㈠ 宝马M5/M5雷霆版正式发布 鼻孔更大 海外起售价约73万元
易车讯 日前，宝马官方发布了2021款宝马M5/M5雷霆版官图以及北美市场价格，2021款宝马M5起售价103500美元（约合人民币73.3万元），2021款M5雷霆版起售价为111100美元（约合人民币78.7万元），新的M5将于今年八月开始在北美市场销售。
2021款宝马M5雷霆版2021款宝马M5和宝马M5竞赛雷霆版的外观可能并没有太大不同，在外观套件细节上于新款5系有些小幅度调整，以区别普通版于M家族。
M5在外观方面，有着比5系更大的双肾形进气格栅；重新设计的更加轮廓分明前包围；下方有更大的六角形中冷器进气口，以及两侧的两个加大进气口。大灯为宝马最新的激光灯组，以及L形LED大灯。
M5的尾部也进行了细节上的重新设计，棱角更分明的后包围和更大的扩散器，新尾灯以及经过重新设计的M专用四出排气管。19英寸新款M专属轮毂也是2021款车型中新加入的附件。M5雷霆版，在前格栅、尾灯、行李箱扰流板和徽章上增加了黑色镀铬处理。
2021款M5内饰部分最大变化是液晶仪表以及中控触屏均为12.3英寸，视觉效果相当震撼，并且搭载了iDrive 7信息娱乐系统。Apple CarPlay和Android Auto成为标准配置，并且在M5中首次实现无线手机互联功能。iDrive 7带来了支持了基于云技术的宝马导航系统和一些最新的主动安全功能。
2021款M5标配带转向辅助的车道偏离警告功能，带行人探测功能的主动紧急制动，后侧方来车警告以及自动远光灯辅助。带自动跟车功能和车道居中功能的自适应巡航控制系统，可以通过选装“专业驾驶辅助套件”来获得。
动力方面没有变化。标准版2021款M5仍搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率592马力（441kW），最大扭矩750Nm。M5的0-100公里/小时加速仅需3.4秒。，极速可达305km/h。M5 雷霆版最大功率为617马力（460kW），最大扭矩同样为750Nm，0-100公里/小时加速为3.3秒。
M5和M5雷霆版均标配xDrive全轮驱动系统，驾驶者可选择三种驱动模式：四驱模式，四驱运动模式和两驱模式，两驱模式用作漂移模式。另外，还有四种驾驶模式可供选择，包括：舒适，运动，运动+和新的赛道模式。
2021款宝马M5起售价103500美元（约合人民币73.3万元），2021款M5雷霆版起售价为111100美元（约合人民币78.7万元），新的M5将于今年八月开始在北美市场销售。
㈡ 宝马M5一共几代车型最新一代的平台是哪款
e28 M5
也就是从80年代中开始，宝马汽车运动股份有限公司把重点转移到普通轿车赛和量产的m系列公路运动轿车的开发和市场化上。1986年公司推出了第一代m3轿车，这款双门紧凑型跑车是宝马汽车运动股份有限公司第一款和普通量产3系轿车同步生产的车型，具有小巧的车体但是却有一台195马力的四缸发动机，它继承了宝马m运动车的光荣传统，亮相后就得了头彩，意大利车手罗伯托·拉维利亚驾驶它取得了1987年世界房车赛冠军。随后几年他又赢得了好几项欧洲房车赛冠军。而且m3不仅仅是优秀的赛车，同时他也是优秀的日常交通工具，最初的生产计划是5000台，不过几年下来宝马汽车运动股份有限公司总共销售了17100辆m3，为自己带来了大量的利润，同时也为宝马m汽车赢得了口碑。 1988年宝马公司开始生产在e34平台5系四门轿车基础上开发的第二代m5运动轿车，它采用两种直列六缸发动机，排气量为3.6升和3.8升，最大功率315马力和340马力。
e34 M5
1998年，宝马m股份公司的工程师研制成功了第三代e39 m5，它又一次成为了这个级别运动轿车的工业标准，所使用的5.0升v8发动机最大功率为400马力，和前一代m5一样，变速箱系统为工作极度精确和平顺的6速手动变速箱。
e39 M5
2005年，宝马推出了e60平台上的第四代m5，全新的宝马m5是世界首部搭载高转速v10发动机的量产车型，结合全球首创的smg drivelogic七速序列式手排变速箱，让第四代宝马m5拥有4.7秒内完成0-100公里/小时加速的实力。新的m5用的v10发动机和上一代的v8发动机同样是5.0升的排量，不过宝马的工程师们还是额外挤榨出79kw的动力出来，而同时最高转速也达到了8250rpm，比上一代高出1250转，扭矩也比上一代大了20nm，达到了520nm。getrag和bmw特地为v10发动机开发了全新的七速sequential manual gearbox (smg)变速箱，这款变速箱比起以前的可以更快地换档，65毫秒的换档记录比起之前的m3版本上的smg变速箱更加快捷。而且，新变速箱可以支持最高达550nm扭矩和8500rpm转速，为司机提供11种换档模式。为了使变速箱更紧凑，有些传动装置也被和变速箱融合为一体。
e60 M5
