宝马x1和锐界哪个更实惠

⑴ 落地20-30万SUV家用，要求舒适度好，静音好，都有哪些推荐呢

20-30万元落地，那些推荐别人买奥迪Q5L的人不知道怎么算的账，30万连入门级的裸车Q5L都没不到，更别说落地了。如果想要买舒适度好，静音好的车我比较推荐美系SUV，譬如说福特锐界和别克昂科威，为什么不推荐汉兰达，因为在舒适性方面汉兰达不如以上两款车型，另外还有一些稍入门级的豪华品牌SUV，比如说宝马X1。

总结，20-30万元的价位可以选择合资品牌中型SUV，也可以选择入门级别的豪华SUV，这取决于你追求的是什么。

⑵ 福特锐界好还是宝马x1或者宝马3系或者奥迪a4l 要逼格还是要实用 好难选

福特锐界好还是宝马x1或者宝马3系或者奥迪a4l 要逼格还是要实用
大哥 超好选啊
1 福特锐界
逼格 四星 够大 够男人 不错
实用 三星 太大 家用 多在城市跑 不拉东西 没用啊 太费油
2 宝马 X1
逼格 三星 虽然是宝马 最便宜的就是X1 而且空间动力配置低配都不咋样
实用 四星 太小 家用小了点 底盘也矮 算不上SUV
3 宝马3
逼格 5星 感觉这四个里面最酷 外观大小都很炫 而且是后驱 操控牛啊！
实用 5星 大小合适 家用非常合适 油耗也不错 推荐
4 奥迪A4
逼格 4星 和宝马比其实差不多 但是大家都懂A4L比较低调 不张扬 给个4把
实用 5星 大小合适 油耗比宝3 还要低 舒适性个人认为还要高一点 家用赞~~

如果城市里开得多 又不老拉人 拉货 年轻的话还是推荐3和4
年纪大点喜欢开大车 不在乎油耗的话 就锐
X1 真不咋样 很不实用的 如果是女的开 还可以考虑下
家里第二辆车的话也可以 考虑X1

