宝马腰垫怎么调

Ⅰ 奥迪Q5L后排太直解决方案

奥迪Q5L后排太直解决方案
伴随着汽车的广泛，我们在出行全过程中都会碰到各式各样的难题，例如奥迪Q5L后排座椅难题，坚信很多人都了解旧款Q5及其国际版现款的后排座椅靠背视角都能够调整，但中国现款却不能调，因此 后排太直一直是许多奥迪Q5买车人的困惑，那该怎么解决这个问题呢？一起来认识下。

奥迪Q5L后排太直解决方法

1、买车人能够买一个后背支撑点，置放于座椅交角处，进而防止座椅靠背太直，此外还能加一个靠腰垫，及其放一个颈枕可提升 搭乘舒适感；

2、后排太直，主要是由头枕过度靠前并且还有点硬所产生的，可根据拆换A6L的顶配伸缩头枕处理；

3、根据中后期改装：最先拆座垫、头枕和汽车后备箱放倒钢缆连接头，再拆下来座椅、靠背棉，随后根据磨光机切一个齿、切除限位开关套后，再清理座椅表层尘土，还原装货，最终切除一块汽车后备箱车内饰板就可以竣工。

Q5L后排座椅怎样改倾斜度

中国现款奥迪Q5L可按上述办法开展变更后排座椅坡度，而国际版现款奥迪Q5L后排座椅坡度的变更，则可根据旋转座椅左边的调整按键，数最多歪斜1到2段，再以后背的能量调整座椅靠背倾斜角，调整至手掌心能按着 方向盘 上方就可以。
奥迪Q5L落地价32万能买到吗
在顾客们的第一印象中奥迪Q5L向来都是价格昂贵的奢华车型，殊不知近些年这款车的价格却持续下挫，在其中新手入门版车型的代理商价格早已低至三十多万。近期有网民指出自已有32万元的储蓄，想了解一下奥迪Q5L落地价32万能购买吗？

32万元很难买到奥迪Q5L

最先从奥迪Q5L现阶段正在销售的车型中还可以见到，这新款车的最新手入门版车型为39.6八万元的40TFSI时尚潮流炫酷型，尽管现阶段广州地区拥有 接近4万元的用户特惠，但代理商价格依然必须35.7一万元，在算进去 车辆购置税 、汽车保险、服务费、新车 上牌 费用等各种各样务必花费后，车子的落地价早已接近四十万元了。

因而落地价32万元并不可以购到奥迪Q5L，实际上这种价位基本上不太可能发生在奥迪Q5L的身上，终究要想达到这一价位得话车子的裸车价早已跌去二十多万了，这针对一款豪华车品牌中小型SUV而言并脱离实际，但是也毫无疑问奥迪Q5L现阶段的价格早已远小于曾今了。

奥迪Q5L为何狂降价？

1、变速器减配

与奥迪Q5对比，奥迪Q5L选用成本费更低的7速双离合器变速器替代了本来主要表现更出众的8AT变速器，所产生的最大的缺陷便是汽车在慢速行车时抖动感显着，总体的出行感受不如从前，而像宝马X3、新款奔驰GLC等竞争者选用的均为8AT变速器。

2、四驱系统减配

提及奥迪就必须要说到赫赫有名的“Quattro”系统软件，终究很多人挑选奥迪便是奔着这套四驱系统来的。殊不知奥迪Q5L的Quattro早已不会是纯正的全时四驱 托森 差速器 ，取代它的的是适时四驱 多内置式离合，尽管依然拥有 非常好的操作体会，但汽车的越野车工作能力早已不如从前。

3、降价归属于常用的营销推广技巧

尽管奥迪与新款奔驰、宝马五系全是中国流行豪华车品牌“BBA”中的一员，但和奔驰宝马的高傲自大不一样的是奥迪很喜欢降价，奥迪基本上全系列车型终端设备价钱都是比对手更有优点，那样做的优势便是汽车的性价比高最大，但缺点便是品牌影响力会逐步下降，这也是为什么奔驰宝马每一次也不带奥迪“玩”的根本原因所属。