端详着全新的第四代宝马m5，其优雅细腻却又充满张力的车身曲线，相对于其他高性能跑车，显得格外冷静，纵使如此，车身仍然不经意地流露着潜藏的狂热m基因。前脸超大型进气口及扰流詏计，显示出同级别运动轿车领袖的气度与大格局。侧面的鳃状饰板设计、流线的外后视镜，突出的侧裙造型，新m5整车的动感气质自然地散发着；而车尾部和侧面特有的m标志，如勋章般告诉着旁人其身为m家族成员的纯正血统。车尾的四支排气管、后扰流板，加上m系专用的19寸轮圈，全新bmw m5这部高性能巨作的运动风范浑然天成。 E60 M5
坐进m5的座舱，马上会被仪表板上抢眼白色恒光刻度和贯穿整个操控台的镀铬边框所吸引。启动引擎，抬头显示器上投射出m5的车况信息：档位、车速、转速，以及和f1赛车上相同的、可主动提示车主最佳换档时机的换档指示灯。m5特有的火红色指针随着车速的飙升，配合着m5专属的引擎声音不断挑逗你心跳的频率，这就是属于m5的经典氛围。双前座为m系多功能座椅，用最上乘的merino皮革制成，不仅具备头枕、肩部、腰部及腿部支撑的电动调整功能，还有可设定三种温度的座位加热功能，提供最上乘的驾驶支撑。 将个人化的车辆特性设定整合为一的m drive，是新m5最创新的人性化设计。新m5上的m drive，包含drivelogic换档模式、dsc模式、电子避震器设定、抬头显示器以及座椅包裹设定。此外，宝马 m5内部空间与5系轿车一样，比较宽敞，500公升的行李厢空间，可选的6/4分后座，强大的性能下不用牺牲实用的元素。 宝马是豪华轿车中的操控王者。新m5在操控方面仍然领先于对手，它的操控相当精确，只是需要驾驶员敢于大胆地去控制方向盘，m5会用极佳的运动感来回报你。当使用无级调节的减震被设定在常规或舒适模式时，已经足够m5轻松地越过多弯的山路了。而运动模式似乎只适合身强力壮的人使用，因为m5的速度不会因为使用了运动模式而加快，但此时操纵方向盘却需要更大的力气，没有相当的技术你还真的驾驭不了它。
F10 M5
2011款M5将于法兰克福车展上亮相。
㈢ 四门V8大对决 你选宝马M5还是奔驰AMG E63
虽然疫情还在欧洲蔓延，但是德国的制造商们并没有因此停下更新高性能中大型房车的脚步，随着宝马先发布了全新中期改款的M5&M5 雷霆版。告茄陵随后，奔驰的AMG就发布了同样搭载V8双涡轮的E63&E63s。
首先我们来看看，号称"最快四门轿车"的宝马M5。
与中期改款的5系一样M5和宝马M5雷霆版的变化主要集中在纳绝了前脸，换装了全新L形LED大灯和更大的双肾格栅。较大的进气格栅下方有更大的六边形进气，以及两侧的两个加大进气口。
再来看到E63，其他外部变化与中期改款的 E级车型相同，换装了全新设计的前脸，带有新AMG竖状的格栅和全新样式的LED大灯，下部可以看到两边有着更大尺寸的散热器进风口。
M5的尾部也进行了微调，包括更有棱角的保险杠和更大尺寸的底部扩散器，内部光源重新调整的新尾灯以及经过优化的M专用四边形排气门。
E63尾部的变化看起来就比M5大的多了。最明显的就是尾灯组的排列换为了横向布局，剩下的就是性能车该有的AMG标准的4出方形排气和底部的大扩散器了。
车身的侧面，两台新车与老款车型变化不大。新的AMG E 63 S提供了全新的20寸的五辐铝合金轮毂。买家还可以选择三种新的油漆饰面，以及AMG的暗夜套装，该套件将后视镜盖，外部镀铬饰条和排气尾管用黑色涂装替代。
M5也提供了全新19寸M轮圈，如果选择M5雷霆版，也可以提供黑色涂装的前格栅，尾灯，行李箱扰流板和黑色车型标志。
M5内部最大的更新是增加了带有iDrive 7的车机，同时将中控屏升级为了12.3英寸屏幕，无线Apple CarPlay和Android Auto成为标准配置。全新M5标配带转向辅助的车道偏离警告，带行人探测功能的自动紧急制动，后方交叉路口警报以及自动远光灯辅助。
还有一个变化就是，增加了来自M8的SETUP和M模式的按键。
E63 的内饰变化不大，带有黄色对比缝线的AMG运动座椅车机，也升级为了最新的MBUX系统，最吸引目光的要数新的双辐AMG Performance方向盘，采用真皮和翻毛皮拼接材质包裹。方向盘上装有一系列集成的按钮和控件，可操作几乎所有的车机设置。
两台超级轿车的动力都与之前相同，可以说没有变化。
标准的宝马 M5仍搭载双涡轮增压4.4升V8发动机，获得600马力和750牛米的输出袜戚。M5只需3.2秒即可完成零百加速。动力更强的M5雷霆版产生617马力和750牛米，这使其零百加速时间为3.1秒，最高时速都超过了310m/h。M5和M5 Competition均匹配8AT和xDrive全轮驱动系统，允许驾驶员在4WD，4WD Sport和2WD牵引模式之间进行选择，2WD就是大家俗称的漂移模式。还有四种驾驶模式可供选择：舒适，运动，运动+和赛道。
E63&E63s双涡轮增压4.0升V8发动机提供动力，E63输出功率为571马力和750牛米，零百加速仅需3.4秒，AMG E63s最大输出功率603马力和850牛米，零百加速仅需3.3秒，匹配AMG Speedshift九速变速箱，与M5一样搭载了一个可以具有"漂移模式"的四驱系统。
相比宝马M5，奔驰AMG E63还提供了旅行车版本供选择！目前还不知道进入国内的售价，不过预计应该与现款差不多，都在160万元人民币左右。那么问题来了，同样是V8的超级轿车，是选择宝马M5呢还是奔驰E63？