⑶ 说实话，你选宝马X1是不是就为了车标和外观

指导价27.88-33.98万元的X1在紧凑型SUV当中说不上便宜，但却是宝马旗下最便宜的SUV了。对于那些预算有限，想买宝马又不愿买1系那种"一眼就能被人认出是入门车型"的人；或想买宝马同时对SUV的需求胜过轿车的消费者来说，是再合适不过的选择了。不过这款"宝马最便宜SUV"近期还提供不小的优惠，如北京地区X1部分版本经销商优惠幅度达到了7.4万元。优惠后X1几乎与本田冠道、丰田汉兰达等高一级别非豪华品牌SUV价格重叠。那么在这样的价格基础上，这款X1值得买吗？下面分析。
外观是笔者认为宝马X1最大卖点之一，首先挂着宝马LOGO的它还采用了宝马近些年接近"套娃"的双肾格栅前脸。只要不是对车一窍不通的路人，相信都能认出这是辆宝马SUV。加上宝马惯用的紧凑车身、轮毂、腰线、套件等元素的运用，远看甚至能与它大哥X3形成"傻傻分不清楚"效果。所以奔着品牌和外观去的消费者大可放心，X1开出去一定不缺面子。
虽然X1已经更新到了2020款，但内饰整体布局还没有用上第七代3系那种宝马最新布置。所以X1整体的内饰氛围说不上多时尚，当然也并不过时。类似于"半液晶仪表"式的彩色行车电脑全系标配，所以即便买了最便宜的丐中丐版（北京地区优惠后经销商参考价22.30万起），提车当天拍张照上传显摆，也很少会有人认得出来。
作为一款30万价位的车，X1全系标配带防夹功能的全车一键升降车窗和驾驶位座椅记忆（仿皮材质），只不过前排座椅加热需要额外选配（选配价格3000元）。偏向主驾驶一侧的悬浮式中控屏除丐中丐版的8.8英寸外，其余均为10.25英寸。同时GPS导航、CarPlay/CarLife手机互联、车联网等功能，除丐版外其它版本也均标配。愿意多花钱的话，还能选配哈曼卡顿音响和12喇叭（选配价格6500元）。
或受益于横置发动机结构和2780mm长轴距，宝马X1有着同级别不错的前后排空间。或许为了营造一定的运动氛围，前排还用上了包裹感较强的"桶型座椅"。纵然有着较硬的填充物，也能带给司机和副驾驶足够的"稳重感"。但后排乘客就没那么幸运了，偏硬的座椅保证不了他们长途乘坐时足够的舒适性。好在后排靠背角度还算缓，姿势还算惬意。
动力方面是笔者认为X1比较"有意思"的地方，低动力版的sDrive20Li搭载的是宝马"有名的"代号B38的1.5T涡轮增压三缸发动机。标注到140匹最大马力的它日常代步动力足够，但需要忍受的是三缸机通病之一的抖动和7速双离合中低速工况下的顿挫。
高动力版的sDrive25Li车型分为前驱和四驱版（顶配），前驱版匹配的也是7速双离合变速箱，但四驱版匹配的是8速手自一体变速箱。192马力的最大功率动力自然比三缸版更充沛，但8秒出头的官方破百时间也算不上多强劲。受"运动感"影响，X1底盘表现整体偏硬。若长期需要照顾后排乘客，建议慎重考虑。变速箱匹配上搭载8AT的顶配版整体平顺性更佳，只不过要付出优惠后也要27.18万起的价格（北京地区）。
简单分析后不难发现，X1是一款照顾前排"舍弃"后排的运动路线SUV，也就是说它一样"很宝马"。总的来说，它的综合产品力在同级别还是比较领先的。不过即便近期优惠不小，笔者仍然认为它宝马品牌的溢价幅度过大，还是偏贵。要知道论舒适性，同价位能买到高一级别的锐界、冠道和汉兰达等非豪华品牌SUV。论运动，讴歌CDX也不会让人失望。所以该不该买它，就看宝马品牌、外观、内饰等感性层面在你心中的地位了。那么问题来了，宝马LOGO和辨识度极高的外观真那么值钱吗？
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⑷ 30—40万左右的SUV车型有什么好的推荐不要日韩系。

