宝马7系半轴为什么这么贵

Ⅰ 汽车的等级划分标准

一般汽车等级为:a00、a0、A、B、C、d。1.a00乘用车轴距在2.3m之间，发动机排量小于 E4 b 893 e 5b 19 e 3133...
汽车的等级划分标准
一般汽车等级为:a00、a0、A、B、C、d。

1.a00乘用车轴距在2.3m之间，发动机排量小于

E4 b 893 e 5b 19 e 313343136301升，比如Alto和smart都属于a00级乘用车。

2.a0级乘用车轴距为2.3米至2.5米，排量为1升至1.5升。典型的乘用车有赛欧、飞度、polo、瑞纳和嘉年华。

3.A级车的轴距在2.5米到2.7米之间，排量在1.5升到2.0升之间，比如福克斯、速腾、卡罗拉、奥迪a3。A级车是国内应用最广泛的家用轿车。

4.B级中档乘用车轴距在2.7米到2.9米之间，排量从1.8升到2.5升。马自达6、雅阁、蒙迪欧、索纳塔、奥迪a4、帕萨特、丰田凯美瑞等众多车型都属于b级车阵营。

5.C级豪华乘用车轴距在2.8米到3.0米之间，发动机排量在2.3升到3.0升之间。C级车包括奥迪a6、宝马5系、奔驰E系。

6.D级豪华乘用车外观大多华丽，内饰空房间宽敞，发动机动力强劲。它们的轴距一般大于2.8米，排量基本在3.0升以上。D级车包括奔驰S系列、宝马7系、奥迪a8、劳斯莱斯、宾利等品牌。

扩展信息:

缘起:德国大众在开始推进平台战略时，根据其规模对车辆平台进行定位，分为a00、a0、A、B、C、d六个级别。

分类原则:

德国大众是欧洲最大的汽车制造商，也是最早进入中国汽车市场的企业，其汽车分类具有代表性。德系车分为A级、B级、C级和D级，其中A级车可以分为a00级和a0级车，相当于国内的微型车和普通车。B级和C级在国内分别相当于中级车和中级车。
汽车的车桥按作用不同可分为
汽车车桥按作用不同分为三种：

1、根据功能的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动（FR），因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥；而前置前驱动（FF）汽车则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥；

2、转向桥的结构基本相同，由两个转向节和一根横梁组成。如果把横梁比做身体，转向节就是他左右摇晃的脑袋，脖子就是主销，车轮就装在转向节上，仿佛脑袋上带了个草帽。不过，行驶的时候草帽转，脑袋却不转，中间用轴承分隔开，脑袋只管左右晃动。脖子——主销是车轮转动的轴心，这个轴的轴线并非垂直于地面，车轮本身也不是垂直的；

3、转向驱动桥与转向桥的区别就是一切都是空心的，横梁变成了桥壳，转向节变成了转向节壳体，因为里面多了根驱动轴。这根驱动轴因被位于桥壳中间的 差速器 一分为二，而变成了两根半轴。两个草帽也不是简单地套在脑袋上，还要与里面的两根半轴直接相连。 汽车的等级划分标准 汽车的车桥按作用不同可分为 @2019

Ⅱ 宝马3系都是后驱吗

宝马3系 是后驱车型，一般宝马品牌的轿车出于操控性方面考虑，一般车子驱动系统多采用发动机前置后驱的设计。

宝马的后驱车主要就是其轿车和跑车系列，包括3系、5系、6系、7系、Z4、M系。
而四驱车型号主要就是X系，包括X3、X5、X6；而宝马的四驱系统X-Drive也是以后驱为基础衍生出来的。另外5系也有相应的四驱型号（比如530xi）。

而宝马旗下的MINI是前轮驱动，劳斯莱斯则是后轮驱动。

(2)宝马7系半轴为什么这么贵扩展阅读

前置后驱是汽车驱动形式的常用术语，即发动机前置、后轮驱动(Front—engine , Rear—drive，简称FR)，是一种最传统的驱动形式。

一、优势

采用了前置后驱驱动型式的整车具有如下优势：

1、在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越。

2、轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命。

3、发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置。

4、转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。

二、弊端

1、由于采用传动轴装置，不仅增加车重，还影响乘坐的舒适性；同时降低动力传动系的传动效率，影响了燃油经济性和动力性。

2、纵置发动机、变速器和传动轴等总成的布置，使驾驶室空间减小，影响乘坐舒适性；同时，地板高度的降低也受到限制；汽车正面发生碰撞时，易导致发动机进入车厢，会对前排驾驶员造成伤害。

3、在雪地或易滑路面上启动加速时，后轮推动车身，易发生摆尾现象。

三、采用前置后驱方式的客车，易于由货车改装，与货车通用的部件较多。除具有相似于前置后驱货车的优缺点外，还存在如下弊端：

1、由于发动机罩突出于地板之上，降低车厢内的面积利用率，并导致了车内噪声大，隔热、隔振比较困难，影响了乘坐舒适性。

2、前轴容易过载，轴荷分配不够理想，影响了操纵稳定性。

3、由于前悬受到限制，导致后悬过长，上坡时容易刮地。