宝马x3多久大改款

1. 宝马多久中期改款

宝马X3自2018年开始销售，按照宝马的传统，将在2022年进行中期改款。近期，一个新款X3测试谍照被发现。X3是宝马系列中最受欢迎运巧的车型之一，去年在美国的销量接近6万辆。预计此次新旁简键车更新改变不会很大。

宝马中期改款方案：

对于宝马来说，国产X5长轴版的推出可谓意义非凡。因为这款车型将成为宝马在中国市场国产投放的级别最高的产品。

此举也意味着，未来中国市场上会有咐咐更多高级别豪华品牌车型进入本地化生产的时代。在华晨宝马国产推出X5长轴版之前，林肯飞行家是首款在中国市场本地化投产并搭载3.0T发动机的中大型豪华SUV。

2. 送给老爷子的礼物，宝马X3 xDrive28i M运动套装，提车一年小记！

最近在各大论坛看了很多提车贴，因为个别原因，这几天在休假，朋友都在忙于生意，一个人无聊的发慌，于是决定来写一篇世纪大片[嘻嘻]
车是买给老爷子的，他的明锐开了七八年10多万公里，我觉得他50多岁了应该直接换个好点的，于是18年9月开始了我们的看车之旅。 家里人都想买一台SUV，而因为车子是我提议买而老爷子喜欢德国车，根据价格定位在了奔驰GLC，宝马X3，奥迪Q5上。 从个人喜好上来说我最喜欢奥迪Q5，线条相对硬朗，比例和谐枯敏甚得我意
Q5
实际看车之前我没有上网了解过这几款车的具体信息。 到4S之后得知Q5已经更新为Q5L，老Q5即将停产可以给到更大的折扣。开过Q5L试驾车之后老爷子默默摇头，问原因，答曰方向盘太轻无手感，其他的例如内饰和简配等就不算问题了。老Q5因为内饰问题也被否掉了，忍痛离开奥迪4S。 奔驰在奥迪的对面，试驾了GLC260，驾驶感受可以，没有太大的缺点，内饰精致HUD真的好用哎。然而这一代的外形与老爷子的年龄似有违和，不习惯怀挡以及略慢的变速箱反应，决定还是看看再说和亩。 宝马4S的小姑娘很是热情，X3第一次国产化但我并不担心宝马中国工厂的质量。 4S有30i最高配的试驾车，简单聊了一会儿直接去试车。 30i的动力（252HP）绝对足够，ZF变速箱相应积极无明显顿挫感，操控不错，内饰好看，腰线的线条让这个车看起来运动一些，不臃肿。 回到家问了一下老爷子的意见，品牌上他更倾向于宝马，家人基本达成一致选择X3。
因为换了房子原计划是19年春节之后再买车，但18年12月底某天在停车场我的BRZ被人剐蹭需要补漆修复（对方全责）。 黑色BRZ的漆面有珍珠粉，车在阳光下会有bling bling的感觉。 斯巴鲁这几年惨淡经营本地4S已经被取消了经销权，只有保养和维修的项目，水平一般。去看了其他几个4S和喷漆店，同样不能保证喷漆一致（本地很多4S同一个喷漆供货商）。 无奈之下想问问宝马这些4S不能不能帮忙给喷漆，意外发现微信被宝马4S店小姑娘拉黑了，黑人问号脸...
有朋友跟我说我家附近有一家新宝马4S店，刚开业。反正要买车，直接去看看。没想到销售主管特别好聊，确认了X3的配置并给了很好的价格，无上牌费，保险店内买，送贴膜脚垫等赠品和保养券。 然后我问他能不能给我的其他品牌车补漆，得到肯定答复后就愉快的把车放在他们那里了。 取车的时候老爷子开车陪我去的，看到BRZ终于修好心情特别愉快，顺便就签了合同把车定下来了。 发动机选择了28i的224马力，不算最大但是动力储备足够，超车不吃力。老爷子开车不急，224马力足够。 没有选配任何辅助驾驶类的功能，下一台车再选吧。 车型：2019款宝马X3 28i M运动套装 选配：舒适套装（无钥匙、自动防眩目、360°环视） HUD（抬头显示） 前排腰撑（老爷子腰不好） 前排座椅加热 颜色：宝石青（实际是偏黑色的金属漆，碳黑色反而没棚枝有些发蓝） 动力：165Kw/224HP@5200-6500rpm，最大扭矩310N.m@1400-5000rpm （动力不算高，但是随踩随有，比25i动力高不少） 标配：环境灯（迎宾、氛围灯），液晶仪表等 中控屏：ID6.0（新款是ID7.0）
2019年1月初订车，2019年5月31日提车，历时5个多月，中间经历了一次配置小升级（增加胎压计，轮毂样式，黑色行李架），等的都快没兴趣的时候车终于来了。 带上父母前往4S，付款开票一气呵成。 按照论坛惯例嘱咐4S不要撕膜不要洗车，去了之后再撕下的。
买保险的时候发现我爸的微信支付账户居然不是他的名字（保险要求受益人和付款人必须是同一个人）。 中间我妈还顺便砍价替我省下了7000块，同情下宝马小哥。