之上就是奥迪Q5L狂降价的根本原因所属了，实际上在现今市场竞争愈来愈强烈的汽车行业中，车型降价并不是什么很奇怪的状况，正所谓弱肉强食优胜劣汰，假如一款车在产品力层面不如竞争者，那么在市场上生存下去的较好方式便是降价。 奥迪Q5L后排太直解决方案 奥迪Q5L落地价32万能买到吗 @2019

Ⅱ 汽车部品中哪些属于装饰件呢

今天呢，我们来讲一讲，装饰件的一个设计，装饰件它指的是汽车外部起到装饰功能的部件，比如说前后保险杠，进气格栅，前后灯，还有一个是后视镜，门把手，轮毂等等，在原有外形的基础上，这些装饰件，可以强化突出特征啊，同时，在一些小改款车型中，可以通过对这些装饰件进行修改，然后，给人一种啊新车的感觉，促进消费者这个购买欲望啊。

轮毂设计，现在呢旅游金轮毂啊，应用是比较广泛的啊，它的造型可塑性更强啊，根据车辆风格可以进行匹配啊，比如说啊运动激进，舒适平缓，但除了造型之外也需要考虑通风口形状，对自动的时候呢，确的一个影响。

其他设计，就除了上面介绍的那一些之外，还有门把手外后射镜，标志还有防插条等，在造型方面，不仅需要考虑啊，各自的功能实现的，还需要考虑与整车造型的一个整体的一个协调匹配，呃，需要起到一个锦上添花的一个作用。

