17宝马5系尾喉阀门有什么用

1. 凯迪拉克CT5、宝马3系和奔驰C级终极横评，谁最适合你

一直以来中型豪华轿车市场被德系三强"BBA"占领，它们旗下的车型不仅拥有足够强悍的机械素质，在驾驶质感和豪华程度方面从不落下风。因此在豪华品牌车型价格逐渐下探的今天，很多消费者尤其是年轻人都将拥有一台豪华品牌车型视作自己的奋斗目标。今天我们便将目光聚焦到主流豪华B级车。

而凯迪拉克CT5的优点是外观漂亮，动力储备较为充沛，LSD后桥限滑差速锁与后驱的组合，也让其有着较为运动的用车体验。不过，对于该车，缺点就是后排空间不是很宽敞，内饰做工还不够精细。所以，在我看来若是以玩乐的心态去审视这款车，是非常不错的，但从家用、实用性、豪华性等方面来看，凯迪拉克CT5还差点火候。如果你预算不多，但又想要一台后驱车型的话，那么凯迪拉克CT5也可以选择。

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2. 2020北京车展丨豪华进阶之道 新款宝马5系新车实拍

（图/文/摄黎亚东）如果说入门级运动轿车的标杆是宝马3系，那么入门级豪华轿车的标杆，我想一定是5系。长达48年的车型历史，历经七代车型的发展，宝马5系毫无疑问成为了宝马家族中最为成功也是最为重要的车型之一。在此次2020北京国际车展上，宝马就带来了最新的中期改款5系，此次改款后的车型依旧包含标准轴距、长轴距、M运动套装、豪华套装和插电混动版本共计17款车型，官方售价为42.39万元-60.39万元。新车在外观细节方面进行了微调，豪华与科技感进一步提升，同时车辆内部也进行了配置升级，搭载最新一代的iDrive7系统。从发布的时间点来看，此次中期改款宝马5系显然瞄准了要与中期改款的奔驰E级在豪华一线品牌中大型轿车市场中一较高下。新车到底怎么样呢？下面我们就一起来看看吧！

总结：

毫无疑问，新款5宝马系的这次中期改款还是非常有诚意的，焕然一新同时也传承经典的外观，更加贴心实用且不失档次的配置升级，都让新款5系的竞争力有了不小提升。并且一直就强调运动豪华的新款5系，又进一步尝试向年轻化、科技这些方向转变，显然也是在探寻未来豪华的发展新方向。无论对于消费者还是对于市场来说，新款宝马5系都是值得期待的一款车！

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3. 2021款宝马1系上市后必选M曜夜版因为这些配置太香了...

?作为宝马家族中最年轻的成员，1系从2019款开始新增M运动套装，到2020款换装7速双离合变速箱&电子档把，宝马1系运动轿车一直在升级增配的道路上一往无前。在今年的北京车展上，2021款1系正式上市，售价为20.38-24.68万。

很多宝马1系运动轿车车主大多数都比较满意，为何称之为宝藏车型，是因为很多人往往没有试驾过，就以偏概全觉得这款车型很拉胯，事实上，宝马1系运动轿车的运动性能十分强悍，细腻沉重的转向手感，短小精悍的车身，配备了同级少有的等长半轴以及前后独立悬挂，宝马1系运动轿车的操控底子并不差，这里小编需要为之正名！

而伴随着2021款1系运动轿车的到来，配置大幅提升的同时，其外观及内饰更加战斗，必然给这款车型注入了一针强心剂，曜夜版的诱惑，加上动辄7.X折的优惠幅度，入门版120i车型上路仅需十六七万，顶配125i车型上路仅需20万出头，如此高性价比的宝马并不多见。