一月最后一天的时候，趁着天气不错出去拍点照。
正面大鼻孔，取消了单独雾灯。
被网上吐槽的鼻毛已经原厂改色了。
奇怪的低角度拍摄，X3：别...别那么低
大灯，左侧. LED随动控制
大灯，右侧. LED随动控制
夜拍效果
侧面，腰线的存在拉低了视线中心的高度，让车看起来没那么笨重。有肌肉感。
右后方45°
后尾灯夜拍，“3D立体悬浮尾灯”。
跟奔驰GLC停在一起。
改款过的轮毂，X3在19年有两次改款。第一次是上半年，增加了数字胎压计、枪灰色轮毂、黑色行李架。下半年改款增加了ID7.0中控，升级了音响等。
刹车
悬挂
防爆胎。
可选的黑色行李架，整个车看起来和谐很多。 请无视灰尘和泥巴，北方灰尘太重了，最近这段时间也没地方可以洗车。
油箱盖，95号及以上。
买了一盒快乐跑，一万公里左右来一瓶。
"CHOPPED"，虽然我不经常开但每台车必贴
门把手保护垫，老爷子的审美x1
迎宾灯
后部，双出。
电子阀，据说3000转时会开启。
车漆，反射出了天空的颜色。
才半年多点太阳纹已经比我2年的BRZ严重。
打开舱盖，看到偌大的发动机舱。
发动机B48B20D，165kW/224HP
铭牌信息
右边这块金属板底下好像是空的，是为了40i的6缸机做的预留？
来个特写，相机是RX100，画质和宽容度已经明显力不从心了。
气缸杆支撑，没有隔音棉，表示无所谓。
驾驶员位，脚垫是我买的，4S送的有点不好看。
又用索尼A7拍了一张。
选配的时候嫌麻烦，选的黑色座椅+黑色高光内饰。
氛围灯，18和19款x3的毛病之一就是贴膜之后氛围灯会出现断点（水进入了LED灯）。 这台也中招了，现在的是更换后的
真皮座椅，选配了腰撑
电子调节按钮
门上也是黑色高光内饰，缺点是特别容易留划痕。
门上的开关和后视镜调节按钮。
安全锁和驾驶员配置按钮
大灯控制按钮，我喜欢用自动，老爷子每次都是自己弄到手动上，也许是为了开启时那一下的仪式感吧。
19年上半年是ID6.0的中控屏，支持CarPlay 9月份以后是ID7.0，功能更强一些，支持投屏。
改款后的数字胎压显示，之前只是胎压差距大时提醒。另外，提车回家才发现胎压高于3.0bar，以为4S会调整的。
多功能方向盘（HUD没拍出来）
升档/降挡拨片
选配的360°环视和倒车影像
防眩目后视镜，阅读灯以及全景天窗控制按钮
选配的HUD
真的不容易拍出来
换挡拨杆，电子手刹和多媒体按钮等
特别小的副驾驶储物箱。
储物箱，放了一张CD，老爷子的审美x2
GLC/Q5L/X3都标配天窗，X3这个全景天窗第一次开
后排座椅。 这一代的X3没有加长，我身高185坐在后面并没有不适感。
除非一家人出去，不然后排基本是货架...
分区空调
电动后尾门，带脚踢开启功能，确实很方便。
后尾门按钮，关闭和关闭锁车。
电动推杆。
小马扎，老爷子的审美x3
清空之后的空间，还可以。后备箱垫是4S送的。
工具和急救包标识，可以打开。
反光背心
这...怎么吐槽？它走的很安详？
并没有宣传册上的急救包，也没有N95口罩 据说是19年初国产宝马取消了急救包。 从后排拍一张前面。
车从到手已经跑了1万多公里，虽然是刚开始国产化但是使用中并没有遇到太多问题。 目前网上反映的问题有后尾门自动开启，氛围灯断点，B48发动机缺冷却液，低速顿挫，天窗无法闭合等。 这台到现在只遇到过氛围灯断点，售后之后解决。 喜欢的地方： 1.) 动力足够，油耗不高 2.) 不大的车身操作方便易于停车 3.) 驾驶室内噪音小（这个仁者见仁了，每个人对噪音的感受都不同） 4.) 我爸妈觉得很开心，这个最重要 5.) 好开，适合老爷子佛系开车 （这一代X3不如以前那么操控取向，但仍然属于好开的范畴。想要横着走可以买X4M，宝马在做市场下沉但它仍然提供了更好的选项。另外论坛里也有X3 40i的使用总结帖） 6.) 后备箱开口低方便取放物品 小缺点： 1.) 黑色车漆划伤后特别明显，作为强迫症患者现在的漆面我已经不能忍了。 2.) 刹车前半段特别软，容易信心不足 3.) 定制款的交期特别长且配置变化太大。X3在19年改款两次，8月以后似乎还有过一段不能选配无钥匙进入的时光。应该是部分供货商质量或者产能有问题。 总的来说这台车家里绝对满意，就如房子好了谁住谁知道，合适才是最重要的。
最后以钥匙结尾吧[嘻嘻]