Ⅲ 喜提爱车宝马X3 xDrive28i，谈谈我的提车过程和感受！

霸气前脸镇楼[嘻嘻]
家里有两辆车，一辆是2015年购买的奔驰GLK260极致增配版，主要我开；一辆是2013年购买的留学生免税车A4L 35TFSI，主要是家里领导开。其实这样的组合挺好，一辆SUV一辆轿车，但LD时常反映坐在车里腰不舒服，换了各种腰垫还是无解，她开过我的GLK觉得挺舒服的，那索性就再换辆SUV吧。 品牌的选择倒是简单，奔驰有了，奥迪开过了，那就选宝马吧。一开始想选X1，女性开也够了，但后来想着新车难免我也会开的，那么比较下来还是X3合适。做好决定了就去几个4S店跑了一下，2月17号第一次去4S，我们单位附近，沪南的一家，当时疫情防控还挺严格，进店都得填单子，消毒、带手套，看了实车觉得不错，就X3了，接下去又跑了闵行的一家和沪太路的一家，比较下来沪太路这家是新店，有个202块买终身小保养的活动比较合我心意，QJ包的价格也不算离谱，其他车价什么的都大差不差，上上下下几千块的样子，不折腾了，签约，订28i。 其实我更喜欢30i，配置很齐全，没选主要原因一我怕30i的大轮毂的轮胎太薄，不舒适，还有就是30i没有家里LD喜欢的颜色。我们家选车从来没选过黑白色，这个纯属个人爱好，有人可能说白色黑色最保值，以后卖二手车最合算，我不这么认为，为了那几千块选择一个自己不喜欢的颜色厮混好几年，没意思。我们第一辆斯柯达明锐是灰色，奥迪A4L是达喀尔金其实就是香槟色，GLK是钙蓝色，对于X3，LD喜欢月光银色，只此一点，就把30i排除在外了。
加的七七八八的配置
既然没法选30i，那30i上有的几个我喜欢的配置得移植过来，舒适包肯定选，360环影对泊车还是很有帮助的，还有我心仪已久的HUD，辅助驾驶系统（非增强，只要提醒就好，决定权在驾驶者），腰撑必须加上，毕竟这是换车的重要理由，还有既然加这么多了，那海湾木换成白杨木吧，这项免费，总共加了2.6w的选装。搞得美女销售反复和我确认我是不是真要加这么多，因为她实在没见过这么加的，最后交了3万的定金，普通的只要交1-2万就好了，怕我反悔不要吧，提高了点违约成本[嘻嘻] 2.24下定，销售说5月底6月初提车。后来碰到取消订单事件，但我这俩算是4月份的配额，没受影响。而且后来属于5.7下线的那一批，反倒成了更新TU发动机的“新”X3，感觉一切都是最好的安排。5月7号，一个先提车的X3车友要了我的车架号，帮我查了一下物流，显示已经在上海港了，我马上联系销售，说的确到上海了，我马上联系一个二手车平台看车，同步进行，争取无缝连接。又过了几天，销售告诉我5月17号到店，我联系了5月18号把奥迪卖掉，5月19号去4S店把新车开了回来。在此感谢我的销售盼盼小姐姐，人漂亮，工作也很认真，最后一天紧赶慢赶给我办理好临牌买好保险才让我顺利提车，有需要她联系方式的朋友，可以私信我哈[嘻嘻][嘻嘻]
我们、盼盼小姐姐和爱车
下面上图吧
再见小四，希望后任对你好
空气净化做起来
环影
carplay听歌
HUD，速度超标后显示红色
不超标显示白色
HUD显示内容很丰富
普利司通轮胎
20年3月初的轮胎
仪表盘，膜还没撕，钢化膜在路上
亮光白杨木
不能亏待耳朵[微笑]
0420款左排气管阀门变成常开的状态
没有传说中的主动进气格栅，但可以看到水箱前面有塑料防护网
还是单活塞
一直不觉得轮毂难看，只觉得孔武有力[嘻嘻]
定速巡航显示
有数值的TPMS，其实从斯柯达我给每辆车都配了，不过这是第一辆原配的
第二次加油
4s送的脚垫，我不挑剔[嘻嘻]
我争取2062年还开着你去做尾气检查[嘻嘻][嘻嘻]
敦实
腿托打开的状态
收起的状态
副驾驶含腰撑的各种调节
主驾驶的
门上的存储空间比我的GLK大多了
中控全景
后排小头枕
本人173cm，觉得后排很好，加长了我反倒不会买了
车灯，没看到大家反映的指纹
辅助驾驶里的变道压线方向盘震动调节
辅助驾驶系统
辅助驾驶系统里的各种提醒，我只需要提醒，不需要车子给我纠正
还是辅驾系统
车机版本03/20
变道辅助三角灯
继续carplay
看不够的外观
翅膀
地图版本，已经下载了2020-1，还没更新
细节
我从来都是autohold和自动启停一起用，等红灯自动熄火且制动，原来的GLK如此操作，电池和论坛里那些上车就关启停的车友一样时间更换
technical update，这个确认无疑了
两个女人之间的对话，我不需要，但得尊重盼盼的劳动[嘻嘻][嘻嘻]
临牌，旧车退牌还在走流程
单位的小花园，没事坐着吹吹风还蛮好??但在单位里怎么能没事干呢[嘻嘻][嘻嘻]
小结一下： 换车挺开心的，上海的房价高高在上，更换成本太高，相比之下，换车便宜多了，带给你的快乐其实差不多[嘻嘻][嘻嘻] 大家关心的落地价，属于上海正常水平，比不了论坛里一个比一个低的价格，我比不了，也不关心[嘻嘻][嘻嘻] 为什么不买30i的原因文中已阐述，不再重复。 驾驶感受：比奥迪A4L沉稳，比奔驰GLK灵活，方向盘转向力度也是比奥迪重，比奔驰轻，隔音很好，坐姿很高，比GLK看上去生猛一些，目前才开了100km，油耗9.6L/100km，满意，剩下的慢慢感受吧。 最后祝福大家选到心仪的好车，工作顺利，生活舒心[玫瑰][玫瑰]

