宝马五系怎么静音

A. 宝马5系怎么暂停音乐播放

【太平洋汽车网】宝马525音乐播放器是通过中央多媒体设备，只需要按下这个系统的电源开关键，就能实现关闭音乐的操作，具体操作步骤如下，1、踩下宝马525的刹车踏板。2、按下宝马525的一键启动键。3、宝马525的仪表亮起，全车电源接通。4、按下位于宝马525的多媒体开关键。

如今汽车已经成为人们生活的必须品了，而且现在汽车保有量也是非常庞大的，那么自然现在对于汽车当中的一些知识点也成为了一大热门。

首先准备一个完全格式化U盘，把放有歌曲的U盘插入宝马手套箱USB接口，并在显示器选择CD选项，再把控制器向右拨动，找到管理音乐收藏，就能看到导入与导出音乐选项，直接选择这个功能，并把音乐导入即可。

国产5系是迄今在国内生产的最先进的高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（19881996）时就开始了，如今的五系则是E34的第三代产品。

外观大气漂亮；内饰沉稳，做工不错，配置丰富；空间宽裕。整体造型具有宝马标志性设计因素，车身修长大气、硬朗动感、线条流畅，网友评价外观和新7系类似的前脸，很像7系，车身修长，尾部排气筒535是双侧双管。内饰方面，整体较为沉稳；精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评，接缝处做工均匀严实；空调效果不错，音响一般，方向盘手感不错，显示器控制方便人性化，但网友抱怨车内用料较差，车内异味明显。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

B. 华晨宝马-宝马5系倒车雷达不响、要怎么设置。

设置华晨宝马-宝马5系倒车雷达不响，需要先将发动机启动，接通全车的电子系统，具体的操作步骤如下：

一、打开华晨宝马-宝马5系驾驶员这边的车门。

C. 宝马-宝马5系 - 宝马五系换什么轮胎比较好。原厂523豪华17的轮毂

宝马五系换普利司通或倍耐力品牌的防爆胎比较好。以下是关于这两种轮胎的详细介绍：

• 普利司通轮胎：

  • 综合性能：普利司通轮胎在舒适性、静音和耐磨方面表现出色，具有最佳的综合性能。
  • 适用场景：适合各种路况和驾驶需求，为宝马5系提供良好的行驶体验。

• 倍耐力轮胎：

  • 抓地力：倍耐力轮胎的抓地力较强，适合需要高性能驾驶的场景。
  • 其他特性：虽然胎噪较大，耐磨程度一般，但其价格相对亲民，适合对抓地力有较高要求且不介意胎噪的消费者。

建议：在选择轮胎时，除了考虑品牌和性能外，还应根据个人的驾驶习惯、行驶路况和预算等因素进行综合考虑。普利司通和倍耐力都是经过宝马公司测试过的轮胎品牌，具有较高的兼容性和可靠性，因此是宝马五系车主的不错选择。

D. 宝马5系门板有隔音么

【太平洋汽车网】宝马5系门板有隔音，拆开内饰板，可以看到原车门板隔音只有一层泡沫材质挡板，起不到很好的隔音和止振作用，门板隔音可以有效强化钣金、增加车门结实度，从而减少共振，同时阻隔外界噪音传入驾驶室，提升原车音响系统的声色质量。

宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，在国内的车型定位里面BMW宝马一直都是豪华车系。

很多人可能会惊讶为什么豪华车还需要做隔音，据车主描述因为生活在市区很少出远门，在市区开也没怎么感觉到噪音什么的，最近因为业务需要要跑高速出远门，来回那两趟真的是开的心力憔悴，风噪、胎噪一直伴随着这次出行，回来了以后果断联系客服做必拓环保隔音（之前在店里升级过大灯的老客户）。

升级车型：宝马528Li升级项目：四轮+四门必拓环保隔音改装车型：丰田锐志（参数|图片）大灯升级，老客户宝马5系（参数|图片）继大灯升级后再次到店升级四门+四轮必拓环保隔音，普瑞维亚（参数|图片）座椅通风升级。

施工前必备工作，车辆检查与保护措施。

在做汽车隔音前，技术师傅会先检查一下车况，因为有些噪音可能是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。

检查完以后师傅迅速拿起工具开始拆卸门板，拆完以后我们可以看到，原车就一张塑料盖板根本起不到隔音的作用。

第一层用必拓专用航空止震板进行贴装，有朋友会问为什么用十字铺满的方式贴装，因为用十字铺满的方式贴装能最大化消除振点，吸收多余的中低频噪音。

第二层以铺满的方式贴装，车门隔音后内部形成了一个较为密闭的箱体空间，这样能保证隔绝车外的噪音。

第三层采用的是必拓超级温莎棉进行贴装。四门隔音后，不但可减少内饰钣金产生的杂乱噪音，有效改善音响播放时引起的不规则震动噪音，更能使车门变得更加厚实，关门的声音从此变得更加深沉了。隔音前用手敲在门板上是“咣咣”的声音，而做完隔音后，敲上去就是闷闷的“卟卟”声，行驶过程中更是可以明显感觉车门低频共振、风噪等噪音的削弱。

车门隔音完以后开始四轮隔音，第一层同样是采用必拓专用航空止震板进行贴装，第二层则是采用必拓专用吸音棉进行贴装，第三层则是在挡泥板上进行。

挡泥板上同样是三层隔音，第一层必拓专用航空止震板，第二层必拓专用吸音棉，第三层必拓超级温莎棉。Ps：由于当天施工车间比较忙，部分施工步骤照片有所遗漏。

前轮隔音完以后便到后轮了（后轮的隔音是在后尾箱左右两边的翼子板上施工），同样是三层必拓专用材料，至此，宝马五系四门+四轮隔音也接近尾声了，将拆卸下来的物品复位以后，技师还会和车主上路试车，一趟试车体验下来感觉之前嘈杂的噪音已经不见了，终于把噪音顽疾解决了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）