① 刻进骨子里的运动基因 体验纯电SUV——BMW iX3
新能源车的发展趋势在近年来愈演愈烈,各大汽车品牌也纷纷研发出自己的混动或纯电车型,以此来抢占新的汽车市场。在高端品牌中,老牌的BBA也陆续推出纯电车型,而作为有着运动基因的BMW,此次推出了首款纯电SUV——BMW iX3。
和X3一样,BMW iX3提供了三种驾驶模式供驾驶者选择,分别为ECO PRO模式、COMFORT模式以及SPORT模式。
在实际驾驶中,ECO PRO模式的动力输出平顺,电门响应不会太过灵敏,适合城市中上下班通勤时使用。而等切换到SPORT模式下的BMW iX3重回那个激情四射的“野兽”,电门响应积极,还配备了声浪模拟,会随着踏板的深度及车速提升进行音调攀升。
除此之外,还有BMW固有的四种能量回收的机制,分别为低、中、高和自适应。
除了动力表现,BMW最受关注的自然它的操控感,在高速转向时方向盘的指向非常精准、转向相当灵活,在行驶中稳定性与舒适性都不错。而BMW iX3悬挂的调校相对偏硬,作为SUV也是无可厚非,这样驾驶中的路感更为清晰,个人感觉可接受。
最后,这台车整体的NVH做得也很不错,少了发动机的噪音,高速中风噪与胎噪的控制更是可以忽略不计。
编者语:
BMW iX3在外观设计与内饰布局上都保持着BMW的一贯品质,驾驶感受上更保留了BMW所坚持的驾驶质感。作为纯电动车型,BMW iX3在乘坐舒适性,降噪静谧性方面相较于燃油车有着更大的优势。
在豪华品牌中,各方表现均衡的纯电SUV少之又少,BMW iX3这款带着宝马燃情血统的纯电SUV值得时下年轻消费者所拥有。
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② 四大维度详细对比宝马X1/奥迪Q3 看完再做出选择
保养维护层面,两车每一次保养的间隙均为1万公里或12个月,不过具体需要进行保养的项目不同,在前6万公里常规保养成本中,宝马X1的保养费用略高于奥迪Q3。
总结(此结论仅限于2.0T车型):
换代后的宝马X1,能够成为同级别标杆,是有原因的。更换前驱平台,加长轴距后,使得车厢内的空间大大提升。尽管驾控乐趣上,并不是大家理想中的宝马,但那都无所谓,现在的状态已经“很好开”了。而且性价比也很高,气场也强,X3都“瑟瑟发抖”。
相比之下,奥迪Q3的优势不够大,目前只是乘坐舒适性更好,内饰的科技感稍强一些,而性价比、空间实用性层面稍有落后。所以,你如果坚定想要选择Q3,那么建议你再等等优惠,或者等等更个性的Q3Sportback?
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③ 宝马要出可折叠的方向盘了说说这5款最“不老实”的宝马方向盘
?方向盘是开车时接触最多的部件,重要性不言而喻,一副好的方向盘,能够给到你灵活精准的转向,正如宝马一样,无论是曾经的液压助力还是现在的EPS电动助力,都能让你和车更加有默契。
宝马向来都是比较保守的,虽然出现过这么多款式的方向盘,但真正普及的不多,而接下来随着电动车型更多地推出,我们也将更快地与多边形方向盘见面了,有的东西,不试过还真不好下结论,你觉得呢?
写在最后:
曾经以为高不可攀的丁字裤方向盘渐渐也普及,随着驾驶辅助等功能增加,方向盘的职能也在变化,或许有一天车子会进步到无需方向盘了,又或许方向盘有一天可以变得很小,小到收纳进口袋,未来谁知道呢,反正享受当下就好了,小编认为丁字裤再流行十年都不为过,你觉得呢?
你最喜欢哪款方向盘?
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④ 不到30万,2.0T豪华紧凑级SUV,宝马X1/揽胜极光/林肯航海家咋选
文/磊磊
豪华品牌紧凑级SUV是当前较有热度的细分市场。不错的空间、相对实惠的价格、美感优渥的设计,都让它们成为不少家庭用户的共同选择。
最后,动力系统方面的最大变化是1.5T和2.0T的前驱车型换用上7速双离合变速箱。该变速箱也搭载在前驱平台的1系和X2上。
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⑤ 精品豪华车PK谁能胜出雷克萨斯RX对比宝马X5
雷克萨斯RX和宝马X5作为国内高端SUV市场的两位重量级选手,凭借多年的优秀口碑和优秀的品质占领了市场。两者都属于豪华中大型SUV,同时在价格方面也有所重叠,因此实际之间的市场竞争不可避免。
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