什么车能秒杀宝马

❶ 两款运动轿车之间竞争，阿尔法·罗密欧Giulia对比宝马3M

这是两款运动轿车之间的捉对厮杀：一辆是拥有258马力和400牛米的宝马3系，一辆是拥有280马力和400牛米的阿尔法·罗密欧Giulia。不久前宝马330i刚刚在对比测试中击败了奔驰C 300，现在又迎来了意大利厂商的挑战。
终于等到了这两款车的对比测试！这是两款以驾驶乐趣见长的轿车：宝马330i M Sport的“M”徽章彰显出不凡的运动特质，而阿尔法·罗密欧Giulia Veloce Ti Q4车身上的“Veloce”标志更是诠释了意大利品牌对速度的追求
阿尔法·罗密欧为Giulia打造精致内饰：意大利厂商在Giulia车内的弯曲状仪表板和门板内侧包裹高品质真皮，并配以碳纤维饰条以彰显其运动属性。然而，以空调为代表的部件大量使用物理旋钮和拨杆，与其59500欧元的价格并不相称——这一评价同样适用于中控屏幕上信息娱乐功能和倒车影像等功能的显示效果。尽管用户可以不选装这些部件以省下3000欧元，但这仍然很难改变Giulia价格较高的事实。
3系的座椅位置更低，而车内的布局再熟悉不过了：iDrive系统功能丰富且表现均衡，为用户提供易用性极强的服务。用户可加装价值500欧元的Sensatec合成皮座椅，或加价1250欧元选择牛皮座椅（我们更建议您选择后者）。美中不足的是，宝马3系数字化仪表的显示效果不佳，并且不支持模拟传统仪表的全屏圆形表盘。
两款车在部件的打造上存在差异：宝马位于方向盘后方的塑料换挡拨片缺乏质感，而Giulia的高品质铝制换挡拨片则让驾驶者爱不释手——中指回拨拨片，一阵清脆的金属声传入耳中——在运动模式下，驾驶者几乎无需将双手从方向盘拿开即可轻松驾驭这辆意大利运动轿车。无论是通过弯道还是直线行驶，这样的设计为驾驶者提供了充分的易用性和舒适性。对这样一家以汽车运动闻名的品牌来说，性能和驾驶乐趣才是一款车的灵魂。
在驾驶快感上，阿尔法·罗密欧几乎无人能敌：无论是经典的“Classico”圆形轮毂，还是设有启动按钮的方向盘（与法拉利采用相同设计），意大利品牌对驾驶的热爱体现在每一处细节上。在280马力发动机和四轮驱动系统的配合下，Giulia能够在5.4秒内完成0到100公里/小时加速。宝马330i采用后轮驱动，功率较前者低22马力（即258马力），但在扭矩上却毫不逊色（同样为400牛米）。就百公里加速时间而言，0.3秒差距在实际驾驶中可以忽略不计。
两款车搭载的四缸发动机运转都很平顺，但在声音上却难以达到人们的预期。就声音本身而言，意大利品牌和德国品牌选择了不同的理念：宝马轿车对严谨精神情有独钟，透过发动机声音向驾驶者传递出沉稳的情绪；阿尔法Giulia则更加热情奔放，时刻吸引着驾驶者将车速推至更高区间。就过弯性能而言，330i和Giulia的驾驶者均无需担心动力不足。
在运动模式下，330i轮胎与后驱系统配合顺畅，不会因路面颠簸而产生过多抖动。这辆由宝马M Sport高性能部门打造的运动轿车传承了宝马一以贯之的运动属性，为驾驶者提供无以伦比的驾驶乐趣。对那些追求极致驾驶体验的人来说，价格为1300欧元的电控限滑差速锁是个不错的选择。
搭载四轮驱动系统的Giulia采用了不同于330i的产品理念，将操控性能设为最高优先级。此外，这款车还搭载出色的牵引力控制系统和硬朗的悬挂调校。得益于四轮驱动系统的使用，Giulia能够精准地抑制车轮打滑的趋势，使驾驶者专注于驾驶本身。电子系统和机械部件的交互增加了驾驶乐趣，也使驾驶者的信心得以提升——这一点在Giulia上体现得尤为明显。作为一家德国品牌，宝马将严谨的精神融入其造车之道，尽管无法让车主陷入驾驶狂热，但依然能够在运动中增添了几分稳健和从容。
在制动性能上宝马更胜一筹：在以100公里/小时为初速度的制动测试中，330i的制动距离为33.6米，低于Giulia得36.8米。然而，宝马制动系统的优势还不止于此：330i制动系统可通过制动踏板的位移为驾驶者提供充分的路面反馈，而ABS在介入的过程中不会出现过多抖动。相比之下，Giulia的驾驶者只能通过转速表上的“ABS开启”指示灯确认ABS系统的工作状态。
其原因在于，阿尔法轿车的制动踏板和制动活塞之间未设置物理连接，而是通过一个信号处理器和伺服马达把驾驶者的踏板动作转换成液压系统的压力，换句话说，刹车踏板上的“脚感”是模拟出来。在全力制动的情况下，刹车踏板的反馈不够真实，这对那些驾驶风格果断的人来说确实需要胆大心细才能驾驭。但只要不把刹车踩到ABS启动，这种“不真实感”就不明显，所以对大多数驾驶者来说并无大碍。因此，阿尔法轿车其实能够适应常规驾驶工况，但在需要ABS系统介入的强制动场景下，宝马制动系统的表现远超阿尔法。
导致Giulia不及330i的核心原因并不只是制动系统的差距，而是安全性配置的劣势。当然，我们并没有质疑Giulia的安全性。毋庸置疑的是，无论是宝马330i还是阿尔法·罗密欧Giulia，都是拥有出色动力的纯粹座驾。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 国产中大型轿车比亚迪汉，销量超越宝马5系，比红旗H9亲民