3. 2025年BBA改款与上市车型全览

2025年，全球汽车产业正经历着电动化与智能化的双重变革，而德系三大豪华品牌BBA（奔驰、宝马、奥迪）在这一浪潮中纷纷推出了多款改款和全新车型，以满足日益多样化的市场需求。以下是对这些即将亮相的新车的全面介绍。

一、奔驰

全新纯电长轴距CLA

作为MMA平台的首款车型，全新纯电长轴距CLA将搭载全域800V高压平台、全新域控制架构MB.OS以及L2++智能驾驶系统。提供轻混、插电混动以及纯电动版本。全新纯电长轴距CLA是奔驰向电动化转型的重要一步，其强大的技术配置和多样化的动力选择，有望重塑入门豪华市场。

奔驰GLE长轴距版

新车车身长度预计超过5米，轴距则超过3米，并将提供6座和7座可选。奔驰GLE长轴距版的推出，将进一步巩固奔驰在SUV市场的地位，其宽敞的内部空间和豪华的配置，将吸引更多家庭用户。

奔驰GLS中期改款

新车有望在今年第一季度完成首发，预计年内上市。动力方面，新车将继续配备3.0T涡轮增压直列六缸发动机和48V电机组成的轻混系统，并有4.0T双涡轮增压V8发动机的版本可供选择。奔驰GLS作为奔驰的旗舰SUV，其中期改款在外观和动力上都进行了升级，进一步提升了豪华感和驾驶体验。

奔驰S级中期改款

预计将在2025年秋季迎来中期改款车型，新款奔驰S级在自动驾驶系统方面也将迎来升级，或将配备算力更强的芯片，在法律允许的情况下预计可实现最高130km/h的L3级自动驾驶功能。奔驰S级作为豪华轿车的标杆，其中期改款在智能化和自动驾驶方面进行了大幅提升，进一步巩固了其市场地位。

二、宝马

全新宝马X3

新车定位中型SUV，长宽高尺寸分别为4865/1920/1664mm，轴距则为2975mm，在标准轴距版的基础上增加了110毫米。搭载BMW最新的操作系统和一体式悬浮曲面屏，配合环抱式交互光带。动力方面，新车共申报了高、低功率两种版本，其中30Li车型的最大功率为211kW，25Li车型的最大功率则为156kW。全新宝马X3在空间和科技配置上都进行了大幅提升，其加长轴距和豪华内饰将吸引更多消费者。然而，面对日益激烈的竞争，宝马需要在新车的设计创新和智驾系统上做出更多努力。

宝马M3旅行版

限量发售，搭载S58的3.0T直列6缸发动机，以M3雷霆版为例，最大功率510Ps，峰值扭矩650N·m，采用后轮驱动。此次引进的M3 Touring，预计将使用雷霆四驱版的动力，相较于后驱版提升20马力，达到530Ps。宝马M3旅行版的引入，对于性能车爱好者来说无疑是一个好消息。然而，其限量发售和较高的售价，注定它只能成为少数人的玩具。

奥迪A6L e-tron

新车基于PPE平台生产，国产版则会采用三厢版的造型，使之成为中国市场的专属版本。动力会提供单电机两驱和双电机四驱，而电池则是有望搭载107kWh的三元锂电池组，拥有超过700km的纯电续航里程。奥迪A6L e-tron作为奥迪在电动化市场的一款重要车型，其出色的续航能力和豪华的内饰配置，将吸引更多消费者。然而，面对宝马和奔驰的激烈竞争，奥迪需要在新车的品牌溢价和智能化配置上做出更多努力。

四、结论

综上所述，2025年BBA的改款和上市车型各具特色，无论是奔驰的电动化转型、宝马的科技升级还是奥迪的年轻化破局，都展现出了BBA在电动化与智能化变革中的坚定步伐。然而，面对日益激烈的市场竞争和消费者日益多样化的需求，BBA仍需不断创新和努力，以巩固其在豪华车市场的领先地位。

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4. 新款宝马X3路试谍照曝光！前脸变化大/配置升级，预计2021年亮相

自2018年上市以来，国产宝马X3通过良好的驾控体验以及时尚的颜值逐渐赢得了众多消费者的喜爱，连续过万的销量表现是对其最好的证明。而根据车型的更新进度以及保持足够的竞争力，宝马官方也在积极的对其进行改款换新。

小结：作为中期改款车型，新车并没有作出较大幅度的改变，只是针对部分外观以及在配置方面做了相应的升级，这或许也是官方经过比较慎重的考虑而作出的选择。毕竟在今年如此艰难的环境下，宝马X3自4月份起已经连续销量过万，可见消费者对其的认可，如果贸然大幅度调整或许会适得其反。但值得注意的是，其主要竞争对手奥迪Q5L和奔驰GLC等为了适应国内消费者的喜好纷纷进行了加长，这或许让一部分追求空间的消费者对其望而却步而选择其他竞品，而在笔者看来，恰恰是宝马X3剑走偏锋，没有为了一味迎合而失去原有的驾控体验是赢得目前消费者喜爱的重要原因。对于新车，预计依然会延续目前稳定的销量，当然，这一切还需要市场给我们答案。

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