宝马三系有什么驾驶乐趣

❶ 不吐不快，宝马操控好是因为这7点吗

去年中旬，2020款宝马3系正式发售，网络中再次掀起一波宝马高潮，关于宝马3系的文章数不胜数，相信大家已经对全新宝马三系的车型、配置、售价、销售情况等都有一定了解。本期文章，小编也蹭一波热度，以宝马3系为题，揭秘宝马操纵性强大的7大因素。

当然全新宝马3系还未将操纵性发挥到极致，比如它的前悬架还有待提升，可以换成多连杆或者双叉臂独立悬架，底盘也还可以进一步降低来提升操纵性，但操纵性的提升也意味着空间压力的加大，经济性、通过性的降低等问题。为了增加宝马的刚性，全新宝马3系为了增加车身刚性，而用高强度钢代替铝合金钢架，虽然操纵性受到一定影响但它的安全性有很大提升。为了凸显豪华、节约空间，全新宝马3系用电子刹车替代了机械手刹，但驾驶乐趣有所降低。

总结：全新宝马3系已不再追求绝对的操控性，它牺牲了一些操控性换来了更好的经济性、安全性、低排放等优点，但依靠它的前置后驱、50：50的车身比例、宽轮距、独立悬架等特点，依旧可以称作一辆操控性强大好车。

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