宝马机车买什么款式好

① 仿赛外观，拳击手发动机，宝马R1250 RS与水鸟R1250 GS，你选谁

现如今摩托车越来越受年轻人追捧，很多机车大厂把街车的外观设计得越来越像仿赛，说到这，就不得不提一款设计的战斗力十足的宝马新款R1250RS。

这辆宝马的R1250RS，可谓是拥有高速舒适性和豪华的完美结合体，宝马R1250RS被定位为多功能车型，具有街车的灵动性，也有仿赛战斗的外观，也具备了旅行车的便利和舒适，它又比街车和仿赛的通过能力强，它的使用范围可以说是非常广泛的，而实用性也是非常完美。

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② 1.8升排量的宝马摩托车来了，外观霸气能倒车！还盯着哈雷

1.8升排量的宝马摩托车来了，外观霸气能倒车！还盯着哈雷？

随着中国消费者的钱包越来越鼓，玩高性能车型也成了一种时尚，但是玩车毕竟是一项烧钱的活动，高性能跑车动辄就是上百万的价位，即便是进口的高性能小钢炮车型也价格不菲。其实如果想要得到畅快的加速质感，玩摩托车反而是一个更加廉价的选择，毕竟两轮摩托车的造车成本会大大降低，而且因为自重本来就比较小，在同样的价格当中，摩托车往往会比汽车拥有更强的加速能力。

问题来了，你觉得这款宝马摩托车能火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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③ 最便宜宝马机车，新手不二之选，极速160Km/h，城市或越野皆可

俗话说天下摩友一家亲，喜欢机车的人，都是喜欢自由的人，不过在买车方面对很多喜欢机车的人来说，是非常纠结的，买新车的话太贵心，买二手车或者水车呢，又不安全。而且水车还害怕上路被抓，那今天就来给大家介绍一款性价比很高的入门级机车。

如果你是新手又特别喜欢冒险性摩托车的风格的话，那这台车可以说是最好的选择，虽然说跟大排量GS相比的话，稍微弱了一点，但是总体来说拿这辆车入门是相当的不错的，不论你是在城市还是野外，这辆车都能满足你，别忘了它是城市和越野的相结合。

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④ 999CC四缸引擎的宝马机车！液晶仪表+ASC+DTC+ABS，四种模式选择

在国内，宝马汽车近两年凭借自己的“性价比”总算是取得了一些进步。全新X5的“水晶挡把”也赢得了不少车友的欢心。而摩托车旗下有一款被很多人称为是“四不像”的车型，它脱胎于宝马S1000RR，采用与其相同的动力平台，但是又融合了街车、跑车、探险车的诸多特点，从而形成了自身独特的魅力，它就是宝马S1000XR。
宝马S1000XR的外形十分的时尚，其前脸采用了分列式的双灯设计，并且车头带有一个小尺寸的风挡，20升容积的油箱造型线条饱满，高翘的车尾和短尾式的排气设计，然其看起来更加的运动。整车尺寸为2183*940*1408毫米，轴距1550毫米，车重228公斤，标准版坐高840毫米，还有一款坐高820毫米的低座版。
在配置上，宝马S1000XR采用了铝合金焊接车架，搭载有一款指针加液晶屏的组合式仪表，悬挂系统为阻尼可调的直径46毫米的倒立式前叉，阻尼可调的中央弹簧后减震，并可选装ESA电子悬挂调节器，刹车系统则采用前320毫米双浮动盘配对向双活塞卡钳，后265毫米单盘浮动单盘配单活塞卡钳，标配ABS。提供Rain、Road、Dynamic以及Dynamic Pro四种行驶模式以适应不同的驾驶需求，并且配有ASC自动稳定控制系统和DTC动态轨迹控制系统。宝马S1000XR的动力来自于一台排量999CC的四缸四冲程水冷发动机，缸径*行程为80*49.7毫米，压缩比为12:1，最大功率为121千瓦，峰值扭矩114牛米。
宝马S1000XR的标准版价格为23.5万元左右，而其低座版的价格接近24万元。相当于一台3系的价格，你还能接受吗？但不得不说，你开一辆3系不一定有回头率，开这台机车那是一定会有回头率的！999CC四缸引擎的宝马机车！液晶仪表+ASC+DTC+ABS，四种模式选择
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⑤ 想摩旅，又要兼顾日常骑行，豪爵铃木DL250和宝马310GS怎么选

想摩旅，又要兼顾日常骑行，豪爵铃木DL250和宝马310GS怎么选？

对于摩托车爱好者来说，拥有一款可长途摩旅，又可以兼顾日常骑行的机车非常重要。但由于市面上的摩托车品牌众多，质量又残差不齐，尤其对于新手来说，在选择上还是有一定难度的。最近有人问宝马G310GS和豪爵铃木DL250这两款车型应该怎样选？

除此之外，G310GS高达835mm的座高，对于“海拔”稍逊色一些的其手来说不怎么友好。而且容量为11L的油箱也不占优势。但其他方面的参数还是不错的。

怎么说呢？这两款车型各有所长，也各有所短，就好比是一个鸡头，一个凤尾，所以在选择时，在手头预算充足的情况下，就要看自己的实际需求是什么了。

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⑥ 宝马摩托f800r怎么样好开吗

在 BMW 机车系列中扮有中阶并列双缸街车的 F800R，去年在 EICMA 车展发表后，今年很快的在台湾与大家正式见面，搭载并列双缸 798c.c. 水冷双凸轮轴引擎，动力比起旧款小幅度提升 4hp 来到 90hp，并且外观以旧款为基础，全新进化成更具线条与肌肉感的 2015 F800R，倒叉悬吊配置与双辐射对四卡钳煞车系统都是有感提升外，BMW 车系好用又安全的电子系统 ASC 也搭载于新款 F800R 上，让 F800R 成为街车市场中也该尝试看看的车款。

双缸车系一直以来都有许多爱好者支持，BMW 在 2009 年推出并列双缸引擎车款 F800R，优异的电子配备加上可在 8000rpm 输出 86hp 的动力，让许多本来预计购买日系街车的车友们改考虑这款车；不过距今已经有些时间，迟迟未见改版下，BMW 于去年 EICMA 车展突然搬出改款的 F800R，搭载前轮倒叉悬吊，并且同时升级前轮卡钳，使用双 Brembo 对向四活塞辐射卡钳，以及 320mm 的浮动碟盘，外观也进行变更，除了更有线条与肌肉感外，以往不对称大灯完全取消，改以单一大灯内含远近灯进行设计，风镜也顺便改变造型，以搭配新的大灯组。