Ⅰ 宝马rcc是怎么用的
第一，你看到的缩写经常用。
ABS-防抱死制动系统
ACC-恒速主动巡航控制系统
acsm-碰撞和安全模块
主动转向控制
cas-便捷的进入和启动系统
cid-中央显示器
控制者
DME-数字发动机电子系统
DSC-动态稳定控制系统
DTC-动态牵引力控制系统
EGS-变速箱电子控制系统
ekps-电子燃油泵控制
emf-停车制动器
EPS-电子动力转向系统
FRM——脚之间的模块空
fzd-屋顶功能中心
GWS-档位选择按钮
平视显示器
ICM-车身底盘管理系统
IHKA——自动恒温空调节
智能电池传感器
JBBF-接线盒控制单元
孔比组合仪首亮器
RDC-轮胎压力监测
SZL——中央开关的转向柱
TC B-远程通信系统盒
tr SVC-环绕摄像机
视频模块
vtg-分动箱
ZGM-中央网关模块
二。宝马控制单元缩写的完整解释。
阿瑟:安全气囊
ABS:防抱死制动系统
ABS-DSC:稳定系统(EBC_ 450，MK60)
自适应巡航控制系统
音频控制面板
ACSM:碰撞安全模块
ACSM-MRS:多重乘员保护系统的碰撞安全模块
音频显示面板
AGS:传输控制系统
AHL:自适应转向大灯
AHM:拖车模块
AIC:自动控制刮水周期
铝:主动转向控制
ALBBF:前排乘客主动靠背宽度
ALBFA:驾驶员活动靠背的宽度
放大器:功率放大器
AMPH:高保真放大器
AMPT:顶级高保真放大器
天线转换器
APM:混合DC/DC转换器
ARS:动态驾驶稳定器
自动稳定性控制
ASC+T:自者罩宽动稳定控制+牵引力控制
提问:音频系统控制器
主动音效设计
BCM:电池控制模块(BCM代表电池控制模块
BCO:车载电脑
BCO/MID:车载电脑/多功能信息显示器
BDC:主域控制器
BIT:电话标准接口
BM:车辆显示器
BZM:中央控制中心
BZMF:后排座椅区域的中间扶手控制中心
CAS:便捷的进入和启动系统
CBX-ECALL Combox:紧急呼叫
CBX-媒体组合框:多媒体
CCC:汽车电脑
CCC-A CCC:应用
CCC-ANT CCC:天线转换器
音频系统控制器
CCC-BO CCC操作界面84
CCC网关:CCC网关
CCM:检查控制模块
CD:控制显示
Cdc: CD换碟机
CD-GW:控制显示器(网关)
CDM驾驶室:车门模块
CEM:清洁能源模块
CHAMP:中央主机和多媒体平台
CHAMP-BO:多媒体平台操作界面
CHAMP-GW:多媒体平台网关
CIC:汽车信息计算机
CIC-GW:车辆信息计算机网关
CID:中央信息显示器
CIM:底盘集成模块
CNAV:中国导航系统
缺点:控制器
CTM:活顶模块电池控制模块
CVM:敞篷软顶模块
DAB:数字调谐器
DDE:数字式柴油机电子伺服控制系统
DDE2:数字式柴油机电子伺服控制系统
DKG:双离合变速器。
DME:数字式发动机电子伺服控制系统
DSC:动态稳定控制系统
DSM:混合驻车锁(DSM代表直接换档模块)
DSP:数字音频处理器
DVDC:DVD转换盒
DWA:防盗报警系统
EDC:电子阻尼控制系统
EDCSVL:左前减震器的卫星控制单元
EDCSVR:右前减震器的卫星控制单元
EDCSHL:左后减震器的卫星控制单元
EDCSHR:右后减震器的卫星控制单元
EDME:数字式发动机电气和电子伺服控制系统
EGS:电子传输控制系统
EHC:电子高度控制系统
EHC2:电子高度控制系统(双轴自动调节高度悬架控制系统)
EHPS:电动液压动力转向系统
EKK:电动空可调压缩机
EKPS:电动燃油泵控制系统
电动转向锁:电动转向锁
EMALI:左机电闷冲自动绕线机
EMARE:右机电自动绕线机
EME:电机电子伺服控制系统
EMF:驻车制动
EML:发动机动力电子控制系统机油泵控制系统(EMPI)
电动机械动力转向系统
EWS:禁止启动的电子防盗装置
FADP:后排座椅区域的音频显示面板
联邦调查局:灵活的总线接口
FBZV:中控锁收音机遥控
FCON:后排座椅区域控制器
FD:后座显示器
FD2:后排座椅区域显示器2
FEM:前电子模块
FGB:后座风扇
FKA:后排座椅区域的恒温空
FLA:远光灯辅助系统