在30—40万左右的SUV车型中，以下是非日韩系的几款优秀推荐：

1. 大众Tiguan：

   • 性能：动力充沛，操控稳定，适合城市和郊区驾驶。
   • 配置：内部配置丰富，安全性能出色，符合大众一贯的高品质标准。

2. 福特锐界：

   • 空间：车内空间宽敞，适合家庭出行，尤其是后排和行李厢空间充足。
   • 动力：提供多种动力选择，满足不同驾驶需求，同时具备良好的燃油经济性。

3. 吉普指南者：

   • 越野性能：具备一定的越野能力，适合喜欢户外探险的驾驶者。
   • 设计：外观硬朗，内饰现代，符合年轻消费者的审美需求。

4. 雷诺科雷傲：

   • 舒适性：悬挂系统调校出色，乘坐舒适，适合长途驾驶。
   • 配置：高科技配置丰富，如智能驾驶辅助系统等，提升驾驶便捷性和安全性。

5. 荣威W5：

   • 性价比：作为国内品牌，荣威W5在价格和配置上具有较高的性价比。
   • 品质：制造工艺和用料上乘，品质可靠，适合注重实用性的消费者。

如果预算稍有超出，还可以考虑以下几款车型：

• 沃尔沃XC60：

  • 安全性能：沃尔沃以安全着称，XC60在安全性能上表现出色。
  • 舒适性：内饰豪华，乘坐舒适，配备多种智能驾驶辅助系统。

• 宝马X1 13款中配：

  • 品牌：宝马作为豪华品牌，具有较高的知名度和保值率。
  • 性能：动力充沛，操控灵活，适合城市驾驶。

• 奔驰GLK：

  • 设计：外观设计经典，内饰豪华，符合奔驰一贯的品牌风格。
  • 品质：制造工艺精湛，品质可靠，适合追求高品质的消费者。

• 奥迪Q3：

  • 科技感：奥迪Q3具备较高的科技感，内饰设计现代且精致。
  • 驾驶体验：操控性能出色，驾驶体验舒适，适合注重驾驶乐趣的消费者。

以上推荐仅供参考，具体购车时还需根据个人需求、预算和试驾体验进行选择。

⑸ 预算25万买啥车这6款热销SUV最高优惠9万，23万买奥迪Q3不香吗

●?上汽大众 途观L
售价：21.88~31.18万元
途观L提供了1.4T和2.0T的两款发动机，其中1.4T+7速干式DSG双离合变速箱组合的最大功率150马力（110kW），最大扭矩250牛-米，2.0T发动机则分为低/高不同功率版本，低功率版相应参数为186马力（137kW）/320牛-米，高功率版本是220马力（162kW）/350牛-米，均匹配了7速湿式DSG双离合变速箱，整车百公里最快加速7.7秒。
以途观L主销的2.0T版本来看，该车在中高速区间的提速响应不错，油门很灵敏，发动机的动力底气也比较足，另外7速湿式DSG双离合变速箱的换挡速度也很快，只不过双离合变速箱在低速行驶，尤其是城市拥堵时还是容易有闯动现象，一定程度影响了行驶质感。好在途观L的油耗水平控制得不错，2.0T车型的真实油耗仅为9升上下。
另外与其它大众品牌车型一样，途观L提供了10.2英寸全液晶仪表+9.2英寸中控屏组合，同时不失全景天窗、后排独立座椅、温度分区控制等功能，另外考虑到该车2791mm的轴距，身高1.8米用户坐在第二排可以轻松得到超过2拳的腿部空间，只是中央地台有明显凸起这点容易影响乘坐质感。
此外为了进一步突显“L”实力，途观L还加入了2+3+2式的7座车型，不过第三排空间仅适合应急使用，而且需要两年一验车，其实比较鸡肋。
购车推荐：售价24.08万元的330TSI自动两驱全景舒适版是途观L的主销车型，该版本提供了倒车影像、全景天窗、无钥匙启动/进入、真皮方向盘及座椅等配置，足够大多数用户的使用需求，再加上如今途观L在终端市场高达5.8万元的优惠力度，更加降低了大家的购车门槛。
小结：作为中型SUV级别里最畅销的产品，去年途观L卖出了将近22万辆，其实力之强可见一斑，这不仅有赖于该车拥有足够宽裕的乘坐空间、强劲的动力表现，还在于途观L背靠大众品牌的强大号召力，使其得以成为脱颖而出的神车代表。
●?广汽本田 冠道
售价：22.00~33.28万元
本田冠道搭载了1.5T和2.0T两款发动机，前者最大功率193马力（142kW），最大扭矩243牛-米，后者则是272马力（200kW）/370牛-米，分别匹配了CVT无级变速箱和9AT自动变速箱，整车百公里最快加速7.8秒。