大家好，欢迎观看这一期的“北海车视”。在当下的自主品牌当中，虽说哈弗H6、吉利博越、长安CS75、瑞虎8在市场上取得了非常不错的成绩，但在轿车领域当中，除了吉利帝豪、荣威i5这些10万以内的车型之外，在中高端领域太需要一款车型来与宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L抗衡了，虽然红旗H9是一个不错的选择，但它30.98万-53.98万的价格对于一台国产车来说的确有些偏贵了，所以，它在销量上的表现也是一般。

总的来说，不足22万的比亚迪汉与同级车对比一圈下来，自身所散发出来的产品力并不输于那些50万左右的豪华中大型轿车，并且，在性能、用料、做工等方面还具备了一定的优势，因此，10月份卖出7545台也让它成为突破“天花板”的国产首款豪华轿车。不知道你们对于这台国产豪华轿车比亚迪汉是否满意呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 豪华车型谁更强奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系，怎么选

如果你手握4/50万左右的购车预算，打算选购一款空间宽敞，乘坐舒适度高，并且开出门还能够兼顾一定面子的车型，那么豪华品牌的中大型轿车似乎就是个十分不错的购置打算。而德系的BBA就是这一级别中无法撼动的选购目标，奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系这三款车型不仅都有着极强的口碑优势，更在配置以及动力总成方面有着自身优势，是很多消费者选车过程中的必看选项。

但是来到最终的购买阶段，很多消费者不知道该如何在它们中做出选择，那么今天我们就通过对这三款车型进行多角度对比，来看看到底谁会更加适合你吧。

综合来看，这三款车型都有着各自的优势，奥迪A6L在同级别车型中表现教育均衡，虽然没有太过于抢眼的亮点，但同时也没有太大的短板，家用也好，还是商务接待也罢，均能满足需求。再加上有着大幅度的终端优惠，性价比还是不错的，因此个人认为，如果你想要一台宜商宜家的豪华C级车，奥迪A6L还是很值得入手的。奔驰E级的升级还是挺明显的，外观和内饰看起来更帅气，车内空间也更大，车机系统也更加本土化，如果你想要更加豪华的车辆，那么奔驰E级也是不错的选择。2024款宝马5系通过全新的外观造型、内饰布局和科技配置的提升，力求创造出更年轻、更运动、更智能的形象。在保持豪华感的同时，更注重驾驶性能和科技配置的提升，以迎合年轻消费者对于座驾的多重期待，如果你想要一款运动感更强的车型，那么宝马5系会很是适合你。

