A. 宝马M3 GTS和M3 GTR哪个更强请说明原因，谢谢大家了！
没有所谓的强和更强了，这要看对于车子本身的要求而定。
M3 GTS除了排量更大的V8发动机、专门调校的Drivelogic 7速M双离合变速箱和进一步改进的悬架技术，这款为俱乐部赛事运动而设计的车型还在空气动力学和轻质结构方面进行了特别优化.M3 GTS从0加速到100公里/时仅需4.4秒，最高车速可达305公里/小时。
M3 GTR街道版的主要构造完全取自赛道版;先是那副源自同厂M5的四公升V8引擎，除马力超逾450匹外，更重要是体积小而重量轻，是专为满足比赛要求而设计的。但为符合道路法规对噪音和废气排放的限制，这V8引擎放在街道版M3GTR身上，马力已被调低。虽说调低，但仍超过350匹。为进一步令车身轻量化，M3GTR的前后扰流及裙脚包围，均采用混入碳纤的强化塑胶物料，跟赛道版的设计相同。其他赛车化设计包括，六前速手动波箱、双片式极力子碟。宝马M系专用差速锁定装置。加硬和调低的悬挂设计，及19吋轮圈直径等。
B. GTR为什么被称为神车
怎么说呢，原厂GTR数据对比同级别的跑车不算出众，但是它的改装潜力非常大，国外有把GTR从原厂600匹马力暴改到1500匹马力的。
GTR有很多代，以前的GTR他算不上超跑，就一尼桑的性能车。GTR在R32那一代，去参加了德国三强的一个比赛（宝马 M3、奔驰 AMG、保时捷）这三个厂家出钱办的一个在纽博格林的赛事。。。当时的GTR的R32属于尼桑品牌，跟宝马、奔驰、保时捷摆在一起，完全就是个弟弟。。。没人看得起它，宝马 M的工程师看了这R32，说这什么鬼，怎么能赢我们的BMW M3。。。结果打脸，GTR的R32确实把这三辆车都赢了，拿了冠军，而且蝉联了好几年冠军。
这样德国人脸挂不住，毕竟是我出钱的赛事，给你一日本车拿冠军了。。。后来赛事协会就出了个规定（主要针对GTR），给车辆强行加重，而且必须在车子中间加重，GTR直接在车子中间加一个大铅块或者大铁块，这么一加，车子的性能、操控全都会受影响。
但是GTR在这种情况下，它还是赢了冠军。。。。这就又狠狠地打脸德国人，这比赛协会又搞事，说这个赛事只有超跑才可以参加。。。因为当时的GTR顶多算是一辆性能车，不算超跑，但是赛事协会规定只有超跑才能参加，那好，后来日本就把GTR做成了超跑，现在的R35这一代，继续去参加这个比赛，结果又赢了。。。所以这GTR为什么被称为“神车”、“战神”，就是这么来的。