原装宝马x3前减震器多少钱

一辆行驶里程约11.3万km、配置N52发动侍祥碧机的2011年宝马X3。客户反映：该车仪表会亮故障灯“转弯性能受到影响”，中央显示屏显示“动态减震控制系统”，如图

1、图2所示。在综合修理厂更换了右前减震器，行驶一段时间后仪表还是会报故障。

故障诊断：接车后试车，发现打开点火开关后仪表就会报故障。使用ISTA（宝马原厂诊断系统，以下简称ISTA）诊断，存有VDM（垂直动态管理系统，以下简称VDM）无通信故障。检查发现后备箱右侧VDM安装处有进水；VDM针脚有腐蚀。怀疑VDM泡水造成内部损坏。向客户报价，客户同意更换。订货，处理VDM处泡水的插头线束，更换VDM编程、底盘高度匹配，试车，确认故障排除后交车。

时隔半个月，客户返厂反映故障灯又亮了，接车后发现故障现象与上次一致，打开点火开关仪表报故障，中央显示屏显示“动态减震控制系统故障”。经ISTA诊断存有故障码（如图3所示）：EDC：垂直加速传感器一左前一数值不可信EDC：垂直加老举速传感器一右前一数值不可信检查4支减震器上的EDC（减震器卫星式控制单元，以下简称EDC）插头针脚，未发现异常；测量左前、右前的EDC的供电5V正常，测量搭铁正常，车辆信号未见异常；测量减震电磁阀供电和搭铁正常，插头针脚都未见异常。测量左前、右前、左后、右后电磁阀线圈电阻均为5.3Ω。

检查信号和执行器都是正常的，删除故障码，需要行驶很长一段路程可以重现故障，故障一旦出现，打开点火开关后仪表和中央显示器就会报故障。到底哪里出现遗漏了呢？查阅维修历史发现每宴码次出现故障时，ISTA诊断都存有故障码：0X4809ABDSC：车辆中电压过低0X482947EDC：垂直加速传感器一右前一数值不可信检查VDM供电线23针脚有点松，于是调整针脚的松紧，如图

4、图5所示。

【1】【2】【3】下一页关键词：宝马X3分享到：QQ空间新浪微博腾讯微博人人网网易微博相关阅读宝马X3动态减震控制系统亮故障灯检修宝马X3行驶中发动机故障灯突然点亮宝马X3发动机噪音大、机油温度过低宝马X3行驶中自动熄火且加速无力检修宝马X3胎压等多个报警灯常亮检修宝马X3泊车距离报警故障检修宝马X3发动机偶尔抖动、故障灯点亮宝马X3仪表板中发动机故障灯亮上一文章：路虎发现运动插电式混合动力系统技术亮点

（一）下一文章：奔驰E260轿车发动机故障灯亮【返回上一页】 【打印】

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

⑷ 2021新款宝马X3选装指南：这5项配置不选要后悔...

?随着金九银十购车季的到来，以及2021款X3刚刚上市，关于配置的话题层出不穷，也许选择哪个车型你早已心中有数，那小编今天就来聊聊选装配置。

如果是注重车辆的各种主动安全保护系统，倒是可以选装行车安全辅助系统，基本上也包含了主要的安全防御配置。当然，如果荷包管够，直接选择增强型驾驶辅助功能是最好不过的了。

选装配置一定程度上也将一台车的体验更加完善丰富，在被价格与动力分出的车型配置中，选上一两个实用又喜欢的选装配置，何乐而不为呢？

写在最后：

从2018年上市至今，这一代X3凭借强大的产品力赢得万千消费者喜爱，每个月都能轻松保持过万销量，无论你追求操控乐趣，实用性还是科技元素，X3本身的标配车型就能给出很好的答卷，有了选装配置之后，更是让你买了不后悔，越开越想开。

你最可能选择X3的哪个选装配置？

请留言??评论

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。