宝马x1裸车多少钱一台

㈠ 落地30万买了辆宝马X1，开了6个月，车主：这车就是我的菜！

导语：落地30万买了辆宝马X1，开了6个月，车主：这车就是我的菜！
车型：宝马X1售价为27.68~36.98万元之间，其中车主购买宝马 2019款 xDrive20Li 尊享型裸车花去26.78万元，落地价为30万元。
当时为什么花30万选择这辆宝马X1？车主：我是2019年6月提的车，比较来去感觉这个空间很大适合家用，外观也是我很喜欢的车，每个男人都有一 个蓝天白云的梦！日本车不考虑，韩国车也不考虑，美国车更不在考虑范围内。当时也看了奥迪Q3但是新款的也没下来，最主要一比较感觉空间还是没宝马X1大，也看了宝马X3，老婆说有点大怕驾驭不了，并且X3的后排也没X1的大，也看了奔驰GLA那空间跟X1就不是一个重量级的，不适合自己的需求，反正就是被宝马X1的外表和内在空间强烈吸引了，怎么看怎么比都感觉是我的菜！
开了6个月，对于这辆宝马X1有什么想说的？车主：外观方面，外观的话，也是很不错，大气，看起来和宝马X3差不多呢！颜值高特别喜欢那个进气格栅，越看越喜欢，车身4565mm， 轴距2780mm,看起来比老款大气多了。钣金车漆，买的是白色，白色金属漆，耐脏，关键是白色的看起来车子要大一点，中国人吗，都喜欢大车。灯光配置：天使眼日行灯，LED自动头灯，很宝马的配置，特别喜欢，转向辅助灯光也是一大亮点； 不过也有槽点，就是前后转向灯，居然还是卤素的，这个价格应该不会这样来配置啊，这点有点不符合尊享版这个级别了吧？
内饰方面，内饰很宝马，“简陋”的代名词。三十来万的宝马，只能说一般般吧，不廉价，没豪华。简单，常用的配置基本都有，够用吧。( 自我安慰一下)内饰材质：门扶手摸到的地方多是皮质包裏，中控台是软塑的，买了块遮阳垫，美观又防晒。副驾驶前面，空调出风口的装饰面板，钢琴烤漆，光滑，很有质感。不过，问题来了，车子斜背对着强烈的光时，光滑的面板吸收光线后折射在左后视镜上，严重反光！
动力方面，2.0T低功率，虽然扭矩只有280N/m,但是宝马的发动机参数还是很真实的，进入运动模式以后，动力还是很充沛的。低速涡轮介入早，扭矩响应也很好。再加上信心的8AT,真的是如虎添翼。
操控方面，方向指向性一流，驾驶感觉不像一台sUV,感觉更像轿车，但视野又比轿车好多了。经济模式，油门响应有些延迟，转数提升平缓，给人一种很稳的感觉。均衡模式下，油门反应明显灵敏，稍微踩深点就明显感到澎湃动力。运动模式给油就有反应，换挡转数在3000转左右，动力很猛，很激情！
总结：我
最不满意的1：没有自动驻车。(差评)2：刹车灵敏，刹停时有点像急刹那般一顿的。( 尴尬)3:三十万的车，定速巡航竟然还需要选装捆绑的套装。(抠门)4:喇叭硬，延迟响，按压费劲。(不爽)5:双肾进气格栅缝隙较大，没有装饰内网，直接就能看见的水箱。(不雅)
那么对于这辆宝马X1，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
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㈡ 新款宝马x1落地多少钱

2020年7月，宝马Ⅹ1官方指导售价区间为28.38-37.98万元，实际裸车成交价格为23.34-32.34元。

宝马Ⅺ1定位为紧凑型SUV，其主要竞争车型包括奥迪Q3、凯迪拉克ⅩT4、沃尔沃ⅩC40、積架 E-PACE等豪华品牌入门SUV。

全新X1的外观更加大气，也是比较符合中国人的购车需求，在对X1客户的研究中表明，“家庭”是X1客户的一个核心价值观体现，不俗的外观也是不少单身男性车主的一个选择。

