宝马x3挡把车怎么用

① 宝马x3自动挡位如何使用

发动机在启动时，自动变速箱对档位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于档位P或N的位置，才可以启动发动机。
车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P档或N档移出，换入行驶档位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。
行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！

② 宝马X3自动挡挡位图解，宝马X3换挡操作技巧

宝马X3
挡位使用说明书图解
1P停车挡:此挡位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此挡位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。
2R倒车挡:仅在汽车停住时才可挂入。
3N空挡:液力变矩器处于空转状态，动力无法传递到行星齿轮，空挡用于短时间停车时使用。
4D前进挡:自动变速箱在行驶过程中自动工作，驾驶员只需要控制加减速即可。
5S运动挡:S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，在汽车在行进过程中，直接将挡把推入S挡位，通常用于爬坡和超车。
1L低速挡:低速挡是前进挡之一，在长下坡或下陡坡时都可以使用，不过要注意发动机转速不能太高。
2M手动挡:手动挡模式需要驾驶员自己切换挡位，通常向上推一下为加一挡，向下推为减一挡。手动模式能增加驾驶乐趣。
3B制动挡:一般在长距离滑行或下坡时使用，目的是提供制动的效果以及加强能量回收，可以起到给车辆的动力电池充电的目的，以增加电池的续航能力。
宝马X3换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用
在“D”挡位置，踩住刹车，然后往右推动把手，就能切换手动模式。这时开始就能利用换挡拨片进行手动加减挡，“+”拨片代表加挡，“-”拨片代表降挡。手动模式更加符合驾驶者的习惯，在合适的时刻换挡。
2、不同路况的挡位选择
1上坡:上坡时需要较大的动力，所以应该用“D-”对车辆进行减挡，获得高扭矩爬坡。有时也会发现动力剩余的情况，可以临时使用“D+”进行升挡。坡度较大时，可以调用S挡介入。
2下坡:建议使用“D+”升挡，缓坡用3挡，陡坡用2挡，这样可以保护刹车片提早磨损。2或3挡能够满足动力的需求，又不需要1挡那么高的扭矩。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制，就要及时利用“D-”降挡增强牵制发动机的效果。

③ 宝马x3档位旁边那个圆的是什么

宝马x3挡位旁边那个圆的是Idrive操作旋钮，主要用作CID中央显示屏的控制和操作车辆的相关设置，信息的调取，导航，音响的操作等。那个圆盘其实是车载多媒体的主控旋钮，可以旋转和点击，就像电脑的鼠标一样还有设计师就把这个开关整合到方向盘上了，或者方向盘后面的换挡拨片，之前安放换挡杆的地方就被解放出来设计成别的用处。

宝马autoh自动驻车

打开这个功能后在汽车停稳时autoh系统就会工作，此时驾驶员不需要切换到n挡也不需要一直踩着刹车车子就可以停稳如果要继续行驶，只需要踩下油门踏板就可以了。

很多高端汽车都会配备自动驻车系统，这个系统非常适合在堵车严重和红绿灯较多的市区道路内使用自动驻车系统可以解放驾驶员的右脚，并且可以避免频繁的挡位切换autoh的开关在换挡杆旁边，如果想使用这个功能可以打开，不想使用也是可以关。

④ 宝马x3换挡拨片怎么用

宝马X3的换挡拨片设计专为手动驾驶模式，为驾驶者增添了更多的灵活性和个性化选择。要使用此功能，只需将变速杆轻轻推向左侧，切换至手动模式。此时，您就可以利用方向盘两侧的拨片进行升降挡操作，享受手动驾驶的乐趣。
换挡拨片的工作原理，实际上是让驾驶者直接控制变速器的换挡。当您拉动拨片时，实际上是激活了隐藏在拨片模块中的一个按钮，这个按钮会迅速向变速箱的控制计算机发送指令，实现手动干预变速箱的换挡动作。这种设计使得驾驶者能够更直接地控制车辆的换挡过程，提高了驾驶的灵活性和响应速度。
值得一提的是，许多配备多功能方向盘的车型，在方向盘的控制线束中预留了与变速器控制相关的端口。这为换挡拨片的实现提供了硬件基础，使得这一功能在更多车型上得以应用。
在使用换挡拨片时，有两点需要特别注意：首先，装有换挡拨片的自动挡汽车必须确保手动模式与自动模式的顺畅切换。这是因为换挡拨片的主要功能是实现快速加减挡，需要在两种模式之间无缝切换。其次，即使在手动模式下，变速箱的核心仍然是自动变速箱。由于人的操作无法像电脑控制那样精确把握换挡时机，因此在使用手动模式时，通常会导致油耗相对较高。因此，在享受手动驾驶的乐趣时，也需要注意油耗的控制。