宝马多久出一次新车

㈠ 新一代宝马5系确定6月底正式发布，国产长轴版明年上市！

5系作为宝马家族的销量担当，最近又因为一个词又火了一把——“普通人的天花板”。

虽然表面上看上去好像对又好像不对，但这无疑也说明了一个道理，5系就是大多数人心中对于中大型轿车的不二选择。

而近日，我们从内部渠道也了解到，新一代宝马5系标轴（代号：G60）将于6月21日左右在海外正式发布，随后2023年秋季开始生产，四季度交付；而国产长轴版将于四季度小批量投产，预计2024年一季度发布上市。

不过在发布之前，我们已经提前获取了新一代5系的各路信息，今天就为大家提前揭秘。

而12.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面屏自然成为了最瞩目的元素，并与新X5一样搭载最新的一代iDrive 8.5智能人机交互系统，智能体验全面升级；细节上新车还换装了全新方向盘设计，多功能按键布局进行了优化，而一旁的鸡腿档把则改为了电子小推杆。

至于动力，新一代5燃油版会在现有基础上加入ISG 48V轻混系统，推出车型包括520i、530i以及540i三款（国产车型为525Li/530Li），传动匹配8AT变速箱。

而插混车型会提供四缸+电机和六缸+电机，其中预计顶级的M560e会与7系插混共享动力总成。

另外新车还将推出纯电版“i5”，其中纯电版将提供i5 eDrive40单电机后驱和i5 M60双电机四驱车型，其中eDrive40车型额定功率为335马力，而四驱的M60 xDrive车型额定功率为600马力。

另外新一代M5也确定了动力系统，会搭载XM同款的4.4T V8+电机的混动组合，最大马力较现款提升50匹可达653马力，而峰值扭矩将实现800牛米。

写在最后：

宝马5系作为豪华中大型轿车的“硬通货”，从1972年发布的E12至今，历经7代车型，真正意义上开创了运动型C级轿车的先河。

而此次换代无疑让其产品力得到进一步升级，尤其宝马强大的硬实力加持下，展现出一种屹立于科技前沿的豪华气质，并与主打沉稳的奔驰E级和奥迪A6形成巨大反差，从而势必加剧豪华中大型轿车市场的竞争程度。

【本文来自易车号作者玉兔车手01911325，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

㈡ 新款宝马5系正式发布 搭载48V轻混系统

5月27日，宝马正式发布新款宝马5系。虽然是中期改款，但新车变化十分明显，外观采用全新的家族风格，看起来更加精致。新车将会全系标配48V轻混系统，另外依旧会推出插电混动动力车型，未来还会推出纯电版。预计新车在7月海外正式上市，年底将会国内亮相。
新车变化确实非常明显，主要针对前脸和尾部进行升级。前脸的进气格栅尺寸进一步加大，同时与下进气和扰流结构形成一种强烈的运动味道。新车的大灯得到进一步的升级，整体形状更加纤细，内部灯组由“L形”的LED灯带分割，看上去更加精致和具有科技感。另外还可以选择矩阵的自适应LED大灯。
新车侧面变化比较小，维持经典的双腰线设计，保留着适当的商务气息。新5系长轴距版的长宽高分别为5106/1868/1500毫米，轴距3105毫米。车身颜色方面，新款宝马5系将提供两种非金属色和八种金属色车漆，新增了Phytonic金属蓝色和Bernina灰琥珀色等。车尾看起来看变化也不少，特别是灯具变化非常明显。尾灯点亮后呈现出L形的结构，同时还带有三维立体设计，提升新车的辨识度。
相比外观，车内的变化并不明显，主要在一些细节处进行升级。新车将会搭载iDrive 7.0车机系统的10.25英寸中控娱乐系统，可选装12.3英寸。另外，新车还加入了远程软件升级功能，新增带有扩展功能的全新自动空调系统、多功能运动皮革包裹方向盘、熏黑中控装饰件、带有Sensatec打孔的新型M运动座椅也将应用在新车身上。
配置方面，新车搭载最新一代的驾驶员辅助系统，支持车道偏离警告、盲点监测、紧急制动、路口警告、可根据导航主动车道变更系统、周围区域的3D可视化显示系统、泊车/倒车辅助系统等功能。
动力上，新车的变化也比较大，虽然将会采用现款的2.0T高/低功率、3.0T发动机和4.4T发动机，但2.0T和3.0T的车型将会配备48V轻混系统，让整车的油耗表现进一步降低。另外还会新增3.0T+电池的插电混合动力系统。
宝马5系本身就是一个非常完美的车型，不仅有科技感和豪华，而且情怀历史也是十分到位。这次中期换代的宝马5系是锦上添花再进一步，整体质感从得到进一步的升华。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。