帮我省去20万。那还什么更好选择么？

看起来真加长版协调

我身高174，坐在后还两拳空间。

至于其他驾驶感，没什么特别好说，这个别车都差不错，现在还没开到500KM，所以开一直很温柔。但出奇低，8.4我以前那样奥迪A31.8T都要7.6这点让我很惊奇。另外宝马5系音不一点点差，和我以前进口奥迪A3都没办法，和其他整体表现完全不搭。

最帅shot

我知道这伤很宝马粉心，但不得不说做为众集团下奥迪确实稳定质，最高信价。其实这个也很好理解，当一个企业如果更批模式化生产，它必然带来更低成本和稳定质。所以当家吐槽众集团旗下所品牌车钥匙，电脑系统，和部分发动机都一样时候（宾利，奥迪，众，斯柯达）。可换来更稳定质，更高信价和更低维护成本。但同时也会让消费者觉得缺少个性。

具体说说吐槽点吧：

1，在用到600公里时候，倒车影像黑屏过一次。第天就好。

2，出异，不知道冬天原因还底盘硬原因，异还能感觉奥迪要

3，发动机起停设定我觉得在BBA里面最差一个，奥迪设计用起来最方便，最舒服。

4，我觉得这个最题，就悬挂，这个悬挂在高速上面开起来相当舒服，但一旦到况不好地方开起来真就很不舒服。我现在看到上井盖能躲就躲。所以我建议况不好城市不要买这款车，并不适合日常通勤。

❹ 2020款宝马5系提车作业，暗夜蓝内饰，挺好看的

本人19年底有购车想法，锁定奔驰e300和宝马5系。后来实在忍受不了奔驰4S店人员天生的优越感和恶劣的服务态度，直接pass掉奔驰，锁定宝马5系，经过反复考量准备买530i，石青色外观和暗夜蓝内饰，后因为4s店没有现车，只有一款525i极地白低功率版本，暗夜蓝内饰的，看了现车后，确定是刚出厂不久，id7系统，勺子大灯，被暗夜蓝内饰深深吸引了，决定不等530了，直接下定，开回家过年！交定金，办贷款，刷首付，上牌提车，开车回家过年。说一下用车感受：1.外观，因为之前的车就是白色，所以本人不反感白色，白色显大气，安全色，就是车漆为普通漆，但是后期维修也便宜，忍了。标轴线条比较均衡匀称；2.内饰：暗夜蓝内饰为进口车专供色，并且是选配色，他的皮质比其他颜色的皮质要厚实一点，颜色也很有品质；中控和门两边饰板均为铝制菱形饰板，挺好看的，门把手和门板也是包皮的，比较良心；3.空间：本人182，前排调到最舒适情况下，坐后排还有一拳空间，因为宝马后排的坐垫比较长，后排座椅倾斜度很符合人的坐姿，包裹性强，所以虽然后排空间看着局促，但是实际做进去刚刚好，不挤，但是你要像长轴一样翘二郎腿也不可能，这点跟长轴没法比，只不过对于我自己开车，后排平时也很少做人的情况下，完全够用；后备箱空间也挺大的；4.异味：因为进口车，他们使用的塑料回料只有5%，所以没有任何异味，甲醛也不超标，这一点做的要比国产的强，车上会有真皮座椅的皮子味道，据说十年八年也是这个原味，不过还好很淡，用一个车载香水就盖过去了；5.不满意的地方：进口车标配的配置太低了，没有无线充电，没有座椅通风加热，尾门居然是手动的，没有锁车自动升窗只能按住锁车键升窗，对于这个价位和级别的车来说，有点不应该。准备后期网上买个obd自动升窗器按上，价钱合适的话价格电动尾门，就够了。6动力方面：虽然是低功率，只有184匹马力，但是匹配的采埃孚8AT变速箱非常聪明，能将发动机的功率以最少得损耗发挥出来，所以车子并不像大家想的那样肉，高速轻松上160不费劲，也就是说160以下跟530没区别，平时超车和浪一下绝对够用了，160以上我只拉到180，升速虽然没前段块，但是也不差，车速180的情况下，车子也是相当稳当。我开车没有飙车习惯，只有超车喜欢，这个动力真的合适和我，完全够用了，本来还因为没有530现车感到遗憾，开了525之后才感觉没有遗憾的必要，还省了6万+银子，满足了。顺便说一下论坛里经常的高低功率互掐，我打个比方，好比买手机，我之前买的128内存的，最高峰用掉49内存，剩下的就是闲置内存，用不到，现在的新手机我直接上64内存完全够用。我的意思是说如果在乎性价比，525完全够用，不用担心动力问题；如果不在乎钱上530，虽然会有动力闲置，但是中间的差价换了高功率发动机和增加的多个配置也是划算的。最后上图[嘻嘻]

18寸轮毂，胎噪比530的19寸轮毂小，且不容易鼓包

❺ 喜提爱车宝马5系，谈谈我的提车心路历程！

都说人生绕不开一台三系 本来冲着三系去的，试驾过后对三系超强的侧倾和过轻的方向耿耿于怀 作为一个刚三十的单身狗，还是不希望太过于向舒适靠拢， 综合考虑选择了五系标轴：石青暗夜蓝+舒适进入
1. 接近五米的车长，非常灵活，转向不太有大车的感觉，没有任何拖沓，变道超车信心很足 2. 动力满足需求，换挡很平顺，一不小心速度就上去了，尤其运动模式，人车合一爱不释手 3. 底盘很有高级感，有韧性，感觉很厚重但又不失灵活 4. 后排空间我180的身高觉得完全够用，以后家用也没什么问题。
1. 传说中的低速顿挫确实有，拖拽感，还在适应当中 2. 猛然踩油门下去涡轮迟滞还是有一些 3. 倒车后视镜下翻直接翻90度，对着地下似乎没什么用？ 4. 新车味道还是有，似乎没什么办法只能慢慢散 5. 后备箱一脚踢时灵时不灵，不知道是什么问题 6. 单活塞的刹车感觉有点弱
结论：经常走高速的上530，否则525不用纠结 我个人驾驶风格稍稍暴力，喜欢超车变道快速过弯， 大部分时间在深圳市区，525i给我感觉的提速的爆发力完全够用了，只要肯给油，就是路面上最靓的仔
1. id7自带的qq音乐为什么只有推荐和电台，没有我喜欢，或者收藏的歌单之类的个人资产 2. 安卓手机用数据线连接车机也连接不到qq音乐，但看qq音乐app里的说明，数据线是可以连接的，并且可以看到个人的音乐资产 3. 有的车友说手套箱有usb，但我好像没找到[困][困]
提车当天，石青色很美
第一箱油加满
进口独有的石青色，低调中凸显个性，特立独行的恰到好处
阳光下显蓝色，阴天显灰色
大爱这一张[爱心]
18寸的轮毂，稍稍显小，但样式个人觉得比530的好看？[得意]
屁股很饱满，尾灯确实没有新3好看，样式有点旧
因为勺子灯，必须上20款。本来打算换黑框的双肾，但原车银色看起来挺和谐。
机舱非常整齐，就是四缸的b48太小了点[吓]，以后有钱再换540
内饰样式有些旧，但非常精致，银色铝饰板大爱，另外黑色顶棚，整体风格非常年轻运动
暗夜蓝，不多说非常骚气。提车前还害怕暗夜蓝过于浮夸，实际上低调又精致，强烈推荐 后排座椅很平整，三个成年人也能坐下
整体线条非常和谐
最后上钥匙
先到这里吧，后续继续更新用车感受