宝马6系和道奇挑战者哪个好

Ⅰ 世界上哪个汽车发动机最好

1、宝马i3：127千瓦电动机。
2、雪佛兰科尔维Stingray：6、2升OHVV8发动机。
3、道奇挑战者SRTHellcat：6、2升机械增压OHVV8发动机。
4、福特嘉年华海外版：1、0升涡轮增压DOHC L3发动机。
5、斯巴鲁WRX：2、0升涡轮增压DOHC H4发动机。

Ⅱ 看似弱鸡，实则暴力，路上不要招惹这些车

在汽车界，有一种车型非常有趣，它低调内敛，它平平无奇，它与众相同，在车群中几乎毫无特点，但你要是敢超它的车，只要它发力，你绝对看不到它的尾灯。它有一个统称，名为“扮猪吃老虎”车型，由于没有独特外形，你永远也不知道什么时候会遇上它们。因此车叔今天就来盘点下这些看似弱鸡、实际“暴击”的车型，见到它们千万别挑衅，除非你开的是超跑！

Jeep大切诺基Trackhawk

一辆身材魁梧的SUV车型，无论是谁看到它，都只会以为它适用于城郊道路。去玩泥玩沙，去越野，这才是Jeep的SUV应该做的事。比如大切诺基Trackhawk出现在眼前时，你一定是这样想的。

但要是打开引擎盖，你就会发现它藏着一颗6.0升W12缸的机头，可以输出444马力。而且辉腾本身售价在百万左右，可谓是磕不得碰不得，遇上它就要小心着走。

车叔总结

此外，还有奥迪RS和S系列，外观与A系列类似，但性能极其狂躁，惹不起；特斯拉ModelSP100D，它与75D的外观几乎没有区别，但性能更强的它，百公里加速只要2.3秒，性能堪比超跑，所以即便你驾驶着超跑，也不要轻易挑衅。扮猪吃老虎的车型不仅只有上面这些，总之，遇到胎壁特别薄的、排气管有四根的，都要低调一点，除非堵车！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 十大平民跑车排行榜

十大平民跑车排行榜：斯巴鲁BRZ、现代劳恩斯酷派、丰田86、福特野马、马自达MX-5、雪佛兰科迈罗、标致RCZ、道奇挑战者、路特斯Elise、宝马2系。

1、斯巴鲁BRZ

搭载BMW直列三缸涡轮增压发动机和BMW直列四缸涡轮增压发动机，配合7速双离合变速箱、8速手自一体变速箱、8速运动型手自一体变速箱、6速手自一体变速箱，动力操控没得说，只是少了些许跑车该有的夸张设计。

Ⅳ 能骗到大多数妹子的“伪豪车”有哪些

如今，很多人都有一个“豪车梦”，但豪车动辄数十万上百万的价格也是普通人承受不起的。

俗话又说香车美女是绝配，她们彼此惺惺相惜！很多美女看到了豪车，瞬间变得毫无抵抗力，深深被吸引。也难怪有女人说宁肯在宝马车内哭，也不要在自行车上笑。可是，有些车表面看起来很拉风，不了解的咋一看还以为是百万级别的豪车，其实就是普通车而已。

下面这五款伪豪车，各位妹子们，可要认真看，别被骗了上车。

1、福特猛禽

乍看300C的第一眼就会觉得这个车不便宜，绝对是一辆豪车，为什么呢？因为它与劳斯莱斯实在是太想了，直瀑式的帕特农神庙式的同款中网远看就会让你以为它是一辆劳斯莱斯，特别是在新款改款之后，外观更是与新款的劳斯莱斯的家族式的前脸几乎是一模一样。没错，老美造车也在模仿劳斯莱斯。

其实懂行的人都知道，300C是一款非常不值得买的伪豪车，国内40万的售价，有什么理由不去购买BBA的C级车呢，除了长的像劳斯莱斯之外，300C几乎是没什么优点了，空间小，油耗高，故障率更是高的离奇，由于保有量小，在国内的维修费用特别昂贵。然而在国外300C的定位却是一个老年代步车或者是买菜车，因为价格十分的便宜。即便是这样，全球的销量仍是不理想。

Ⅳ 地狱猫汽车多少钱一台

截至2020年2月12日，地狱猫汽车国内均价在185万左右。

2019新款道奇挑战者 6.2T SRT Hellcat地狱猫属于进口车，和旧款相比新车前脸换装了全新的进气格栅，前大灯组也采用了全新的设计，使前脸看上去非常激进。车身侧面还有Hellcat车型专属的地狱猫头标识，原厂自带宽体套件，搭配黑色五辐式轮圈，满满的美式肌肉车味道。

(5)宝马6系和道奇挑战者哪个好扩展阅读：

从事20多年进口汽车经营的上海汽车进出口有限公司整车进口事业部总监高济华介绍,我国进口汽车关税为25%,增值税为17%,消费税分7档,最高为40%,即使以排量4.0升以上、税额最高的情况测算,一辆进口车应缴税额为车价的1.4375倍,国内销售很多进口车价格是国外同款产品的3倍,显然存在暴利。

大量热销车型,如宝马X5、奥迪Q7等,排量3.0升左右,税额为车价的0.95倍。也就是说,价格不应该超过国外市场的2倍。但市场上很多产品3倍都不止。比如,路虎揽胜在美国售价合人民币54万元,满打满算完税后130万元左右,然而国内市场起步价是189万元。

上海外高桥汽车市场总裁张敏说,“同一款车型,刨除税收因素,价格在全世界都是可比的。事实是,中国进口汽车的价格远远超过全球其它市场。”他进一步指出,进口到中国的汽车到岸价就已经被提高了,把巨额利润留在了境外,外国车厂在华销售高档进口车的利润高于国际平均30%上下,靠的就是垄断。