Ⅳ 宝马3系的品控怎么样它的小毛病多吗

优点：换挡速度不错，也挺平顺。太喜欢这个ZF8速手自一体的变速箱了。还有就是后驱的操控，的确要比前驱好

缺点：新车味道很大，话说奔驰宝马不是零甲醛吗？

外观：外观帅气 大灯是亮点

内饰：内饰 宝马套娃技术 只是略微有点不一样

空间：很大，很宽敞！10分

配置：不高，连个电动耳朵都没有，后排的帘子没啥作用。

动力：2T的动力不错。后期还能加外挂刷ECU

操控：高速过弯六七十码走过 车身稳定比其他轿车好许多 感觉相对稳定

油耗：油耗这个问题，不好评论。城里有时候，高速又低

舒适：说实话不咋的，开车很累

优点：高速很稳。车很整。后排空间很充裕。电子档杆用着很轻松。操控非常的好。油耗对于这个排量的车很低。减震很好过坑都没什么感觉。外观很酷。尤其天使眼很漂亮。内饰很漂亮。唯一就是用的硬塑料。很廉价的感觉。如果把硬塑料换成真皮的。这车就无可挑剔了。真是一部好车啊。运动模式加速的声音真的很好听。宝马的车就是好。以后换车绝对换更高级别的宝马。宝马你要加油。做世界汽车老大。

缺点：油耗啊油耗，还有就是驾驶座怎么调都不会舒服

外观：新款外观还是比较好的 全系的日行灯还是不错

内饰：比较粗糙（相对奔驰奥迪）

空间：足够

外观：还行，侧面线条还不错，但MT包围比较完美

内饰：内饰比较粗糙。

空间：很满意，后排空间好大。买的时候感觉要稍微大一点，提车后发现没意义啊，家里人手一台车，压根就没人做后排。还不如当初上短轴呢。

配置：以前没想到这个价可以开宝马了呵呵。现在性价比确实很高，比一些竞争对手的车来说，发动机和波箱技术，是其他不能比的。所以。我觉得超级物有所值。

动力：起步都是第一个窜出去的。完全足够

操控：挺准的！

油耗：超级棒啊，8AT真不是说着玩的，确实很省

舒适：整体调校偏硬，但地盘扎实，悬架回弹快

Ⅳ 电动座椅调节怎么使用

问题一：电动座椅记忆怎么设置 宝马的电动记忆座椅功能非常不错，在驾驶座的左面有M键和1键、2键。M的意思是Memory，英语记忆的意思。那个1和2是两组记忆座椅设置。大家可以打开车门蹲下来看看，按一下M键，会发红光，然后你按1，就把当前座椅和外后视镜的位置记忆住了。以后需要调用座椅时就直接按1键。2号键同理。宝马的两把钥匙可以分别记忆两组座椅，也就是说总共4组座椅可以记忆。 这里说一个小窍门，如果你和你的配偶分别使用两把钥匙，那么可以各自用1把钥匙记忆各自的座椅位置，这样使用不同钥匙时宝马可以自动调用相应记忆座椅。这个需要在系统里设置，比如318就是在设置里有个座椅一样的显示里设置，有三个选项，分别为按开锁键调用、开驾驶座的门调用和不调用，可以自己选择。 要注意的是如果驾驶座上没人时，按1、2键可以一键调用记忆座椅，但是人坐上去后就需要一直按住才能调用。这样是为了防止驾车时误操作调用记忆座椅，从而影响安全。

问题二：马6电动座椅怎么调节前后 按住座椅侧面的电动调节扭的两端平移

问题三：别克凯越电动坐椅怎么使用 工作原理：
自动座椅的控制电路，其动作方式有座椅前后滑动调节、座椅前部的上下调节、座椅后部的上下调节、靠背的倾斜调节、头枕的上下调节及腰垫的前后调节等。其中腰垫的前后调节是通过腰垫开关和腰垫电动机直接控制的，并无存储功能。驾驶员通过操纵电动座椅开关可以控制其余的五种调整。当座椅位置调好后，按下储存和复位开关，电控装置就把各位置传感器的信号储存起来，以备下次恢复座椅位置时再用。当下次使用时，只要一按位置储存和复位开关，座位ECU便驱动座椅电动机，将座椅调整到原来位置。
它由座椅位置传感器、电子控制器ECU和执行机构的驱动电动机三大部分组成。传感器包括位置传感器、后视镜位置传感器、安全带扣环传感器以及方向盘倾斜传感器等；ECU包括输入接口、微机CPU和输出处理电路等；执行机构主要包括执行座椅调整、后视镜调整、安全带扣环以及方向盘倾斜调整等微电机，而且这些电动机均可灵活地进行正、反转，以执行各种装置的调整功能。另外，该系统还备有手动开关，当手动操作此开关时，各驱动电动机电路也可接通，输出转矩而进行各种调整。

