宝马1系运动轿车多少钱

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2. 2023款宝马1系：配2.0T+178马力，值得入手吗

近年来，汽车市场的发展越来越快，为了满足消费者的需求，各大车企也是纷纷推出新品换代车型，当然了豪华品牌也不例外，今天我们带给大家的是宝马1系，这款车定位于紧凑型轿车，目前一共推出7款车型，指导价区间为20.89万～24.99万，拥有两种动力组合，分别是1.5T和2.0T动力，2023款车型也是上市不久，我们一起从多角度进行分析，来看看这款车的亮点有哪些？值不值得入手？

推荐车型：2023款 125i M 运动曜夜版(指导价24.99万)

先来看车头部分，前脸采用双肾进气格栅设计，中网类似于直瀑式造型，并且做了熏黑处理，辨识度不错，两侧大灯组向外凸起，内部圆形光源清晰可见，下部导流口将进气口包裹，远远看上去视觉感不错。

前大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。

从车身侧面来看，整体加入了M运动曜夜套装，A、B、C柱、后视镜以及轮毂都做了熏黑式处理，车身采用凌厉的腰线进行点缀，显得干练，下部则配备了18英寸的铝合金轮毂设计，尾部造型运动，采用对称式尾灯组设计，尺寸比较大，与车标之间形成了一个三角，下部则采用黑色包围进行包裹，还有两边共双出的排气布局。

先来看用料部分，整体采用黑色高光内饰，红色座椅的搭配散发着年轻气息，并且在中控台、车门内侧等地方加入了软性材料进行包裹，手感挺细腻的，还有电动全景天窗，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节，同时配备了10.25英寸悬浮式中控屏幕，内饰道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、语音识别控制系统等功能，如果能够再增加一些智能配置会更好，比如应用商店、手势控制等功能，毕竟用起来也方便。

安全/驾驶辅助配置：全车六安全气囊、车身稳定系统、胎压显示、安全轮胎、后部倒车雷达、倒车影像、电子手刹、驾驶模式选择、发动机启停技术等配置，可以选装前驻车雷达、定速巡航等配置，基本都是常用配置，实用性还不错，如果能够再增加一些主动安全预警系统会更好，比如前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警等配置。

整车尺寸长宽高分别为：4462mm、1803mm、1448mm，轴距为2670mm，定位于紧凑型轿车，座椅采用仿皮材质，上下按压回弹力不错，还标配运动风格座椅，主驾驶座椅支持电动调节，主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，前排座椅支持记忆(主驾驶)功能，也可以选装加热功能，同事身高为1米74不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有一拳四指左右，头部剩余空间还有五指左右，空间表现力还可以。

在动力方面，搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为131千瓦，峰值扭矩为280牛·米，官方给出的百公里综合油耗为6.5L(个人觉得油耗是要根据个人驾驶习惯和路况来决定的，如果暴力驾驶油耗肯定要高一的)，传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

在试驾中，主要以城市郊区道路为主，一共行驶了71公里，178马力的发动机起步挺快的，踩下油门推背感明显，在途中速度一会快一会慢，发现7挡湿式双离合变速箱换挡积极，没有迟疑现象，在十字路口连续转弯，发现这款车的转向挺精准的，几乎没有虚位，底盘悬架可以过滤掉大部分震动感，整体调校偏向于运动类型。

写在最后

作为紧凑型轿车，综合表现力还是不错的，外观造型时尚运动，符合大众审美，内饰采用双色搭配散发着年轻气息，再加上2.0T的动力组合，日常使用足够了，不过话又说回来，作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？

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3. 20.38万元起 更具运动质感 细节很精致 宝马1系新车型解析

宝马1系是家族定位最低的轿车车型，接近4.5米车身长度，超过1.8米的车身宽度，整体观感还是不错的。近期，宝马品牌推出了1系轿车的新增车型，增加了M运动和矅夜套件。

除了BBA竞品车型外，不少网友也多次提及领克03+，其在动力、配置和空间方面有优势，但仅对比下底盘做工，与宝马1系的差距还是有的。

1系轿车更低的定位，为不少消费者圆了拥有一台宝马车的梦想，UKL前驱平台虽然没有那么运动，但对于普通消费者而言，却更容易上手，更好开了，尤其是在道路湿滑情况下。

1.5T三缸其实动力还可以，抖动也在可接受范围内，除此之外，还是比较皮实耐造的，也算表现合格了。需要动力的还可以选择192马力的2.0T车型。

在细节之处，1系还是体现了宝马的水准。

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4. 为什么不买宝马1系

宝马是一个以驾驶乐趣为核心理念的汽车品牌，驾驶宝马的理念已经深入人心。但是，一家车厂要想在各方面都有所发展，就必须针对当地的汽车市场进行适当的本土化调整。所以宝马近年来推出了很多适合中国消费者的车型。比如我今天要给大家介绍的这款宝马1系。起初，Series1作为运动掀背车进口到中国，起步价24万元。但国产化后，轿车版推出，基价大幅下调，只有19.98万元，终端优惠后甚至只有15万元。这可以说是很多人实现蓝天白云梦想最容易的时候。

外观方面，前脸是大家熟悉的肾形进气格栅。这种永恒的设计让人一眼就认出是宝马。但毕竟这是一辆20万以内的宝马，所以从配置上我们不能期望太高。卤素大灯档次感明显不足，没有配备前驻车雷达。来到车侧，1系轿车是中国的专车。即使多了一个后备箱，宝马依然有着深厚的设计基础，整体造型也相对和谐。车尾也相当普通，正好呼应了车头。

来到车内，对宝马风格还是比较熟悉的，稍微偏向驾驶员的中控台表现出一定的运动感。不过最低款的中控台屏幕尺寸只有6.5英寸，但次低款有8.8英寸的中控台屏幕。最低款车型有无钥匙启动配置，但没有配备自动空调节。电子手刹是整个系统的标配，但全系统不提供自动驻车。低配车型的iDrive旋钮只支持左右操作，没有顶配车型的手写功能。在内饰空房间里，座椅都是织物材质，但个人认为织物座椅非常实用。夏天透气，冬天不会太冰。就算是所谓的真皮座椅配置，价格达不到一定水平也不会是真皮的。因此，织物座椅是一个非常好的选择。

动力系统方面，1系搭载1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机。前者最大功率136马力，最大扭矩220牛米，后者有高低功率两个版本。低功率版本的最大功率为192马力，高功率版本的最大功率为231马力。传动方面，1.5T车型匹配爱信6AT变速箱和8速自动手动变速箱。售价方面，系列1售价区间为1998-31780万，折扣后从15万出头开始。虽然在某些方面不尽如人意，但对于有豪车梦想的朋友来说，15万元以上就能实现梦想，也是一件好事。当然，如何权衡要看个人。不过这样的人似乎还是比较少的，所以宝马1系到台湾的销量才3000辆。

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