【本文来自易车号作者疯狂车计划，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

❹ 比宝马,奔驰更好的车有什么牌子

有劳斯莱斯、法拉利、宾利、兰博基尼、玛莎拉蒂等。

劳斯莱斯（Rolls-Royce），英国豪华汽车品牌，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车的主要代表之一。

劳斯莱斯是结实耐用和感性化的代表作。车内的皮革散发着真皮的气味，地毯让人感觉像是羊毛的，车窗旁边的硬木扶手看上去就像雕刻出来的，art-deco反光镜带有梦幻的感觉。

SWEPTSIL：

劳斯莱斯慧影是劳斯莱斯汽车专为一名客户打造的车身定制产品。其设计灵感来自20世纪初的后掠式车尾设计以及车主收藏的游艇，设计语言来自多款劳斯莱斯经典车型，并配有带弧度的全景玻璃车顶。

内饰使用亮色皮革，以及名贵乌木打造的木饰板，仪表台时钟使用钛金属打磨而成，在中控台藏有车主出生年份的香槟酒和两支水晶酒杯。劳斯莱斯还为车主打造了公文包等全套皮具储存于车内。

❺ 宝马3系劲敌，车主现身说法，阿尔法·罗密欧Giulia买了不后悔

往期精彩内容：【晓晓评车】刚好够用，从夹缝中求生存的大众探歌，230TSI进取型https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8efeaf7b75275c79/83934606-1.html【晓晓评车】百万级别销冠王，开着要比坐着爽。详评第四代宝马X5https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/24db2fab70a63516/84394235-1.html【晓晓评车】迈向精品车型的伊始，求真务实的【东风风行新T5】https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/c7fed62df8a3db23/84641098-1.html【晓晓评车】平民版法拉利，深度体验福特Mustang，竟然如此舒适https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9e4160a6e873adf5/85425159-1.html【晓晓评车】保时捷911CarreraCabriolet这是一台舍不得加速的车https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/acbe6bd9ff1c3524/85537342-1.html【晓晓评车】卖掉之后又买了一台，精致运动的SUV——保时捷Macanhttps://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9bed7df43d939876/85673496-1.html【晓晓评车】买一台Jeep牧马人罗宾汉不越野，居然他用来日常代步https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/78c62dbc25aa08d3/85766051-1.html【晓晓评车】集齐历代的国产大众高尔夫，看中国汽车产业发展15年https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/446a486b58e8e08b/85852581-1.html

❻ 豪华车之间的实力较量 林肯Z与宝马5系谁能更胜一筹

最近几年，随着人们购买力的不断提升以及车型的快速更迭，豪华轿车甚至是行政级别的豪华轿车成了越来越多消费者的购买目标。豪华本是一个抽象的概念，那么一款豪华轿车应该有什么样的自我修养？今天我们就来对比两款具有代表性的车型：林肯Z和宝马5系。

林肯这个品牌，既不同于BBA的大众化，又比雷克萨斯、沃尔沃等二线豪华品牌有着更高的调性，一个品牌的成长离不开产品力的足够强大，而全新林肯Z的产品力就足够强大，林肯Z出色的产品实力完全有能力越级挑战宝马5系，在豪华品牌中高端轿车用户比较关注的豪华仪式感和性能表现等方面，林肯Z都提供了新时代豪华品牌产品全新的解决

【本文来自易车号作者车市洞察，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

❼ 宝马操控被雪铁龙吊打，法系车驾驶感好，除动力微差点，为什么卖不好

法系车挺“悲催”的，品质、做工、用料、操控都不错，发动机也很不错，尤其是在材质方面，可以说是业界的良心，然而就是卖不好，操控吊打宝马有点夸张的成分，因为宝马也是以操控着称，而且两者的定位不在一个频道。

就事论事而已，钱在自己的口袋，当然要买自己中意的车，拿不定主意、犹豫徘徊的时候要多听多看真实车主的发言和评论，车评人的话当个乐子看一看就拉倒吧。

车卖不好的最终原因就是消费者不买账，天花乱坠没有意义，顽固到底可能就是死路一条，还是要了解消费者心理在想什么，好好学学大众。