FLEL:左前车灯电子设备
FLER:右前车灯电子设备
FMBT:后排座椅显示屏
FRM:脚之间的模块空
FZD:屋顶功能中心
GHAS:可调后轮轴锁
GM:基本模块
GR:恒速控制
GWS:档位选择按钮
GZAL:左侧定向照明
GZAR:右向照明
HIM:混合动力接口模块
HDEV HDEV:控制单元(HDEV代表高压喷射阀)
HDEV2:HDEV控制单元
HKA:尾部自动空调节
Hk:后行李箱盖自动操作装置
HSR:后轮轴横向偏差调整
HKM:后行李箱盖自动操作装置
抬头显示器系统
IBOC:美国数字调谐器(IBOC代表带内频道)
ICM:集成底盘管理系统
IHKA:自动恒温空调节
IHKR:集成自动恒温空调节
IHKS:手动恒温空可调控制系统
IHR:集成加热器控制
IHS:集成加热控制系统
IPod: iPod界面
综合无线电信息系统
Jb:接线盒电子设备
JBIT:日本标准接口电话
JNAV:定日镜导航系统
KAFAS:基于摄像头的驾驶辅助系统
KBM:车身标准模块
KFS:水箱标识控制
KGM:车身网关模块
KHI:耳机插孔
KLE:便捷的收费系统
KNAV:韩国导航系统
LDM:垂直动态管理
LHML:左侧LED大灯控制模块
LHMR:右侧LED前照灯控制模块
LM:照明模块
LRA:自动大灯亮度调节
LRR:遥感器
LSZ:电灯开关控制中心
Lw:前照灯亮度调节
Lw:转向角度传感器
多功能音频系统控制器
移动问博:移动问操作界面
网关
导航系统
M-ASK语音输入处理系统
MCPA:混合电动马达控制系统
MCPB:混合动力马达控制系统2
MFL:多功能方向盘
MID:多功能信息显示器
多信息无线电
MJOY:迷你控制杆
Mp:微型电源模块
多乘员保护系统
导航收音机
NAV:导航系统
NVE:电子夜视装置
NVK:夜视摄像机
PCU:动力控制装置
PDC:停车距离报警系统
PM:电源模块
PMA:停车辅助系统
后轮轴横向力矩分布
RAD:汽车收音机
R2:宝马专业电台
R 2-GW: R 2网关
RCC:无线电仪表模块(RCC代表无线电控制时钟)
RDC:轮胎压力监测
远程设备数字引擎电子单元
REM:后部电子模块
REMALI:左可逆电动自动络筒机
备注:右可逆电动自动收集
REME:增程设备马达的电子单位
RFK:倒车摄像头
RLS:雨交通灯传感器，以前缩写为AIC(间歇自动刮水器控制)
RLS:雨天/行车灯/光传感器
RPA:轮胎压力报警指示
后排座椅区域的视听设备
特种设备系统
SASL:卫星控制单元支柱的左侧。
SASR:卫星控制单元支柱的右侧。
SBSL:卫星控制单元b柱左侧
SBSR:卫星控制单元b柱右侧
选择性催化还原反应
Sda:卫星调谐器
SEC:辅助控制单元(SEC代表安全)
Sec:辅助控制单元2 (SEC代表安全)
SES:语音输入系统
SFZ:车辆中央卫星控制单元
SG-FD:后排座椅区域显示控制单元
SG-FD-GW:后排座椅区域显示控制单元(网关)
SGM:安全和网关模块
SGM-SIM:安全和网关模块(SIM)
SGM-ZGM:安全和网关模块(ZGM)
SHD:可移动天窗(用于E53、E61、E70、E83和E91全景玻璃天窗)
SHZH:停车辅助加热器，以前缩写为STH(停车预热器)和SH(停车加热器)
SIM:安全信息模块
正弦:警报和倾斜警报传感器
SLM:座椅和转向柱记忆功能
SMB:前排乘客座椅记忆功能
SMBF:前排乘客座椅模块
SMB:前排乘客后排座椅模块
SME:内存管理电子设备
SMF:驾驶员座椅记忆
SMFA:驾驶员座椅模块
SMFAH:驾驶员后排座椅模块
SMG:带自动换档控制的手动变速器
SPMBF:前排乘客后视镜记忆功能
SPMFA:驾驶员后视镜记忆功能
SSBF:前排乘客座椅卫星控制单元
SSFA:驾驶员座椅卫星控制单元
SSH:后座卫星控制单元
STH:停车预热装置
STML:左前照灯驱动模块
STMR:右前照灯驱动模块
STVL:左前门卫星控制单元
STVR:右前门卫星控制单元
语音处理系统
SVT:伺服转向辅助系统
SWW:变道警告系统
SZL:转向柱开关中心
SZM:中央控制台交换中心
Tb:触摸盒
