宝马1系悬架软硬调节如何使用

㈠ 宝马空气悬挂如何设定

宝马空气悬挂设定步骤如下：

1、点击车辆一键启动按钮，启动车辆发动机，否则无法调整。

(1)宝马1系悬架软硬调节如何使用扩展阅读：

空气式可调悬挂：

空气式可调悬挂就是指利用空气压缩机形成压缩空气，并通过压缩空气来调节汽车底盘的离地间隙一种悬挂方式。

一般装备空气式可调悬挂的车型在前轮和后轮的附近都设有离地距离传感器，按离地距离传感器的输出信号，行车电脑判断出车身高度的变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而起到减震的效果。

空气式可调悬挂中的空气弹簧的软硬能根据需要自动调节。当在高速行驶时，空气悬挂可以自动变硬来提高车身的稳定性，而长时间在低速不平的路面行驶时，行车电脑则会使悬挂变软来提高车辆的舒适性。

㈡ 宝马adv三个驾驶模式是什么

宝马三种驾驶模式分别是ECO模式SPORT模式以及标准模式ECO模式的悬架比较软SPORT模式悬架比较硬而标准模式是折中方案。以下是具体介绍：1、ECO模式：宝马汽车的ECO模式会让油门调节得比较迟滞变速箱能够很快地升档悬架会变得比较软。2、SPORT模式：SPORT模式则会让油门变得比较灵敏变速箱高转速升档悬架会比较硬。3、标准模式：标准模式是这两种模式的折中方案。通常在城市不拥堵的路段需要频繁启动停车的情况下可以选择ECO模式。如果是在高速公路上快速行驶则选择运动模式。而若是交通拥堵的道路则采用标准模式。

㈢ 宝马x1前轮减震太硬车头按不动

1、新车磨合期:一般如果减震太硬，是因为宝马x1新车的原因，车身部件还没有完全磨合好，车主觉得减震太硬头按不动也是正常的，等过了磨期就会好起搏巧来。
2、降低轮胎压力:我们可以通过改变胎压来改变散或减震的硬度，但是降低的胎压应该在正常胎压范围内，这种方法也可以起到轻微的缓解作冲银伍用。
3、重新安装可调减震器:咨询专业人士，在允许改装的前提下，更换可调软硬减震器。常见的减震器有扭齿减震器等。高度和阻尼也可以调节。这样都可以解决宝马x1前轮减震太硬车头按不动的问题。