问题四：汽车的电动座椅是什么意思啊？ 电动座椅指乘车人员只需扳动或按动某些按钮，便可以实现由电动驱动座椅前移后退，靠背的前后移动等。
乘客的电动座椅控制系统依靠电力可以实现座椅滑行、倾斜的调整；驾驶员的电动座椅控制系统不仅可以实现座椅滑行、倾斜的调整，而且还可以实现前垂直、后垂直、头枕和腰垫位置的调整，有的还带有位置存储功能。电动座椅主要由座椅开关和位置传感器、电子控制器ECU、执行机构的驱动电动机三大部分组成。开关和位置传感器包括座椅各位置（头枕、靠背、腰部、滑动、前垂直、后垂直）的电动开关、座椅各位置传感器、安全带扣环传感器及转向盘倾斜传感器等；ECU包括转向柱倾斜与伸缩ECU和电动座椅ECU；执行机构主要包括座椅调整、安全带扣环及转向盘倾斜调整的驱动电动机等，而且这些电动机均可灵活地进行正反转，以执行各种装置的调整功能。

问题五：汽车电动座椅工作原理 工作原理：
自动座椅的控制电路，其动作方式有座椅前后滑动调节、座椅前部的上下调节、座椅后部的上下调节、靠背的倾斜调节、头枕的上下调节及腰垫的前后调节等。其中腰垫的前后调节是通过腰垫开关和腰垫电动机直接控制的，并无存储功能。驾驶员通过操纵电动座椅开关可以控制其余的五种调整。当座椅位置调好后，按下储存和复位开关，电控装置就把各位置传感器的信号储存起来，以备下次恢复座椅位置时再用。当下次使用时，只要一按位置储存和复位开关，座位ECU便驱动座椅电动机，将座椅调整到原来位置。
它由座椅位置传感器、电子控制器ECU和执行机构的驱动电动机三大部分组成。传感器包括位置传感器、后视镜位置传感器、安全带扣环传感器以及方向盘倾斜传感器等；ECU包括输入接口、微机CPU和输出处理电路等；执行机构主要包括执行座椅调整、后视镜调整、安全带扣环以及方向盘倾斜调整等微电机，而且这些电动机均可灵活地进行正、反转，以执行各种装置的调整功能。另外，该系统还备有手动开关，当手动操作此开关时，各驱动电动机电路也可接通，输出转矩而进行各种调整。

问题六：汽车电动座椅记忆是什么功能 对驾驶员座椅位置的记忆功能。电动座椅在熄火后，回撤到最后端，驾驶员坐进驾驶室打开钥匙门，带记忆功能的座椅会自动移动到驾驶员之前设置的位置，不用再次调整座椅位置了。

问题七：座椅怎么调坐着才最舒服,最科学? 您所提问的问题有一个比较科学的答案:靠背调整要使背部尽可能笔直;坐垫的高度调整后驾驶员视线能很自然的看到前方而不需要把头仰起来;最后是座位前后问题,就是双手往前伸直,调整座椅至使手腕部位与方向盘上檐处于同一点上。另外方向盘不能调得过高或过低,在坐姿调整好后,以驾驶员目光为标准,方向盘上檐部分不能超过挡风玻璃底边。另外,当驾驶员正在开车,头部尽可能不靠在头枕上;如果车辆支持腰部支撑,这个就比较看个人习性了。

问题八：为什么德国车很少用电动调节座椅 手动调节速度更快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

问题九：奥迪A6L前排电动座椅如何前后调 奥迪A6L前排的电动座椅当你坐下后，在座椅左边有调整开关，就可以了。
奥迪A6L 是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。该车于2005年06月16日上市。 2012年6月 奥迪换代A6L上市，该车搭配35 TFSI动力，外观好像就有那么一点像A4L全新版，201盯年01月23日，奥迪全新一代A6L上市，售价为:38.30万-74.26万，他和2012款相比简直没什么区别。

问题十：宝马535电动座椅调节那个圆圆的按键有什么用 你好、是调靠背腰部那个位置的、你坐上去感觉一下就知道了、谢谢