开过宝马3系想置换哪个车

Ⅰ 放弃宝马3系买马自达3昂克赛拉，月薪3000元养得起吗

对于大多数年轻人来说，宝马3系都是最想买的那款车，虽然不一定是为了所谓的操控性，但是情怀还是有的。不过说实话，宝马3系的价格并不便宜，相比号称东瀛宝马的马自达来说，宝马3系一辆能买2、3辆马自达3昂克赛拉了吧。除了售价高之外，养车费用也大不相同，宝马3系可以说是正经的豪华轿车，而马自达3昂克赛拉只能说是普通的家用轿车。不过后者的唯一优势就是操控性真的非常不错。而今天聊得就是月薪3000元养不起宝马3系，养马自达3昂克赛拉呢？

整体算下来，马自达3昂克赛拉的月用车成本大概在800元左右，加上偶尔出去玩，基本上一个月1000元也差不多了。对于月薪3000元的消费者来说，虽然对生活可能会有一定的影响，但是还是养得起车的。尤其是对于一些只是用来应急的消费者来说，月薪3000元养一辆车并不难。

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Ⅱ 宝马3系劲敌，车主现身说法，阿尔法·罗密欧Giulia买了不后悔

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Ⅲ 老3系车主为何果断下单宝马X2真实车主7000km后总结了8点...

?本期是宝马客《车主评车》的第74篇文章，本文车主拥有一辆F35后为何新购X2，并且是在试驾几圈后就果断签单，X2究竟有何魅力与特点，且听车主总结接下来8大点...

——编者按

2020款X2sDrive25i尊享型M越野套装（F39）

提车时间：2020年4月

行驶里程：7515km

内外颜色：摩卡+耀目金

购车价格：约30万（落地价，含原厂全车延保）

本人主要在广深和珠三角地区活动，有时会前往京沪一带。从小喜欢汽车，小时候身边长辈的车子也没少坐，其中印象最深的是一辆枣红色的宝马750iL（没错，尾标是iL，不是Li，后来查了一下应该是E32），那修长的车身和神气十足的大灯，澎湃的动力，还有宽大的座椅，在我少年的心中播下了一颗蓝天白云的种子。

2.高速胎噪：尤其上高速之后，呼噜噜的颇有“驾驶激情”，“运动范儿”十足，不知是否19寸大轮毂加上低扁平比薄防爆胎的缘故。相比起来，F35倒是显得非常的静谧和具有豪华感了。结合上一条来看，整车NVH（噪声、振动与声振粗糙度）是本车最大的槽点，当然，X2本身是属于A级车范畴，在同级里面的NVH表现还是处于第一梯队的，越级与同门当家花旦3系掰手腕，似乎也有点要求过高。

回到上文的问题，从F35到F39X2，是一种倒退吗？是，也不算是。NVH的大幅落后让这方面本不优秀的F35都显得豪华起来，但操控方面F39X2却又不落下风。

F39X22.0T无疑是一辆缺点和优点都十分明显的宝马。TA静谧性一般，高速胎噪较大，后排空间比起同为UKL平台的X1小了不少，不太适合作为有娃家庭的唯一用车。

但是，TA驾驶性能较突出（在25-32万价格区间），有着短轴距和更坚韧悬挂调教的加持，车子非常灵活，操控感与轿车几乎无异，在纵置后驱+ZF8AT的宝马兄弟们面前也能不落下风。

TA还有着SUV式的饱满车头与近似于GT车型的车身线条，外观十分动感。令人不解的是，厂家的官方宣传似乎甚少提及X2的驾驶乐趣，而在更多地强调TA的外在之“型”，也许厂家发现，大部分车主其实只需要一辆看起来长得很运动的车。但X2不仅有颜，也有着内在实力，对于追求个人驾驶感受、不太需要考虑多人同乘的年轻车主来说，宝马X2是一辆值得追求的运动型轿跑车。

