凯迪拉克ct6和宝马三系哪个好

⑴ ct6值得买吗

1、凯迪拉克CT6是否值得买要看个人的需求而定，下面是凯迪拉克CT6的具体介绍。
2、舒适性方面。
CT6的舒适性还是很好的，座椅做起来也很舒服，开高速多了也不会很腰疼，再加上前后排的空间都比较大，想怎么坐就怎么坐，无论怎么放腿都不会有拥挤的感觉，因此类比同价位的其他车型，空间以及舒适性凯迪CT6也绝对算是名列前茅的了。
3、外观方面。
外观绝对算是我买这个车的一个理由，车头帅气，车身又长显气质，加上两边的大灯，很有豪华感，百看不腻，两侧的车灯也十分漂亮，钻石切割面更是不用多提，底盘高度适中，感觉很用运动感，又不失豪华感，简直深得我心。
4、空间方面。
看过很多品牌的车，凯迪拉克CT6是我见过为数不多的大空间车子了，它前面坐两人后面坐3人完全毫无拥挤感，后面挤挤可以坐下4人，后面可以放行李箱和其他物品满足日常需求，长长的车子就是这么任性。
操控性方面，对于我这个开过几年车子的老司机来说，只要两天就上手适应它并了解它的操控性，CT6操控的确很好，大大重重的车子方向盘却是很轻，加油加速时档位的变动很平顺容易掌控那个度。
5、动力方面。
CT6由于材质的原因，比宝马5系，奔驰E系要轻一些，241马力、350扭矩加上较轻的车身，加速度可以说是相当劲爆了，比我朋友买的2.3T的野马跑的还快！
6、性价比方面。
我个人认为这个车的性价比绝对是超值的，不到40万的价格，就能给你带来极好的驾车体验，而且动力也很足，提速也很快。两缸、四缸来回变换既可市里省油，又可提速追求刺激，外观也可以很好的吸引回头率，在我心里这个价位很少油能达到这种水平了。

⑵ 宝马3系劲敌，凯迪拉克CT6你还在不知道怎么选

凯迪拉克CT6是凯迪拉克品牌旗下的主打款之一，外观造型野性帅气，内饰配置表现也很不错。做工用料颇为厚道，作为美系豪车，整体布局风格还是很有韵味的，正是如此，凯迪拉克CT6得到市场的广泛认可。

至于该选择哪款呢，小编推荐中配车型，也就是豪华型或者豪华运动型，在配置上凯迪拉克一惯很丰富，配备了主动安全系统，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持和主动刹车、前后雷达、全景影像都有搭载，整体配置可以说是很高了。

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⑶ 30万预算放弃宝马3系选择凯迪拉克CT6，这提车价格我买的不算贵吧

选车的时候，当时主要看上了全新的宝马三系，感觉新款三系很帅很酷，尤其是运动耀夜版，动感十足，越来越有钢炮轿车的感觉。但是价格有点贵，年前的时候让销售给简单算了一下，加上选装的话，落地价都要接近40万了，预算超的有点多。年后问了一下，优惠幅度略有变动，但依然感觉超预算。短轴版的宝马三系又不太想要，所以之后才看的凯迪拉克ct6。
凯迪拉克ct6现在降到这个价位，先不说性能怎么样，表面上给人的感觉就是这车很值。超5米长的车身，在气场上甚至可以媲美宝马7系，印象中这款车刚上市，价格就直接对标了宝马5系，算是降维打击，没想到现在结合终端优惠价格，实际售价竟然比宝马三系还要便宜。
比来比去，三系价格不到位，A4L又不太想要。凯迪拉克CT6除了品牌影响力不如BBA之外，在性能以及质量方面貌似没有特别大的硬伤，现在我也急切地想换车，所以这时候ct6反而成为我的最佳选择。气场上非常足，宜商宜家。而且个人感觉在豪华品牌中除了宝马之外，凯迪拉克也是最有运动气息的品牌。
我入手的是次低配的精英版，这款车比时尚版贵了2万块钱，多了分段式全景天窗，真皮座椅，前排座椅加热，主副驾驶座椅10项电动调节，倒车影像，氛围灯等配置，个人感觉性价比还是比较高的。而且CT6精英版的优惠幅度比时尚版更大，所以实际差价根本不到2万。
下面和大家简单分享一下我的提车价格吧，朋友们帮忙看看我买得到底贵不贵。凯迪拉克CT6 28T精英版官方指导价39.97万，实际优惠价格谈到了10.17万，裸车29.8万元。首付50%，贷款50%，贷款期限为24期。贷款手续费为3500块钱，车辆购置税26372元，保险费用10410元。店内上牌费用1000元。总首付金额19万多，月供6329元，还完贷款之后总落地价342178元。
凯迪拉克在豪华品牌领域里还是相对比较实在的品牌，没有像BBA一样，一个排量的发动机整成高、中、低3种不同的动力，凯迪拉克CT6全系都是2.0t发动机，一个动力总成，高配低配一视同仁，个人感觉这一点很好。也没有各种天价的选装配置，整车起步配置就比较高，买车时也不需要强制加各种装潢，相对来说性价比挺高。
而且这款车的车身尺寸也非常有排面，前后排的空间表现非常出色，虽然总体空间略微对不起他的车长，但无论是日常家用还是商务接待都绰绰有余。整车的舒适性也不错，静音性非常良好。
目前感觉这款车的主要缺点就是底盘有点低，而且后排地台的鼓包太高了，如果后排坐三个人的话，中间那位的坐姿会非常狼狈，但观察了一下30万级别的其他豪华品牌汽车，貌似后排都这个样子。除此之外个人感觉这车的油耗还是有点偏高的，可能新车的原因吧，目前综合油耗百公里11升，后期如果能慢慢地降到8~9升，个人感觉就完美了。
以上内容就是凯迪拉克ct6精英版车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对凯迪拉克ct6这款车的看法。
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⑷ 对比宝马3系和凯迪拉克CT6，30万预算选鸡头还是凤尾

实际上，定价更高的CT6只在车身尺寸上占到了优势。更高的定价并没有带来更高的配置。再加上二者在空间方面的差距并不明显，在实用性环节，二者几乎打平。

最后总结

若是感性消费者，笔者更为推荐3系。虽然G20这代3系朝着舒适的方向妥协了很多，在很多爱驾驶的人看来，它变得不够纯粹。但以一辆普通的轿车来看，它在品牌方面的优势，还有就是在产品力方面的均衡表现，让这款车依然是市场上产品力十分强劲的车型。

若是理性消费者，笔者更为推荐CT6。毫无疑问，作为一款车身长度超过5.2米的C级轿车，其在产品层面的优势还是非常明显的。当然，选择这样一款车，也说明了车主的稳重与低调。

所以，该怎么选？你知道了吗！

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