宝马三系小灯线怎么量

❶ 老3系车主为何果断下单宝马X2真实车主7000km后总结了8点...

?本期是宝马客《车主评车》的第74篇文章，本文车主拥有一辆F35后为何新购X2，并且是在试驾几圈后就果断签单，X2究竟有何魅力与特点，且听车主总结接下来8大点...

——编者按

2020款X2sDrive25i尊享型M越野套装（F39）

提车时间：2020年4月

行驶里程：7515km

内外颜色：摩卡+耀目金

购车价格：约30万（落地价，含原厂全车延保）

本人主要在广深和珠三角地区活动，有时会前往京沪一带。从小喜欢汽车，小时候身边长辈的车子也没少坐，其中印象最深的是一辆枣红色的宝马750iL（没错，尾标是iL，不是Li，后来查了一下应该是E32），那修长的车身和神气十足的大灯，澎湃的动力，还有宽大的座椅，在我少年的心中播下了一颗蓝天白云的种子。

2.高速胎噪：尤其上高速之后，呼噜噜的颇有“驾驶激情”，“运动范儿”十足，不知是否19寸大轮毂加上低扁平比薄防爆胎的缘故。相比起来，F35倒是显得非常的静谧和具有豪华感了。结合上一条来看，整车NVH（噪声、振动与声振粗糙度）是本车最大的槽点，当然，X2本身是属于A级车范畴，在同级里面的NVH表现还是处于第一梯队的，越级与同门当家花旦3系掰手腕，似乎也有点要求过高。

回到上文的问题，从F35到F39X2，是一种倒退吗？是，也不算是。NVH的大幅落后让这方面本不优秀的F35都显得豪华起来，但操控方面F39X2却又不落下风。

F39X22.0T无疑是一辆缺点和优点都十分明显的宝马。TA静谧性一般，高速胎噪较大，后排空间比起同为UKL平台的X1小了不少，不太适合作为有娃家庭的唯一用车。

但是，TA驾驶性能较突出（在25-32万价格区间），有着短轴距和更坚韧悬挂调教的加持，车子非常灵活，操控感与轿车几乎无异，在纵置后驱+ZF8AT的宝马兄弟们面前也能不落下风。

TA还有着SUV式的饱满车头与近似于GT车型的车身线条，外观十分动感。令人不解的是，厂家的官方宣传似乎甚少提及X2的驾驶乐趣，而在更多地强调TA的外在之“型”，也许厂家发现，大部分车主其实只需要一辆看起来长得很运动的车。但X2不仅有颜，也有着内在实力，对于追求个人驾驶感受、不太需要考虑多人同乘的年轻车主来说，宝马X2是一辆值得追求的运动型轿跑车。

X2作为一款UKL平台的紧凑型SAC，从诞生之日起就受到多方关注，事实证明，这是一台你一定要亲身去感受的宝马，因为X2的内在和外在都会颠覆你对传统意义上的宝马的认知，尤其是那硬核的操控感受，虽要求其与3系相比有些过头，但似乎X2的表现的确会让人惊喜。

你是X2车主吗？你认为X2的表现如何？

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❷ 宝马3系怎么看机油量，宝马3系机油液位怎么看

宝马3系的油量可以通过转向灯开关上的按钮来调节和检查。检查宝马3系的机油油位:宝马3系有两款新车型:1。用旋钮和菜单按下旋钮，车辆状态信息显示油量。2.最新主菜单中的车辆信息有一个现有图标，按下该图标即可看到。宝马3系发动机保养:首先保养三滤。三滤是指:汽油滤清器、空空气滤清器和机油滤清器。三滤的作用是过滤机油、汽油和空气体，从而保护发动机，提高发动机的工作效率。三滤的保养在发动机保养中非常重要。第二，定期清洗曲轴箱。发动机运转时，燃烧室中的高压未燃气体、硫、水分、氮和酸性氧化物通过活塞环与气缸壁的间隙进入曲轴箱，与零件长时间磨损，导致金属粉末混合在一起形成油泥。所以要定期清洗曲轴箱，保持发动机清洁。第三，定期换油。无论润滑油的质量等级是高还是低，在使用过程中油质都会发生变化。因此，为了避免故障的发生，应根据使用情况定期换油，油量要适中。所以保养发动机，一定要用好机油。四、定期清洗汽车燃油系统。保养发动机，一定要保养好燃油系统。定期清洗汽车燃油系统可以控制积碳的形成，从而使发动机保持最佳状态。

