本田摩托和宝马哪个快

㈠ 摩托车宝马和本田谁的技术强

两个都强。
1、宝马的摩托车通常配备高性能的发动机，具有出色的动力和加速性能。宝马的发动机技术注重高效、低油耗和低排放，以满足日益严格的环保要求。宝马的摩托车配备先进的电子控制系统，包括制动系统、悬挂系统、转向系统等。这些系统通过精确的传感器和先进的算法，提供更好的操控性和稳定性。
2、本田的摩托车也具有高性能的发动机，通常以可靠性和耐久性而着名。本田的发动机技术注重燃油经济性和排放性能，以满足全球各地的环保要求。本田在摩托车制造方面有着深厚的经验和技术积累。本田的摩托车采用高品质的材料和先进的制造工艺，确保产品的可靠性和耐用性。

㈡ 宝马和本田的发动机谁更强

宝马发动机。

宝马发动机是非常的好的，直列六缸绝对是宝马的王牌。这个发动机的平顺性非常的好，简直就可以称得上是完美。还有就是汽车的动力方面绝对是非常大的一个卖点，因为这台发动机不仅油耗非常的低，而且爆发力也特别的强。

因为宝马的汽车在设计的时候是特别注重操控性的，所以汽车的发动机肯定也不会选择那种特别差的。宝马发动机相对来说要更完美一点，因为宝马发动机最高爆发的马力是在600到700之间。而本田最好的发动机也只能爆发在550到600之间。

㈢ 宝马摩托车和本田摩托车哪个好

本田金逸GL1800对应的宝马摩托车应该是宝马K1600GTL系列蚂辩拦，两者都属于大公路行程摩托车，适合在平整的柏油路上长途骑行。两款车相比，各有闷胡优劣，不同的人有不同的看法。以下是我自己的一些感受:

1.金逸GL1800系列自2001年投产以来，通过了市场和车手的考验。需要升级的部件都经过了改进升级，所以性能比较稳定，故障率低。宝马GTL系列是近几年生产和销售的，还需要市场和驾驶者的长期考验。然而，相比宝马GTL，金逸GL1800的电子设备较少，高科技含量较低。

2.宝马的发动机是直列六杆的。虽然它的灶轿排量比金逸GL1800少，但是动力却比金逸高。另外，宝马的车身更轻，所以宝马在驾驶中的动力表现更好，能给人一种推背更快的感觉。发动机的声音也比锦怡的更猛烈粗糙。劲逸的发动机追求各种转速下动力的平顺，以达到更好的车身稳定性。

3.K1600gtl相比劲逸，车身中心更高，这样可以获得更大的倾斜角度和更大的过弯极限，适合喜欢高速过弯的驾驶者。不过锦衣的弯道角度没那么大，弯道稍微慢一点。但是，有所失，必有所获。劲翼的车身在你的心底沉甸甸的，高、中、低速的操控稳定性都很好。但是宝马K1600在低速时需要驾驶员的专注力。

4.因为劲逸是日本本田的产品，宝马是德国公司的产品，所以难免宝马K1600更适合欧美大个子的身材，而劲逸则照顾亚洲人的身材和力量需求。

总之，宝马K1600GTL和金逸GL1800是当今大型旅行摩托车的两大顶级车型。无论是制造工艺还是技术含量，都很难区分。关键是要找到适合骑手的。

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㈣ 宝马摩托车和杜卡迪摩托车哪个好 宝马摩拖车gtl和本田金逸哪个好

宝马摩托车和杜卡迪摩托车各有优势，宝马摩拖车gtl和本田金逸也各有千秋。

宝马摩托车与杜卡迪摩托车的比较： 品牌认知与售后：在中国市场，宝马摩托车的知名度和选择性较高，品牌认知度更广，销售网点分布广泛，购买和售后服务更为便捷。杜卡迪进入中国市场时间较短，售后服务可能面临一些挑战。 风格与性能：宝马摩托车更注重骑行舒适性和安全性，以及高科技配置的应用；杜卡迪则更强调设计美学、高速性能和驾驶激情，对驾驶技术要求较高。

宝马GTL与本田金逸的比较： 性能与稳定性：金逸GL1800系列性能稳定，故障率较低，电子设备较少；宝马GTL系列动力更强，发动机声音更强劲，但还需更多时间检验其稳定性。 车身与操控：金逸车身较高，适合喜欢高速过弯的骑行者，但低速操控稳定性较差；宝马车身较轻，动力表现更佳，但低速时需要更高注意力。此外，宝马更适合欧美体型，金逸则更适合亚洲体型。