虽然“1.5T本田大法”底子不错，但放到冠道这类中型SUV身上还是欠缺了一些底气，尤其体现在跑高速时候，发动机的咆哮威力可能比动力输出来得更加直接。至于排量更大的2.0T版本则无疑更能给出从容的应对，只不过9AT变速箱在低速时换挡相对迟缓，初段动力给人有些拖沓的印象，而且百公里真实油耗也要超过10升了。
冠道秉承了本田的空间最大化设计理念，储物空间数量多且容积大，例如在换挡区域下方就采用镂空设计来腾出更多的储物槽。另外该车比较细心的一点在于8英寸中控屏的位置角度可以自行调整，能避免屏幕反光。
此外冠道向来给人的最大亮点在于其超大后排乘坐空间，其中2820mm轴距在应付5座布局时相当突出，后排腿部空间优势之大已经不是同级车型可以与之抗衡的了，再配合纯平的后排中央地台后，整体乘坐质感足够令人满意。
购车推荐：售价22万元的240TURBO两驱精英版是冠道的主销车型，该版本提供了定速巡航、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动/进入、8英寸中控屏等配置，功能丰富程度能够满足一般的家用需要，如今新款冠道刚上市不久，优惠不多只有5000元左右，有意入手的用户或许可以再等等。
小结：过去几年来，本田冠道的年销量基本都维持在8万辆上下，成绩在同级里算是比较突出了，这确实离不开超越竞品的超大后排空间，同时外观也不失中型SUV的霸气感，另外本田作为日系品牌还能给到不错的质量保证，因此消费者选购这样一款家用SUV肯定不会失望。
●?长安福特 锐界
售价：22.98~38.98万元
锐界提供了2.0T和2.7T V6两款发动机，其中前者最大功率245马力（180kW），最大扭矩390牛-米，后者则是322马力（237kW）/500牛-米，全系匹配8AT自动变速箱。从实际体验来看，锐界主推的这款2.0T发动机动力储备比较出色，油门调校风格偏轻快，只是刚起步时候涡轮迟滞比较明显，不过后续动力表现还是能够给人不错的信心。
此外，锐界8AT变速箱的换挡动作也较为积极，需要急加速时候会很配合油门踏板的力度，整体动态表现不失福特品牌的运动调性。不过锐界比较费油，2.0T车型的真实油耗水平要超过10.5升，2.7T版本接近13升的数据则更为夸张，买车前最好想清楚！
去年锐界改款后，内饰的一大变化在于换装了12.8英寸中控屏，在配合皮质方向盘、无钥匙启动/进入、自动空调、全景天窗等配置后尤其能提升车厢质感。不过很多用户反馈新车里的味道较大，这也是长安福特的传统老毛病了，买车后最好先去做个光触媒除味或者内饰整体除甲醛。
锐界拥有2850mm轴距，提供5座及2+3+2式的7座版本，其中身高1.8米的用户坐到第二排最多能有两拳的腿部空间，反之第三排则最多只有1指剩余空间，更多只合适儿童乘坐。
购车推荐：售价25.98万元的EcoBoost 245两驱铂锐型7座版是锐界的主销车型，该版本拥有倒车影像、全景天窗、无钥匙启动/进入、皮质方向盘、12.8英寸中控大屏等配置，该有的功能一应俱全，同时在终端市场还有1.5万元的优惠幅度，显然消费者可以考虑入手这款车。
小结：去年锐界卖了3.3万辆，虽然成绩比不上冠道、途观L这类强势车型，但依旧比Jeep大指挥官、马自达CX-8要出色不少，主要是该车提供了强劲的动力以及相对不错的乘坐空间。而锐界改款后，新车在运动外观、内饰科技感上再有提升，算是一款比较值得推荐的7座SUV。
●?上汽通用 凯迪拉克XT4
售价：25.97~39.17万元
凯迪拉克XT4全系搭载了2.0T+9AT变速箱组合，最大功率241马力（177kW），最大扭矩350牛-米，百公里加速7.6秒。XT4的发动机底子不错，变速箱换挡也比较积极，因此开起来能够轻松给你畅快的提速效果，日常超车很轻松，但也正因如此，凯迪拉克XT4城市驾驶的真实百公里油耗要在10.3升左右了，不过这也是凯迪拉克车型的传统短板。
作为针对年轻用户的产物，凯迪拉克XT4的整车配置力度不错，包括有8英寸中控屏、倒车影像、全景天窗、电动后备厢等功能，对用户的吸引力较高。
此外虽然凯迪拉克XT4的轴距有2779mm，这个数据放在同级里有一定优势，但实际上身高1.8米的用户坐进后排也只有一拳的腿部空间，宽裕程度会让你有点失望。另外需要吐槽的是，该车的后排座椅角度不能调节，而且后排中央头枕也被减配了，同时中央地台凸起较高，这些地方都会进一步让人感到失望。