X2作为一款UKL平台的紧凑型SAC，从诞生之日起就受到多方关注，事实证明，这是一台你一定要亲身去感受的宝马，因为X2的内在和外在都会颠覆你对传统意义上的宝马的认知，尤其是那硬核的操控感受，虽要求其与3系相比有些过头，但似乎X2的表现的确会让人惊喜。

你是X2车主吗？你认为X2的表现如何？

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Ⅳ 提车2个月了交个作业，宝马3系炭黑耀夜325Li，坐标济南

钥匙~~~~~~~~~~~~~~~~

Ⅳ 相中宝马3系，觉得雷克萨斯ES更合适，开了四个月，车主有话说

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国内的豪华汽车近些年销量递增，原因也很简单，车友们的生活水平提高了，对出行这一块也比较讲究，开豪华品牌汽车不但美观，商务洽谈也有面子。

在国内的豪华品牌中，德系的奔驰、宝马和奥迪一直都是国人心中的豪车，所以在终端销量上，还是德系的BBA一直占上峰。

而美系的林肯，凯迪拉克，日系的雷克萨斯，英菲尼迪，讴歌，这些豪华品牌在销量上一直追不上德系的BBA。

美系凯迪拉克凭借着终端优惠幅度大，要比英菲尼迪以及讴歌销量高一些。而雷克萨斯外观颜值和内饰做工以及人性化配置，在销量上虽然不及德系BBA，但销量也一直比较稳定。

身边的一位车友，打算购买一辆中型豪华轿车，最初他相中了宝马3系，外观设计和内饰虽然不及奔驰C级，但国产的3系质量稳定性还不错，操控性是宝马3系的优点，又是德系豪华品牌，指导价也符合裸车30万的购车预算。

花30多万买一辆车不容易，毕竟自己不是大款，这辆车最少得用10年8年的，所以觉得雷克萨斯ES后期的稳定性会更好一些。

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Ⅵ 宝马3系和雷克萨斯es哪个保值

【雷克萨斯es】是不错的品牌，但和【宝马】系列放在一起比较，不在一个档次，【宝马】在世界名车系列中，而【雷克萨斯】尚未入列，所以没有可比性。就是说，【宝马3系】保值。

Ⅶ 宝马3系提车作业：我提的是325Li的M运动套装，落地价33万多一点

说到宝马3系，我真的是体验颇多，我曾经开过兄弟的凯迪拉克ATSL，不久之前它刚刚换到了宝马3系，我当然也要开一下试试啦。结果不试不知道，一试吓一跳啊，坦白来说：比较过才知道差距，宝马3系的驾驶感受真比ATSL好太多了。

所以毫不犹豫，找老爸要了首付就买了一台全新的宝马3系，我最终的选择是325Li的M运动套装版本，裸车价是34.69万，优惠了4万多，最终落地价为33万多，总体还是不太贵的。

动力方面，我的这台车采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，有184Ps的最大马力，从实质驾驶体验来说，加速十分畅快，家用完全没有问题，起步感觉比较轻，超车信心很足。变速箱采用8挡手自一体变速箱，整体没有太大缺陷，变速效率也很乐观，顿挫感也几乎没有。

自从买了这辆车以后，家里人就总是叫我一起出去玩，并且还争着抢着要坐我的车，估计他们也很喜欢这台车吧，哈哈。

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Ⅷ 2010-2020换车之路心得日产骐达TIIDA，宝马3系，奔驰GLC！

买车原因：工作关系去外地，老婆每天上下班代步。买车过程：对车子不是很了解，觉得够用就可以，当时觉得大众都是很牛的车，对于各方面都不了解。当时跑了车展，看了别克君威，刚出来的科鲁兹，基本15W左右吧（时间太久了价格记不清），觉得太贵了放弃。老爸认识日产的4S店老板，于是就提了骐达，1.6排量，落地12W左右吧；用车心得：优点:日产大沙发，坐进去很舒服，动力一般但是够用，开了5年基本无任何问题，就是中间换了一个电瓶其他定期保养没毛病。缺点：但是真的皮薄，记得一次倒车不小心撞了一下小树枝，结果后保险杠全碎了。总结：日产大沙发绝对不是吹牛，好开省事舒服。

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