综上所述，选择哪一款摩托车取决于车主的个人需求和偏好。建议亲自试驾，根据个人骑行习惯和需求做出选择。

㈤ 本田摩托车gl1800跟宝马摩托车那个更好

与本田金翼GL1800对应的宝马摩托，应该是宝马K1600GTL系列，两车均属于大型公路旅行摩托车，适合平整的柏油路面长途骑行。两车相比较各有优劣，见仁见智。下面是我自己的一些感觉：

1、金翼GL1800系列自2001年生产至今，已经经过了市场及车手的考验，各个部件该升级该改进的都已经改进升级，所以性能比较稳定，故障率底，宝马GTL系列属于近年开始生产发售，还需要市场及车手的长期考验，但金翼GL1800与宝马GTL相比，电子设备少，高科技含量不如宝马。

2、宝马的发动机为直列六杠，虽然排量小于金翼GL1800，但动力要高出金翼，再加上宝马的车身更轻，所以宝马在驾驶中的动力表现更好，更能给人提速的推背感，发动机的声音也要比金翼的更加暴力、粗狂。而金翼的发动机则追求动力在各个转速下的平顺性，以求更好的车身稳定性。

3、K1600gtl与金翼相比，车身中心偏高，这样在弯道中能够获得更大的倾角，过弯极限更大，适合喜欢弯道高速贴地过弯的车手。而金翼的过弯倾角就没那么大，过弯稍慢。但有失必有得，金翼的车身重心底，高中低速的操控稳定性都非常好，而宝马K1600在低速时则需要车手专心致志。

4、由于金翼是日本本田公司的产品，而宝马是德国公司的产品，必然的，宝马K1600更适合欧美大个男人的身形，金翼则更加照顾了亚洲人的身材及力量需求。

总之，宝马K1600GTL与金翼GL1800是当今大型旅行摩托车的两大顶尖车型，无论制造工艺还是技术含量难分伯仲，关键是骑行者要找到适合自己的是哪一款。

㈥ 宝马摩托车和本田摩托车对比

宝马重动力，本田重实用。
对此有的车迷不满地说，本田现在的跑车都造得越来越像街车了，低转时力气不小，高转时不如其他厂家的跑车。
一般人也买不起大贸车，也都是买水车，水车还是本田的好，保有量大，维护简便。

比如宝马有以前有款1300CC的旅行车，用了13.1的压缩比，高得夸张，和跑车差不多了，这种车拉高转速的话要用98号油，97号的都够呛。曾经有车友买了这水车，三个月发动机就出问题，因为国内油品太差，标的97号往往实际不到，不能满足发动机的需求。宝马升级版的K1600GTL不得不把发动机压缩比降到12.4，作为一款旅行车，要考虑到穿州过县小地方不一定有高标号油的问题，不能像跑车那样挑油，这点上宝马的旅行车就是动力有余，实用不足。

而本田注重实用，该动力强的车，比如CBR1000RR,VFR1200，压缩比就在12以上，而旅行车GL1800，压缩比只有9.8（动力小些，但是不挑油）。它并不一味追求动力而让旅行车变得不太适应旅行。也是因为动力小的原因，GL1800虽然曾经连续5年被评为世界最佳旅行车，2011年终于被宝马的K1600GTL挑落马下（动力比它好不少）。

省油耐用程度上两者是差不多的，不像啥意大利的阿普利亚、阿古斯塔之类的，广告吹嘘得好，拉上去暴力试骑一下就露馅了。

日常维护上是本田方便。我见过一车友发贴宝马K1600GTL的保养，换传动轴的油要拆后轮和排气管，看得我晕晕的，这不逼着人去4S店挨宰么。

总体来说一般车友买本田的好，车便宜些，配件容易找，改装也方便。比如本田CBR1000RR，原车是单排气，花个几千块改个双直排，动力能提升一些，而S1000RR改直排也不好改，据改过的车友表示，改了速度稍快点振得厉害，没法骑，不知是车本身的原因还是改装者水平有限，可能两者兼而有之。

㈦ 本田 雅马哈 川崎 铃木 宝马五个牌子的摩托对比

本田最好的 是CBR1000 CBR600 大贸价格不知道 水货价格视年份车况而定
雅笑销陵斗念马哈最好 是YZF-R1 YZF-R6 大贸价格也不知道
川崎 代表作是-6 -10 -14
铃木代表作是 铃木隼-GSXR1300 GSXR1000 GSXR750 GSXR600
宝马代表作是 S1000RR
里面 加速最快的是宝马S1000 ZX-10 ZX-14 GSXR1300
机碰戚器最耐用的是 本田 宝马 川崎
整体最优秀的本田 雅马哈