购车推荐：售价28.97万元的28T两驱领先型是凯迪拉克XT4的主销车型，该版本提供了倒车影像、上坡辅助、全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动/进入等功能，整体配置力度不错。考虑到该车目前在终端市场还有4万元降幅，优惠后的裸车价不会超过25万元，还是具备一些可买性的。
小结：作为BBA之外的二线豪华品牌，凯迪拉克XT4深知需要呈现出足够高的性价比来换取用户选择，因此该车全系提供了2.0T发动机和较高的配置水平，此举使其去年4.7万辆的销量超过了奔驰GLA的3.9万辆，相信未来市场表现依旧值得期待。
●?一汽-大众 奥迪Q3
售价：27.18~35.58万元
奥迪Q3提供了1.4T及2.0T高低功率版本，其中1.4T发动机的最大功率150马力（110kW），最大扭矩250牛-米，匹配了7速干式双离合变速箱；2.0T低功率版为186马力（137kW）/320牛-米，高功率版则是220马力（162kW）/350牛-米，百公里最快加速7.6秒。
从实际体验来看，1.4T版本的油门反应较为灵敏，开起来很轻快，不过7速干式双离合变速箱在低速时也会有一些顿挫感，百公里真实油耗只有8升左右。反之虽然2.0T的动力底气更足加速强劲，但起步时的涡轮迟滞会更明显，真实油耗也稍高一些，要到9.5升左右了，两个不同动力版本的长处短板都比较突出，而且维修保养费用不低，毕竟是豪华品牌。
奥迪品牌向来主打虚拟座舱，因此Q3提供了12.3英寸全液晶仪表+10.1寸中控大屏的选材，同时还有倒车影像、自动驻车、上坡辅助、后排出风口等功能。另一方面，虽然奥迪Q3的2680mm轴距在同级里不算突出，但身高1.75米的用户坐到后排也能有超过两拳的腿部空间，同时后排座椅支持前后移动，靠背角度也可以调整，整体人性化考虑比较周到。
购车推荐：售价27.18万元的35 TFSI进取动感型是奥迪Q3的主销车型，该版本拥有上坡辅助、全景天窗、运动外观套件、电动后备厢等配置，同时结合终端市场4万元的优惠力度，23万买一辆奥迪Q3无疑很划算。
小结：去年奥迪Q3一共卖了6.3万辆，虽然成绩不错，但依旧无法动摇宝马X1的销量领先地位，这也促使奥迪Q3释放出更大力度的优惠幅度。在如此有冲击力的价格之下，再结合宽裕的乘坐空间、充满科技感的虚拟座舱、个性造型等特点，该车依旧是值得年轻用户选择的豪华SUV。
●?华晨宝马X1
售价：27.88~33.98万元
宝马X1提供了三缸1.5T发动机及2.0T版本，其中1.5T的最大功率140马力（103kW），最大扭矩220牛-米，匹配7速湿式双离合变速箱，2.0T参数则为192马力（141kW）/280牛-米，两驱版本匹配7速湿式双离合变速箱，四驱版则为8AT变速箱，整车百公里最快加速8.1秒。
宝马X1的1.5T版本在低速时的动力响应很灵敏，市区通勤能够轻松超车，不过高速行驶则难免后劲不足，而且8.8升的油耗水平也不算低，再加上三缸发动机抖动的物理特性，不太建议购买。反观2.0T版本虽然起步时的动力输出比较迟缓，但速度起来后会相当积极，此时宝马X1的动力响应就像脱了缰的野马，再结合宝马的精准操控特性尤其能彰显出品牌的运动追求，9升左右的真实油耗水平也很出色。
宝马X1在去年中期改款后换装了10.25英寸中控屏和电子挡杆，同时还准备了后排出风口、全景天窗、自动空调等配置，此外在2780mm越级轴距的支持下，身高1.8米的用户坐进后排可以轻松获得两拳腿部空间，这是宝马X1的核心竞争优势所在，只不过后排中央地台的凸起较高，相对来说有些不足。
购车推荐：售价30.98万元的sDrive25Li领先型是宝马X1的主销车型，提供了倒车影像、无钥匙启动/进入、远近光LED大灯、自动头灯等配置，再结合7~9万元的终端市场优惠后，落地价26万左右的2.0T动力宝马X1无疑具备了相当强劲的高性价比优势。
小结：宝马X1的核心卖点离不开越级乘坐空间、强劲动力以及不错的操控性能，这些特点不失宝马SUV该有的风范，因此其市场表现无人能敌，像去年它就卖了9.3万辆，远远抛开了排在次席的奥迪Q3，考虑到如今该车还有着大幅市场优惠，显然宝马X1的领导地位牢不可破。
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⑹ 30万左右的suv车排行榜前十名

