宝马3系海外版有什么区别

1. 华晨宝马三系和进口三系有什么区别

华晨宝马和进口宝马其实所生产的车都是一样，但一个是属于国外的宝马自己原厂组装，一个是进口到国内组装，在组装方面可能国内外所用的技术和组装零件螺丝不一样，华晨宝马在中国成立的时间不能跟原厂去比，技术上没有原厂的含量高。

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动态稳定控制系统（DSC）驾驶运动型轿车需要全神贯注，而对驾驶者反应的要求苛刻到千分之一秒。动态稳定控制持续地监控作用于底盘的力，并检查这些力是否在最大限度范围内。如果车辆有打滑的危险，该系统将迅速做出反应，根据情况对车轮进行制动。

新一代的动态稳定控制系统（DSC）不仅具有防抱死制动系统和动态制动控制，还具备了更多的功能。

1、iDrive操控理念

商用飞机的机舱内有近400个控制器，但是却没有一个能够操作CD播放机。有了iDrive系统（仅适用于选装的导航系统组合），绝不仅限于播放音乐。

2、启动/停止按钮

只需一个手指，就能轻松触及中央控制台上的启动/停止按钮，电子信号启动发动机的瞬间，难以觉察的轻微颤动从您的指尖刹那间传遍全身。您即可领会，BMW 3系轿车发动机罩下的动力单元时刻准备着。

3、随动控制大灯

当行驶于夜晚的弯道，氙气前大灯将根据前方弯道进行调整：3系大灯的光束将一直明亮地照亮您的道路。车内传感器持续监控车辆的偏航速率、转向角度以及行驶速度并进行调节，以卓尔不群的全新照明方式，带给您更为轻松无忧的驾驶乐趣。

4、防爆轮胎

BMW 3系轿车标配的侧壁加强型特殊防爆轮胎，能够在胎压丧失后继续行驶长达150公里的路程。

除此之外，这种特殊轮胎还能够带来更多好处：由于无需随车携带备用轮胎，车身的重量降低，储物空间随之更大。而且，标配的轮胎气压计还能在轮胎气压降低的时候及时提醒驾驶者。

参考资料来源：网络-宝马3系

2. 延续经典，2020款加拿大宝马3系330i xDrive提车作业

各位车友们大家好，我是一个十足的宝马粉丝，平时在国内开的G38530li，移民加拿大也有些年头了，最近也给家里添置了一部新的代步车，2020款宝马3系。由于平时用来随意代步，并没有选择很高的配置，就是一个基础版。330i四驱版本在北美是三系最基本的配置也就是乞丐版三系都会搭载四驱系统，发动机是2.0T的高功率，感觉比国内五系的发动机马力还要高一些达到了255hp，我个人开车对动力要求就是够用有余就好，330的话对我来说也完全足够了。所以想必大家最关心的就是三系在加拿大的价格和与国产华晨宝马三系的主要区别了，最后我会公布三系在加拿大的售价。废话不多说，上图吧。

拉一张国内五系车友小聚的图片结尾！

感谢车友的观看，期待和车友们一起讨论用车感受，祝大家用车愉快，一路平安！

3. 面对新宝马3系的“减配”，宝马官方的解释“亮”了

很多消费者喜欢宝马品牌的操控，而宝马3系堪称宝马车型中的经典。凭借着优秀的操控性及运动风十足的外观，宝马3系受到年轻一代消费者的青睐，在豪华中级车销量排名中基本保持前三甲。但自去年宝马3系完成换代更新后，宝马3系在消费者中间的热度似乎大减，销量也因此遭遇了滑铁卢。

此外，新一代华晨宝马3系还取消了发动机盖隔音棉。对此宝马官方解释为，他们认为全新宝马3系配备了SynTAK协同热声舱技术，发动机声音得以很好的控制，因此不需要发动机舱隔音棉。

另外，新一代华晨宝马3系的后排座椅放倒功能也被“阉割”掉了。而宝马官方的解释却是，他们认为中国消费者对于后排座椅放倒功能的需求并不高，所以干脆取消了这一功能。

写在最后

对于车辆减配，很多厂家出发点是为了节约成本，利润最大化。而宝马3系的减配，却被宝马官方解释的看似很“完美”，但消费者对认同这样的解释吗？

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