你觉得2021款宝马1系综合实力如何？

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4. 一年一记，第四年，宝马X3(进口)我忠诚的好伙伴

第四年基本上没有什么大的改动了，车况一直也很稳定，目前里程9万，平均油耗15+废话不多说，直接上图，然后说些琐碎的事情。

对于原厂制动超过40米的成绩而言，现在已经很满意了。

鉴于改装差不多告一个段落了，我把至今为止的改装清单列一下，大家也可以做个参考1.隐形车衣PPF龙膜，没上牌就贴了，换包围又贴了一次量子膜。2.AP9040刹车配原装355蝶，最近换了czv362蝶，ENDLESSMX72RCP098刹车皮，前皮已经第五套了[发呆]3.戴卡锻造19寸343M轮毂，前轮8.5JET35后轮9.5JET414.轮胎前轮2454519，后轮2754019，前轮一年半一对，后轮一年半两对，我这车开的够猛了吧[流泪]5.台湾AN包围，感觉紧凑性还是不太行，不过对我来说没啥问题。6.MTB一阶（前三年），ABR二阶（第四年起），因为原厂涡轮临界点，一阶和二阶成绩上没有区别，但是感受上有差异，二阶反而没有一阶那么猛。7.AXR自动控制单元双阀门手动排气，四出只是尾喉样式，改双出也一样。8.MACH涡轮管（第一代只有一个酒喷头）9.SNOW酒喷一阶（最可怜的酒喷，连个仪表都没有，胜在稳定）10.JBOM直通头段（真的是有点臭）11.GFB泄压阀底座（17年跑赛道把原厂泄压阀烧化了才换的）其他保养什么我也写一下吧，截至四年结束，第五年开始时：1.汽油：落地开始一路98至今，2000公里上的程序用到现在9万公里，没出什么问题，跟保养的习惯很有关系。2.机油：从来没在4S保养，7000公里一次雷打不动，0-40伺候，澳洲小众牌子的机油，一直用一直好，直到断货才换的。同样的X3车友改装车，我的发动机声音就是轻，这是车友说的，不是我说的。3.变速箱油+前后差油+分动油：8万5千公里时换，前后差和分动的齿轮油换下来都是比较黑了，但是变速箱油状态还是很不错的，我都有点后悔了。。。4.刹车油：1万-2万换一次，具体看车况，感觉不行了就换，DOT4和5都一样。5.汽油滤：4万公里换过一次，后来7万公里油箱传感器故障索赔了油箱，我看换下来油箱清澈见底毫无污垢，感觉现在的汽油，杂质控制的还是可以的。6.其他：一根废气回收管泄露换了，因为长期压力太高，漏的就快，漏出去的除了空气，还有机油油气，报警说机油不够，那就必须得换了，没多少钱。差不多就这些，这车落地到现在算了笔账消费接近100万，是真的喜欢，打算再耍两年。乐意交朋友，欢迎求知者骚扰，就这样。

5. 宝马5系(进口)历经一年半改装历程，谈谈自己的心得体会！

作为进口5系第一批车主当时落地73万多很多人都觉得傻为啥不买m3不买这个那个的但是我知道自己想要什么先上个图

改装没有捷径避震前前后后调了四次才达到自己想要的效果不要贪便宜贵有贵的道理很多人问我为啥买这车还改这么多倒不如买这个那个我就一句话回复因为我喜欢享受每次期待的过程最后爆个照感谢大家[抱拳]后期还会进行二阶特调加大中冷和头段尽请期待

6. 坐标北京，BMW 325标轴耀夜炭黑提车分享，附用车小结！

人生中第一台完完全全属于自己的车，必须得有仪式感，交个作业记录一下！麻烦各位路过的家人们动动发财的小手，为小弟点个赞鼓励一下！????????说起为什么买车，其实更多的是刚需。之前单位离家挺近的，后来换了个互联网工作离家接近20公里，家里只有一辆老卡罗拉，显然不能应对我和老爸俩人的用车需求。于是买车提上了日程。我的预算是40万，BBA吸引力确实大，但是也想看看二线豪华品牌。个人比较喜欢凯迪拉克CT5和CT6，两辆车确实各有千秋，外观帅，优惠也大，内饰一般般，唯一阻止我的就是保值率和可能存在的后期毛病，加上朋友也劝说，最终还是放弃了。????????后来五一的时候去看了奥迪A4L和A4avant，新款A4L没有太大吸引力，不过A4旅行是真的帅，预算也够，可惜进口车订车要等两三个月，加上后面维修贵也放弃了。奔驰C没有考虑，所以也没去看。再说说宝马，本来去年刚出新款那会儿就挺喜欢，19年底陪我哥们儿提了325长轴运动，当时就觉得不错。后来又去了宝马4S店，看到3系又走不动道了，实车确实帅，从内到外都帅爆了，尤其是耀夜炭黑，我一问，要等到6月底提车也是可以接受的。当时价格还可以，不过真的是什么保养都没送啊，包括那个毛绒玩具小熊。订车之后开始漫长的等车岁月，期间种种原因拖到8月份才提车，不过看到实车的那一刻，确实值了！