suv车排行榜前十名：

1、本田cr-v

本田cr-v是东风旗下的一款紧凑型suv。它的外观硬朗大气，操作性能极佳，凭借着扎实的产品力和良好的用户口碑在suv汽车市场争夺一席之地，全新的本田cr-v外观升级，层次感十足，品质、技术更新，性价比极高。

2、途观L

途观L是上汽大众旗下的一款中型suv，它的车身造型大气，车身线条有较强的力量感，气势十足，家族式内饰造型实用性较强，内置的大尺寸屏幕科技十足，空间也比较宽敞，乘坐舒适有着比较突出的动力，性价比高实用性强。

3、汉兰达

汉兰达是丰田旗下的一款中型suv。汉兰达集灵敏性、多功能性和驾驶舒适性于一身，还继承了日系车的精致和高性价比，在国内有着较高的销量和口碑，动力作为家用还是非常强劲的，实用性高。

4、RAV4荣放

RAV4是丰田旗下的一款紧凑型suv。它的外观棱角分明硬朗层次感分明，动力方面采用油电混合为动力，搭配了40L的油箱设计，在满电满油的续航能力能够超过1500公里，非常的省油。

5、冠道

冠道是广汽本田旗下一款中型suv，和东风本田ur-v同属Honda平台，它的造型惊艳定位是一款轿跑型suv，内饰豪华不失动感是一款旗舰车型，它最大优势的是动力性和空间，强势时可与汉兰达争辉。

6、大众－途昂

途昂主销车型搭载了2.0T L4 220马力涡轮增压发动机，前脸方面，途昂新车前格栅、大灯组以及保险杠均采用了不同的设计，全新途昂前脸实际看上去精致，不仅配备了贯穿式日间行车灯，下方进气格栅也采用了梯形设计，十分大气。

7、哈弗－哈弗H9

哈弗H9主销车型搭载了2.0T L4 224马力涡轮增压发动机，2022款哈弗H9在外观上与老款区别最大的地方就是前脸，格栅由老款的双横幅改为了直瀑式镀铬格栅设计，格栅尺寸也进一步加大。虽然这种格栅设计多少有点老气，但整体看上去还是很有视觉冲击力，相比老款也更有辨识度。

8、丰田－皇冠陆放

皇冠陆放采用了美版汉兰达XSE的设计风格。前脸最吸睛位置就是经典的“皇冠”标识，分体式进气格栅有着明显的家族特征，皇冠陆放除了搭载丰田最新的THS-II混动系统外，还配备有E-FOUR电子四驱系统。皇冠陆放这种四驱SUV相较于奕泽双擎会更容易。

9、Jeep-大指挥官

Jeep大指挥官四驱系统一直是它的长处，大指挥官的四驱虽然没有大切诺基那样强悍，但依然配置了自动、运动、雪地、沙地和泥地5种驾驶模式。相比之下，它的四驱有着更强的脱困能力，性能在同级别中属于很高的水平，这也比较符合Jeep的品牌调性。

10、福特－锐界

锐界主销车型搭载了2.0T L4 245马力涡轮增压发动机，锐界外观没有明显的个性化设计，比较常规。内饰充分满足不同人群的审美与需求，各功能区一目了然。锐界的乘坐空间表现较为亮眼，最大功率180KW，最大扭矩390牛米，传动系统与之匹配的是8挡自动变速箱。