宝马顶配哪个好

① 试驾顶配宝马3系：BBA中优惠最小，但“懂车”的人却最爱推荐

在汽车成为年轻朋友的社交工具后，凭借着品牌、价格及空间的适中表现，豪华中级车的销量大增，在传统的BBA三驾马车中，根据搜狐汽车销量数据（1-8月）：奔驰C级售出98939辆、宝马3系为96654辆、A4L为77763辆。

尽管3系的业绩居中，但相比其他俩车4万左右的优惠幅度，其3万左右的优惠，让含金量显得更高。坊间口碑也是如此，在微博或快手浏览大V主页，关于豪华中级车BBA该选谁的问题，3系被推荐的次数更高。

到底好在哪呢？元宝前段时间和朋友换车，使用了一段时间的顶配330Li运动曜夜套装，下面和大家分享下感受。

一、后排舒适性有诱惑力，内饰不再是槽点

首先，如果是元宝自己买，肯定不会选择这款，落地价40万出头，已经接近E/5/6的门槛，选择更高级别的后者，肯定更有面子，也更实惠。不过，在使用了2周之后，元宝觉得：现款3系深谙中庸之道，掌握了之前A4L的卖点，并更了解年轻用户的需要。

之前在BBA中，3系肯定不是最安静的，但现款对胎噪和风噪的控制相当得体，坐在车内的安静程度虽然比不上雷克萨斯ES，但也绝对不吵人。转向力度也是偏舒适的风格，回正后的旷量有所增加、力度依然均匀，并没有上代那种偏“贼”的感觉。

现款3系，就像是从毛楞小伙儿向得体青年，得到社会锤炼后的产物。同时，它的设计和动力在同级中，又不显得油腻。

三、科技与实用，还能再完美些

再说几个小细节，3系搭载了iDrive7.0车机系统，个性化色彩比较浓，开机界面会显示车主的昵称、头像，在主界面，还可以随意的定制小组件，把喜欢的功能放到主页，中秋节还会发送祝福视频，这让所谓科技感不显得那么“冷冰冰”。

另外，在RSU远程软件升级后，车主还能拥有车载版微信、市内停车场地图和iphone数字钥匙等功能，特别是数字钥匙的使用，它是通过打开App，然后将手机贴近门把手然后开启车门，第一次用还真不知道咋开。

或者应该给特斯拉加鸡腿，新创企业的超大屏幕、OTA升级和炫酷的多媒体等科技性能，让传统车企更努力了。

当然，新款3系也有缺点，它的后排座椅靠背无法放倒，影响了后备箱的拓展与实用性；低速行驶时，变速箱和前几代一样，仍然存在轻微顿挫。

车聚小结

新3系像是位被磨平棱角的帅小伙，它并不是单一的以驾驶、运动取胜，反而是变得更加得体、舒适，简单说C级和A4L擅长的，它都会，但骨子里又保留了盛名已久的运动基因。当然，3系的改变，也会让一些极致Bimmer不爽，毕竟标轴版的尺寸已经变大了不少，新3系也被戏称为“肥3”、“人生不再绕不开一台3系”。

但市场难，销量就是正义，新3系反而吸引了更多注重舒适的买家入伙，至于标轴和长轴在运动性上的具体差异，得专业的懂车帝能条条框框的开出来呀。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 宝马7系入门级和5系顶配谁更好

宝马7系入门级和5系顶配谁更好？

你好，楼，这两款车型分别属于豪华C级和豪华D级。车型的定位不同。买车要看需求。

7系在D级车中也是一个大胆的存在。把一台四缸发动机放在这个档次的车上似乎和现状有些不符，但是这款车一点被小牛拉的感觉都没有，2.0T高功率，动力充沛，燃油经济性提高，还是很不错的。

5系目前的顶级车型是540Li行政型。可惜这款车不提供M运动套慧消此件，而且是后驱。直列六缸是宝马的经典，但没有M运动套件的直列六缸还是有点低调，但5系尺寸适中，适合家用和商务。

个人建议可以去Series7，选择M运动套件版本。如果不喜欢大车，那么5系、5系530都行，2.0T大功率，选M运动套件，希望能帮到你。

宝马5系顶配与7系低配的区别

顶级5系宝马和低配7系宝马的区别在于动力。

7系的配置更豪华，有夜间仪表盘，外观和车身长度没有区别。7系从尾部看起来更豪华，但如果是动力驱动，5系和7系就不在一个档次了。

5系适合年轻人，动力好，后驱操作性强，但涡轮增压加速时稍弱。

7系列适合老年人。毕竟也是百万级车。年轻人似乎在炫耀他们的财富。

宝马7系最低配和宝马5系最高配哪个好？

看你怎么想。一般这类车很多都是为了面子买的。7系绝对要时尚得多。虽然配置的性价比比5系好，但是你花一个7系买最高的5系。。个人觉得没必要。。事实上前迅，许多配置不是必需的。个人建议根据配置买7系或者5系，省点钱。。不需要最高匹配。

