为什么现在不能开宝马

A. 现在很多年薪30万的人，很少开奔驰和宝马了，这是为什么呢

现在很多年薪30万的人，很少开奔驰和宝马了，这是为什么呢？

第一个原因就是汽车的维修费高。很多年薪三十万的人是能承担BBA的售价，但是后期豪车的维修费也是不低的，虽然是豪车但是后期也会出现故障，出现故障肯定是需要去4S店修理汽车，如果是一些零件出现故障的话自己还要承担零件的费用，而豪车的零件费用基本都是不便宜的，有些豪车因为品牌的关系还会出现溢价的情况，所以在后期维修的时候，车主需要承担的豪车修理费是普通汽车的好几倍费用。如果需要更换的零件只有原厂才有，那么零件的价格也会更高，花费的金额也就会非常多。

第二个原因就是汽车的用车费太高。

各个领域也有大量的汽车供消费者选择。很多人对汽车都有要求，尤其是男性车主在买车时喜欢买一些高档车，认为这样的车开出去才有面子。在豪华车领域，BBA是一个知名的豪华车品牌。如果你买了这三款车中的一款，开车时就会很自豪。

而技术部门的程序员则很少有机会进行社交活动，甚至经常下班。对他们来说，买车只是一种交通手段，方便和实惠是最重要的。让我们来看看销量最高的奔驰C和宝马3系列2.0t车型。根据koubei的数据，奔驰C200L的平均油耗为10.5L，宝马320Li的油耗为9.5L。对于一线城市的通勤车来说，每月的加油频率是3-4次，每次花费300元。平均下来，就是1000元/月（自驾游和开车回家的油费不单独计算在内）。

年薪30到50万也只能说比一般打工仔好一些。但是如果本来家里条件不好，想靠着点收入实现阶层的升级还是很难的。BBA之所以被大家认为追捧是因为象征着中上阶层。

B. 现在很多年薪30万的人，很少开奔驰和宝马了，这究竟是为什么

年薪30-50万在一线和新一线城市算中等收入，二线城市算中等收入，三线和三线城市算适当高收入。回想当年，北京一套房子卖20万，一辆桑塔纳也卖20万。那时候，你开着桑塔纳在北京街头，多牛逼啊。他们不能像下面的孩子一样“留在这里，留在这里”，也不能像比自己大5岁左右的老职场狗一样稳重。正常情况下，大部分购车者是根据年收入来选择相应车型的。

这就好比有的人很穷，却喜欢在主播直播的时候献上很多礼物来满足自己内心的自卑，让自己看起来很有钱。这些年薪高的人并不缺钱，所以心里觉得很自信，不用靠车来增加虚荣心。所以你提问的时候才是错的。你可能想说的是，这部分相当高收入的群体会觉得BBA太俗，会找一些低调的奢侈品牌来凸显自己的身份。活着就是要低调。你说的有点过分了。奔驰ABC级和宝马123系以下的价格也比较亲民，只有20万不到。这个阶层买的很多，但是奔驰E以上和宝马5系以上价格较高。这个班买的少，但是也有一些。开车感觉很爽。

C. 为什么说国内很多人认为开宝马的素质都不高

对于国内很多人认为开宝马的素质都不高，我觉得取决于绝大多数开宝马的人凭借自己开的是好车，然后就为所欲为，所以会让人认为他们的素质不高。

宝马之所以让很多人望而止步，就取决于他的价格，让很多人都买不起。现在各家各户大多数都是有车，但是都是普通家庭能够消费得起的车，而不是拿来开来耍的豪车。对于大多数家庭而言，买一辆宝马自己奋斗一辈子都买不到的，在宝马面前是不敢想象。很多人有点钱就觉得宝马是有钱的标志，无论如何都要买一辆，但是这样的大部分人都是比较的看中外表，素质不是很高，买宝马都是为了显摆。

在我看来，不能一竿子把所有开宝马的人打死了，生活中不管开什么样的车都应该遵守交通规则，这样是对大家的负责。

D. 为什么在国内普遍认为开宝马的素质都不高

这个道理很简单保有量高的品牌，被垃圾驾驶的概率就高。只是相对而言的。开宝马的不是普普通通老百姓，从宝马进入中国以来，基本都是社会上有点地位或者有钱有权的人开的，仇富是自古以来的一个弊病。即使宝马最便宜入门1系只要23左右，也是很多人自以为能买得起的价位，自然要更加喷（结果却买不起）。

这样心态的人，不止是开宝马的才有。开更低端的车也有。这几年汽车行业迅猛发展，特别在四五线城市，汽车拥有量暴涨。新买车的那波人当中，有些哪怕买的就是几万的国产车，十几万的中低端合资品牌车，那也是暴发户心态。