A. 宝马3系仪表盘显示说明
宝马3系仪表盘显示图解说明:
1、红色指示灯代表着危险,应该立马检修。
2、黄色指示灯只是预警,尽快处理即可。
3、蓝色指示灯告诫车主注意影响,比如远光灯的打开会不会造成对向车辆的炫目。
4、绿色指示灯为功能性灯光,如示宽灯、转向灯以及近光灯等。
5、清洗液位:指示灯亮,表示玻璃水位已降至标准以下,应及时注满。
6、制动摩擦片:意味着摩擦片磨损严重,失去效率。一般同一轴的左右轮摩擦片会同时更换。
7、转向锁定系统:方向盘锁死,说明转向系统有问题。此时不要牵引车辆,会造成危险。
8、轮胎充气压力监测系统:原因有二:一是轮胎钉钉导致气压下降或膨胀,二是轮胎更换后忘记输入新信息,系统还没有识别。
9、机电驻车制动器:手刹拉紧时指示灯亮,放下时熄灭。指示灯持续闪烁,表示制动力不足以阻止车辆移动。
10、蓄电池容量:电池电量低或有其他故障。
11、冷却系统:这不一定意味着冷却液温度过高,但也可能意味着冷却液不足或冷却风扇出现故障。
12、防抱死制动系统:当故障灯亮时,表示制动时防抱死制动功能失效。当电子差速器系统出现故障时,也会导致故障灯点亮。此时,高速踩下制动踏板可能会导致侧滑等失控行为。
13、燃料库存:当符号第一次亮起时,表示油箱里没剩多少了。如果有足够的燃油,它也会亮起,这表明燃油系统可能有故障。
14、发动机机油油位:原因可能是油量不足或油压过低。
15、电子控制驾驶稳定性系统:当故障灯始终点亮时,ESP功能关闭或无效。ESP主要是防止侧滑、甩尾等危险。
16、废气监控系统:原因可能是发动机故障或净化
B. 宝马三系是前驱还是后驱
宝马3系是后驱的,其采用的驱动方式是答弊宏前置后驱。
前置后驱即发动机前置、后轮驱动,是一种传统的驱动形式。前置后驱的全称叫做前置发动机后轮驱动,其中前排车轮负责转向,由后排车轮来承担整个车辆的驱动工作,在平衡良好的路面上启动、加速或爬坡时,驱动轮的负荷增大,即驱动轮的附着压力增大,其牵引性能比前置前驱形式优越。
后轮驱动的驱动轮在后面,前面的转向轮不受驱动打滑的影响,可以保持一定转向能力,但后轮因动力打滑丧失循迹性,车尾就会发生向外侧摆动,产生转向过度现象,采用后轮驱动的车,车内可以乘坐的空间减少很多。
宝马3系车尾部分采用了平直锋利的尾灯组轮廓,内部L形的红色灯带,M套件版本还拥有分清册色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型,搭配小型扰流板、双边共两出排气布局。
后驱车与前驱车的主要区别
1、特点不同:前驱一般出现在经济性车型中,其特点就是成本低、传动效率高、油耗低;而后驱车一般出现在运动型中高端车型上,其特点就是操卜兆控性优越、加速性能好、油耗较高等。
2、发动机放置方式不同:后驱车多采用发动机纵置方式,因此所占空间大,会很大程度压卜兆榨后排空间;前驱车采用发动机横置方式,能腾出很多空间,在车内空间也不会看见有凸起的传动轴,因此后排乘坐舒适性明显提高。
3、操控性不同:前驱车前轮需要负责转向和驱动,负担比较大,在急转弯时容易出现推头的现象,甚至转不过来;而后驱车则由于后轴重,惯性大,容易出现甩尾情况。
C. 宝马三系三种模式是什么原理
三种驾驶模式是通过综合控制油门,变速箱,悬挂来实现的。如ECO模式下,油门调教更为迟滞,变速箱较快升档,悬挂则会偏软。SPORT模式下,油门灵敏,变速箱高转速升档,悬挂偏硬,SPORT+模式下则更加明显。标准模式则是上述几种的折中方案。
宝马3系是宝马集团新一代轿车产品,车身重量1465千克,直列4缸汽油发动机,车型尺寸为4.734米,1.811米,1.455米。
BMW 3系再次为同级轿车设立了新标准,其美学设计、工程学设计、高科技内涵,以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位,并反映其高档产品内涵。
D. 这个DTC在宝马上干嘛用的
DSC是宝马公司引以为荣的一套辅助控制系统,它的中文翻译叫做动态稳定驾驶系统。DSC可以及时识别车辆打滑的危险并在瞬间稳定车辆,牵引力控制系统(DTC)是DSC的一个子功能,它可以在特定的范围内增加车轮的打滑,从而提高车辆在特殊条件下的牵引力并实现更有动感的驾驶风格。
通俗点说DSC是一个合集,而DTC是DSC这个合集当中的一个子集。在我们的日常驾驶当中DSC系统一直保持着开启状态,当它感知到前后轮转速不同了就会开始{动作}了,当我们打开DTC功能时它会允许前后轮稍微有一些转速差,这时车在过弯时就会给驾驶者带来一些甩尾的感觉,这无疑使得宝马车在保证车辆安全的同时提高驾驶乐趣!
对于宝马新3系、5系、7系、X3及X5来说DSC和DTC的功能是由位于仪表中控台上的DTC按钮开控制的。发动机启动后如果点按一下DTC键此时仪表盘上就会出现一个DTC标志,此时代表DTC功能已启动。当长按DTC键5秒钟后DSC系统将退出工作,此时您的爱车将变成一头猛兽十分难驾驭。 最简单的来说DSC是动态稳定系统,等同于ESP
DTC属于防侧滑装置,他们各自产生不同的作用