2017宝马x1什么时候

‘壹’ 纯电续航增至110公里，宝马X1插电混动里程升级版藏着哪些秘密

2017年3月，BMW X1插电式混合动力版车型正式上市，时隔两年，华晨宝马正式推出BMW X1插电式混合动力里程升级版车型，该款车型采用全新的动力电池技术，纯电动续航里程提升由60公里至110公里，百公里油耗降低了72%，达到1.3升。

与此同时， BMW X1插电式混合动力同样具备全轮驱动能力。路况良好时，车辆由位于后轴的电动机驱动后轮行驶，或者由位于前轴的发动机驱动前轮行驶。

当面对恶劣路况时，BMW xDrive全轮驱动技术可以激活电动机和发动机同时输出动力，并根据车轮不同的附着力情况在左右两侧智能分配，令驾驶安心无忧。更重要的是BMW eDrive技术能够智能利用发动机的功率输出为动力电池补充电量，智能能量回收系统在车辆滑行、刹车时也可回收动能为电池充电，确保全轮驱动和eBoost 功能随时在线候命。

BMW经典的驾驶体验控制系统在BMW X1插电式混合动力里程升级版的身上也并没有缺席，新车依旧可提供Sport, Comfort以及ECO PRO三种不同的驾驶风格。

逆势上扬，未来可期

就产品本身来说，宝马X1插电式混合动力里程升级版相比普通版车型最主要的变化就是续航里程和燃油经济性的提升，同时在驾乘质感，动力性能等方面，也依然保持宝马品牌一贯的表现，但官方指导价却没有进行上调，依旧为39.38万元。

与此同时，根据宝马集团官方所公布的数据显示，2019年5月，宝马（含MINI）在华销量60,903辆，同比增长32.8%，1-5月累计销量反超奔驰，以288,506辆的销量数据位列国内豪华汽车市场榜首，正处于逆势上扬之时。

所以，无论从哪方面看，宝马X1插电式混合动力里程升级版的未来，都值得期待

‘贰’ 3缸销量接近50%，21万多的宝马X1难逃“真香定律”

2017年初，宝马首次推出了搭载三缸发动机的1系三厢轿车，当时这款车因为搭载1.5T三缸发动机而饱受诟病，最终的市场表现也非常一般，哪怕降价到15万左右，依旧销量平平。除了宝马1系三厢之外，宝马的1.5T三缸发动机同样搭载在了新款的宝马X1上。但同样是1.5T三缸发动机，在宝马X1上却成了“真香车”，宝马X1单月销量一直维持在8000台上下，刚刚过去的4月份，宝马X1的销量甚至接近一万台。

从宝马X1的销量数据当中可以发现，宝马X1的1.5T三缸车型占到了销量的50%左右，以4月份的销量为例，1.5T三缸两驱车型的销量为4467辆，而2.0T四缸两驱车型的销量为3237辆，2.0T四缸四驱车型的销量为1538辆。

对比竞争车型而言，宝马X1的销量明显高于同级别的奥迪Q3和奔驰GLB，这和宝马X1的换代有着很大的关系，自从宝马X1换代之后，在尺寸方面进行了大幅加长，使得这款紧凑型SUV有了堪比中型SUV的空间表现，对于大部分家用需求的消费者而言，宝马X1显然比奥迪Q3更有吸引力。

除了尺寸和空间方面的优势之外，宝马X1的价格也是促进销量的重要原因，自从2016年换代上市至今，宝马X1的优惠幅度就开始逐渐增加，目前这款车的优惠幅度几乎已经达到了最大值，部分地区的优惠幅度已经超过6万，最低配车型的裸车价格只需要21万多。

从车主的口碑来看，宝马X1的缺点主要集中在三缸发动机的抖动和动力弱等方面，另外这款车的悬挂较硬，胎噪也比较明显，不过这些缺点在21万出头的售价面前，似乎显得微不足道。对于想要拥有一台宝马的人群来说，宝马X1确实是一个不错的选择，实用性也比较好。

从配置上来看，1.5T的宝马X1最低配也能够满足大部分人群日常使用的需求，包括全车8气囊、全景天窗、倒车影像、无钥匙启动、运动风格座椅、座椅记忆、LED灯组等配置都有配备。不足之处在于空调为手动空调，并且没有后座出风口，另外副驾驶座椅为手动调节。

对比几款同级别的竞争车型来说，宝马X1有着一定的竞争优势。在大幅的优惠情况下，对于不少消费者来说，还是难逃“真香定律”。