Ⅰ 一年了,来报道,2019款宝马X5 xDrive40i M运动套装提车作业
2019年5月16日购的新款宝马X5M40i运动购车地点:苏州吴江区XX4S店当时裸车价771400元,其中759900元裸车,仅选装了11500元的娱乐套装(哈曼卡顿、无线充电、wifi),落地86万5千左右。之所以选配上述这些,因为没办法,4S在途车,不想再等了,另外也不想超预算选高配车型了。虽然我这款是乞丐版,但是基本配置都有,前排座椅加热,倒车辅助(包含轨迹记忆)等,最主要的是与高配发动机调较一样,3.0T的动力即便在舒适模式下也是随踩随到。乞丐版遗憾的有几点:1、没有腰托,当时在途车都没有,不过我不怎么开长途,另外体型也胖,感觉没有也一样。家里还有一台2016款奥迪A6L2.5排量的,一直即便有腰托也不用,铬的慌。2、没有360全景环视,这点对于X5大车型而言还是有必要的,小街巷会车很多时候真的慌的一匹。打算后期加装原厂,淘宝搜了下目前价格普遍在13000元,有点贵啊,另外也担心会不会后期加装影响质保、线路。3、后备箱下段不是电动开启,需要手动往下翻,有点low,既然上段都电动了,宝马就不能下段附加下嘛。4、没有无钥匙进入,每次双手拿着很多东西的时候都要很狼狈的试着去掏口袋,每次离开车的时候总要强迫症般的按钥匙,顺便拉下门把手看看有没有锁住,后期也想改装原厂。5、没有高配的M运动排气声浪,当然目前还没有SPORTPLUS地板油对比过声浪。2019款X5的刹车前段较软,后半段可以,因为我的低配不是M蓝色卡钳,所以不知道M会不会好点。另外降速到60以下时,变速箱会有档位间的一下顿挫,可能之前开惯了CVT变速箱的A6自吸吧,多少感觉不够平顺。百公里加速5.5秒数据不错,不过红绿灯要想起步秒杀个普通车,舒适模式下还得大脚油门,感觉提速是在1秒左右开始发力。日常超车都要超过2千转,遇到省道要去到接近4000转。目前开了2千6百公里,平时开得也不多,前2千公里严格按照保养手册,没有超过4500转,时速没有超过160公里每小时。
看完大黑出来逛街活捉一辆违停的劳斯。因为旁边跳广场舞的人多,怕尴尬快速捕捉,果11的光学防抖和夜拍还是一般啊。
Ⅱ 2019宝马x5配置
2019款宝马X5的外观配置包括:M空空气动力学套件、铝制车顶行李架和全景玻璃天窗,这是新款两款车型共有的。高级车型还额外配备了M运动型排气系统、M高性能卡钳、Star空全景天窗、无钥匙进入、感应开关行李厢等。
内饰配备12.3英寸双屏设计,既高级又美观。中控区域和宝马标志性的挡把换成了半透明玻璃,充满了豪华感和档次感。中控单元搭载最新的iDrive7.0系统,具备多手势调节、智能互联、自然语音识别等多项高级功能。
新车标配M运动多功能真皮方向盘、M运动套装、前排座椅加热、智能触摸按键、亮晶内饰组件、智能感应氛围灯、自动泊车、AppleCarPlay、智能互联驾驶座舱、手势调节系统等。独家独家前排舒适座椅、电动调节、电动腰部支撑氏银纯、高级四区自动空调节、全彩抬头显示系统、哈曼/卡顿高级音响系统、手机无线充电、Wi-Fi热点等。
安全配置包括:在安全配搏皮置方面,双前排座椅安全气囊、前后排头部安全气囊、驾驶员侧和前排座椅乘客侧安全气囊、自动防眩目驾驶员侧后视镜、主动安全保障系统、X型智能激光大灯、LED雾灯、全LED3D悬浮尾灯、远光灯自动调节、防碰撞和辅助为全系标配。专属车型还增歼咐加了专业驾驶和停车辅助系统以及改进的停车和辅助系统。
2019款宝马X5为第四代宝马X5,将于12月7日上市。官方指导价为:82万元~92万元。2019款宝马X5基于宝马最新的CLAR架构打造,共推出xDrive40iM运动套装和xDrive40i尊享型M运动套装两款车型。
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Ⅲ 19款宝马x5是国六吗
2019款宝马x5的尾气排放处于国家第六排放标准。2019款宝马X5虽然也使用了3.0T双涡轮增压汽油发动机,但是排量有所变化,重新调整后更好,动力输出更加突出。
19款宝马X5车型外观有了很大的改变,华网依旧采用经典的肾形。但是尺寸比较夸张,几乎占据了前脸的大部分空,霸气又凶狠。进气格栅的外围用较粗的线条勾勒出来。最大的变化是下颚的变化,中间熏黑的网状。外形棱角分明,力量十足。内饰方面,19款宝马X5车型内饰也有质的提升。新车除了保留了原有的豪华感外,在科技感上也做了很大的努力。首先,在软件方面,新一代iDrive7.0系统的加入,大大提升了驾驶者控制电子设备的流畅度。此外,该系统还具有来回倒车影像、全景影像等多种高科技功能。总的来说,该系统方便、快捷、实用性强。19款宝马X5车型通过中央控制器和控制显示屏直观简洁地控制各种舒适娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供大量信息,让驾驶员在驾驶时更容易控制车内系统。真皮座椅非常柔软舒适,前后座椅都配备了加热和通风功能。
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