高配宝马5系好还是低配宝马7系好？

5系适合年轻人，动力好，后驱操作性强，但涡轮增压加速时稍弱。

7系列适合老年人。毕竟也是百万级车。年轻人似乎在炫耀他们的财富。

7.低匹配就好。

既然你想骄傲，那就7个部门。

5系更好，配置高。

宝马7系和宝马5系的区别

5系是宝马的中级车，主要用于商务。它强调运动性。近年来，5系的豪华程度并不比其他同级别车差。

7系是高档宝马轿车，主要用于商务。它既强调运动性，又强调豪华和安全。

优缺点:系列5注重商务、操控、舒适，55K。我认为这是两个因素的很好结合。

不过据说5系有很多问题。当然，我相信这只是几辆车。现在，改装后的5系更加注重舒适性。因为他们都是LI。新的5系在外观上有了很大的变化，轴距变长了，发动机和底盘也有了新的变化。内饰性价比变化不大，与老款车型差别不大。7系列专注于商业。在一些隆重而正式的场合，如果你自己开车，通常会开7系。当然也可以开奔驰s因为现在德系双B是互补的。相比于在售的采用四个方向盘设计的宝马7系，新一代7系改为三种风格，为驾驶者提供更加动感的驾驶体验。7系轿车发布时，变速杆消失，取而代之的是方向盘杆，引起了很多驾驶员的不适。宝马重新思考了新一代汽车，并再次将传统的变速杆放回新7系的车身中。后排空房间依然是宝马7系最显眼的地方。前排座椅后面的两块大显示屏和全向音响系统可以让乘客享受到最豪华的享受。

至于5系，525和530哪个好？7系730还是740更好？当然，昂贵的配置会更好，但从综合来看，实际上差不多。5系列没有太大不同。7系不仅仅是价格上的差异，在开出去的时候是完全不同的档次。哦，呵呵，这里就不一桥耐一介绍配置了。你可以去新浪的汽车网站看看。宝马5系代表530，7系代表730，3系代表318。

其实说实话，买7系和5系最重要的原因还是看怎么拉车。如果自己开的话，5系几乎都会拉，但是如果想做生意的话，可以经常参加正式隆重的场合，那就拉7系。

宝马7系和宝马5系哪个性价比高？

买7系5系，考虑性价比。你可以买你喜欢的任何东西。5系是小7系，大概20万左右。

百万购车补贴

③ 40几万果断买下顶配宝马3系，不选5系的理由非常直接...

?本期是宝马客《车主评车》的第70篇文章，3系是很多人接触豪华品牌的第一步，但在预算差不多的情况下，车主最终花40余万买下3系顶配车型330i，而不是选择一台更宽敞的5系，究竟是对3系爱得太深，还是处于现实考虑？看完你就懂了...

——编者按

大家好，我是YJY，来自云南昆明，我今年2月28日下定了碳黑色宝马330iM运动曜夜套装，选装了舒适进入和腰部支撑。有一颗黑武士的心，所以内饰也选择了黑色，但其实是当时内饰没有我最爱的红色...9月份小改款以后就可以选了，而且舒适进入只要5000元了……无奈，只好说服自己，早买早享受。

2020款330iM运动曜夜套装（G20）

出厂日期：2020年6月13日

提车时间：2020年7月4日

目前里程：568km

购车价格：42.5W（落地价）

文：YJY

“从2010年起，我就喜欢3系，

一直喜欢，从未动摇...”

男人这一生，绕不开一台宝马3系，这句话一点都不假，即便有的人在现在的年龄还无法拥有，不过请相信我，等到你有能力拥有它的时候，你一定会把它当作你选车列表当中必不可少的一员。

编辑点评：

街上越来越多的全新3系出现，或许都承载了一个个Bimmer对驾驶的激情，情怀或向往，这不是简单的“为什么不选5系”就能定论的。

不管他们曾经因为E90还是F30爱上了3系，如今他们都得到了一台更为均衡的3系，即便驾驶是本原，但舒适与豪华亦是人们曾经对3系的期望，那么换做你，会因为什么而选择全新3系？

你入手了哪款3系？

是因为什么原因而选择？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 宝马5系跟宝马x5哪个更好

无法简单评判宝马5系和宝马X5哪个更好，它们各有特点，需结合个人需求来选择，以下是两者的对比分析：

1. 驾乘体验与舒适性：宝马5系工艺精细，滤震和隔音效果出色，有更好的驾乘舒适性；宝马X5后备箱空间大、通过性好，但在纯粹驾驶体验上稍逊一筹。
2. 价格与性价比：宝马5系指导价42.69 - 64.39万，顶配2.0T发动机，性价比高；宝马X5指导价75.99 - 84.99万，主打3.0T发动机，价格比5系高出近一半，预算有限时5系是更理智的选择。
3. 车型与应用场景：宝马X5是SUV车型，空间和越野性能好，适合自驾游和复杂路况；宝马5系是轿车，适合城市通勤和商务出行。
4. 其他方面：宝马X5外观帅气霸气，但7座设计不太适合大人乘坐；宝马5系外观时尚大气、油耗低、操控精准，但新车有异味。

总之，追求舒适性和日常使用且预算有限，宝马5系性价比更高；追求户外探险或专业驾驶体验，宝马X5更能满足需求。