❸ 第六代宝马3系旅行车，卓越的操控，能满足对驾驶的追求

各位模友车友们好，我是小卿同学–来自广西桂林的一名高中生，这是我新开的一档连续贴，将以评测模型的方式，给大家分享一下我收到的模型，并给大家提供关于此模型的参考。本期的主角是1:43比例的深蓝色宝马原厂第六代三系旅行车的模型。在看模型之前，咱们不妨先温习一下关于这台车实车的一些内容。这代宝马三系代号是F3X,（为什么是F3X呢？因为宝马的代号实在太多了，有F30(3系标准轴距轿车）F31（旅行版车型）F32（4系硬顶）F33（4系敞篷）F35（国产长轴）F36(4系GranCoupe）实在不好以偏概全，只能以X代替了）我们这台旅行版是F31，这一代宝马三系于2011年第一次与我们见面，经过多次小改款生产到2019年才彻底与我们告别，前前后后八年多，可见这款车生命力的旺盛。第六代宝马3系一共搭载了三款涡轮增压发动机，分别是1.5升三缸涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。如果没记错的话340i甚至有3.0T的发动机可选择。Bimmer都听过一句话：“无论年龄，人生里总绕不开一台BMW3系”，因为3系卓越的操控，能满足不同年龄段的人对驾驶的追求。下面咱们进入正题!

最后来一张斜45度美照!以上是本期的全部内容，本人玩模型不到半年，经验还不丰富，有什么不足欢迎大家在评论区里留言，我会积极改正。也希望能与大家多交流交流，我会与大家积极互动的，咱们下期见!

❹ 试驾体验宝马3系：有人说现在的3系不再是那个放荡不羁的3系了

人的一生总是绕不过一台3系，像驾驶机器E46、自吸绝唱E90、妥协加长F35、再到现在豪华精致的G20，宝马身上的运动标签逐渐被撕去，取代它们就是一系列与舒适挂钩的词语。有人说，宝马3系不再是那个放荡不羁的性格，现在的宝马3系只是一台普普通通，与世无争的家用车。到底这句话对不对呢？今天来试驾体验一下3系顶配-330i。

总得来说，这款330i车型表现就是动力更强的325，给到你的“运动”仅仅是设定上的自我暗示，宝马将一台原始操控机器逐渐演变为国人所愿意接受的“豪华车”，没有像325li这一类3系的出现，哪来M340i、M3这些车型。时代在变，宝马也在变，以后豪华舒适就交给这类Li车型，宝马血液里的性能运动就由M-Power去继承发扬。

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❺ 宝马新三系和老三系有什么区别

宝马新三系与老款三系在设计和技术上的对比，展现了宝马品牌不断追求创新的精神。新三系的车头设计更加扁平化，不仅提升了车辆的空气动力学性能，还展现出更加运动化的风格。这种设计在高速行驶时能更好地切割空气，减少空气阻力，从而提高行驶稳定性和燃油经济性。
新三系的“天使眼”大灯造型也经过了优化，日间行车灯更加锐利，不仅提升了车辆的辨识度，还使车头部分看起来更加精神、犀利。下进气格栅的边角也变得更为锐利，与车头的设计风格相得益彰，展现出一种时尚而动感的气质。
从车身侧面看，新三系的腰线设计更加高挑、流畅，不再像老款车型那样突出。这种设计使得车身侧面看起来更加简洁、大方，同时也提升了车辆的视觉高度，展现出一种优雅而有力的姿态。
值得一提的是，新三系的霍夫角设计也是一大亮点。相比老款车型，新三系的霍夫角位置更加靠后，棱角更加分明。这种设计不仅提升了车辆的视觉效果，还体现了宝马在细节处理上的精湛工艺。
总的来说，宝马新三系在车头、灯光、车身线条以及细节处理等方面都进行了创新和改进，使得整个车型更加符合现代审美和驾驶需求。这些变化不仅彰显了宝马品牌的设计实力，也为消费者提供了更加出色的驾驶体验。

❻ 2018宝马3系 显示屏显示一个小车和数字1是什么意思

说明宝马3系发动机缺少机油了，打开引擎盖，加入足腊肆够量的机油，显示屏上出现的标志就自动消除了，宝轮察轿马3系加机油的具体步骤没滑如下：

一、打开宝马3系驾驶室这边的车门。