TCB:远程信息通讯盒
TCM:混合动力变速器控制系统
TCU:电子信息系统控制单元。
电话:电话
TFE:压力罐电子控制系统
TLC:车道偏离报警装置
TMBF:前排乘客车门模块
TMBFH:前排乘客后门模块
TMFA:驾驶员车门模块
TMFAH:驾驶员后门模块
TOENS:温度油位传感器
TRS:电子电池释放开关
TRSVC-俯视和后视侧摄像机
ULF:通用充电和免提通话设备
ULF-SBX:接口盒
ULF-SBX-H:高速接口盒
URS:翻车传感器
VDM:垂直动态管理
虚拟机:视频模块
Gt:导航视频模块
VSW:视频开关
电子阀门控制系统
VTC2:电子气门控制系统
VTG:移交案件
VSG:车辆声音发生器
WIM:刮水器模块
ZBM:双电池管理系统
ZGM:中央网关模块
ZGM2:中央网关模块2
百万购车补贴
Ⅱ 宝马fem是什么模块
它是前电子模块，一般安装在 方向盘 下方的中控上，通过9个插头与车辆连接。
随着前电子模块(FEM)的引入，以前的控制单元及其功能被新一代产品所取代。因为模块化原理。因此，前电子模块(FEM)可以安装在所有车型中。前电子模块(FEM)是车载网络中的中央控制单元。同时，前电子模块(FEM)也是其他控制单元的网关。前电子模块(FEM)继承了旧控制单元的功能-foot空模块(FRM)、便捷进入和启动系统(CAS)、接线盒电子设备(JBE)和中央网关模块(ZGM)。中央网关模块(ZGM)作为独立的控制单元安装在前电子模块(FEM)中。目的是减少控制单元和优化组件的联网。通过优化线束，总线的物理容量也减少了。前电子模块(FEM)通过9个插头连接到车辆上。为避免连接时混淆，同一颜色的插头外壳使用不同的代码，以防止无意中错误插入。1芯插头是FEM电源的输入。前电子模块(FEM)的保险丝组中安装了以下电器的保险丝:中控锁驱动装置、门把手电子装置、 电动车 窗电梯驱动装置、 车灯 操作单元、驾驶员辅助系统操作单元、转向柱开关中央后电子模块(REM)和大灯驱动模块喇叭。
Ⅲ 宝马730无匙遥控有时感应不到，开锁打火着车感应不到，有时把它贴在方向盘感应处才行，有时又不行，开
先说一下工作原理 遥控钥匙，它是通过无线电信号来控制的，遥控钥匙有一个接收125 kHz无线设码信号的接收器，该信号由舒适登车系统天线发出，该无线电信号用于使识别发射器是否在车辆周围，并激活识别发射器。遥控钥匙还有一个发射器，能够发出的高频设码信号（识别发射器的发射频率根据各国情况而定，目前使用以下高频信号：315MHz、433 MHz、868 MHz ），这样可验证遥控钥匙有效且属于本车，从而执行开门、启动等指令。
lz这种情况 有几种可能
1、钥匙放置的位置不好2、钥匙电量不足3、用了钥匙壳，导致信号不强或者被屏蔽
4、信号被干扰了：将钥匙与手机、笔记本电脑、电源转换器等设备放置在一起
5、钥匙芯片有问题，导致信号传输不良或根本不传输
6、车内振荡器本身或相关故障，导致未形成有效的电子振荡区域，进而扫描识别不到钥匙
7、后窗玻璃内的天线有问题，接收不到信号，可以注意天线信号放大器是不是工作正常，是不是有贴膜导致信号屏蔽
8、车载信号码率出现偏差，需要重新加载钥匙和车的匹配编码
9、CAS便捷进入及启动系统内部故障
10、Fem(前部电子模块)有问题，此模块控制便捷进入及启动系统
主要是前面那几条 后面的要请专业人士看看
希望有用 求采纳
Ⅳ 宝马便捷登车功能是什么
宝马的方便上车功能有驾驶侧、驾驶侧后排、副驾驶侧后排和副驾驶侧车门外把手电子设备。方便登车功能工作原理:利用车外门把手的电子装置作为无钥匙方便登车启动系统的工作点。借助抽拉手中的传感器和无钥匙便捷上车和启动系统，可以安全地锁定、解锁和打开车辆。根据车型系列，以下控制单元调整上车(中控锁)并对车辆采取措施(如钥匙识别、电子防盗装置、发动机起动许可)；方便中神的访问和启动系统(CAS)；前车身电子模块(FEM)；主体域控制器(BDC)。控制单元(CAS或FEM或BDC)是主控制单元。这意味着控制单元(CAS或FEM或BDC)给出许御培燃镇虚可。方便的上车支持功能:车辆解锁/上锁、方便关闭、行李箱盖单独解锁、发动机启动等。
百万购车补贴