宝马x1防爆胎的介绍如下：

宝马用防爆胎，安全可靠以及方便，能够更好地保障车主出行安全，按宝马用户手册中的说明，轮胎爆胎后可以以80公里以下时速，继续行驶80公里左右。防爆胎档次更高，更为高级，更能彰显车主的气质，以其优点加以修饰汽车特点，这也是宝马用防爆胎的原因。

宝马车型使用防爆胎，还有一部分原因是因为宝马车没有备胎，而不配备胎是未来的一大趋势。去掉备胎，在一定程度上减少了车重，从而改善了油，因此，装备防爆胎也将会是一个趋势。

㈢ 宝马x1落地价多少

近日有一位北京粉丝找到我们，想让我们帮忙找一台宝马X12023款sDrive25Li，指导价316900元，白外红内。全款或者贷款都能接受，看看怎么操作更划算，前提是尽量要现车，越快提车越好。

在北京地区，客户自行询问过三家经销商，都要强制让客户做贷款，才能给到所谓的优惠方案。然后因为客户是借用别人的北京指标，只能做车贷分离，所以利息算下来其实都特别高。

我们先来看看这三家经销商的方案：

经销商A裸车228000元，保险10000元，购置税20000元，综合服务费3000元，落地价261000元，没现车而且提车时间要接近一个月，做车贷分离的费率要去到4.6%，提前还款3%违约金，而且需要2年后才能操作；

经销商B的落地价很吸引，口头上说25万多能落地，但需要交2000元意向金才能申请价格，且不一定能做到，做不到的话需要再另外加钱；

经销商C裸车246900元，保险11000元，购置税21849元，服务费3500元，装潢6800元，落地直逼289000元，也是没有现车，但可以做车贷分离，贷款2年。

看到这里，如果您是这位北京客户本人的话，想必已经眼花缭乱了吧。所以客户想让我们帮忙分析一下，这三个报价的水分和隐藏的坑到底有多大？

先说经销商A，贷款费率4.6%，听起来不算高，但如果我说约合年化利率8.52%，阁下会如何应对呢？

这里涉及到车贷的一个陷阱，就是费率和利率的关系。费率是无论本金剩余多少，利息依旧按贷款全额来计算。高额的利息早就把车价优惠给赚回去，消费者还浑然不知，毕竟看到的只是一个不算起眼的4.6%而已。

然后是经销商B，又是另一种套路，先用一个很吸引的落地价，让客户交订金，交完钱就非常被动任人摆布了，价格做不到怎么办？还不是得老实加钱。

最后的经销商C，最简单了落地直逼289000元，价格上没有任何优势，直接排除。

那么在帮客户分析完所有到店方案之后，我们找到的方案又是什么样子的呢？还请继续往下看：

宝马X12023款sDrive25Li现车

全款优惠后裸车价237675元

购置税21033元

保险预估7000元(不用在店里买)

上牌费130(客户自行上牌)

帮买服务费2000元

合计落地价26.6万元左右，全款，不搞什么贷款优惠套路。车子是在河北的4S店，到时候客户从北京过去自提。

收到方案后，客户当然也有所疑虑，毕竟是第一次尝试代买车的形式，车子又在异地。为此我们也耐心帮客户答疑，确定好物流方案和费用等，最终客户也觉得可以接受，就当作去河北自驾游顺便提个车了。

总结一下：

1、通常来说消费者精力有限，且经验不足，面对众多经销商的报价和套路，容易深陷其中，特别是传统燃油豪华品牌，堪称隐形收费的重灾区，优惠后的价格用各种贷款、精品等渠道补回来。当你觉得猜不透4S店葫芦里卖的什么药时，不如直接下单交给我们。

2、车贷的利息，通常都是费率，跟利率会有很大区别，不要觉得动辄4.X%的费率不起眼，算算帐就知道有多贵了。

3、警惕所谓先交诚意金去申请价格的套路，做不做得了这个价格，难道4S店自己还不清楚吗？