宝马x3三氧催化多久清洗

‘壹’ 宝马x3颗粒捕捉器堵塞是什么原因

BMW x3颗粒捕集器因以下原因被堵塞:

GPF可以在三元催化转化器外面捕捉颗粒，所以长时间行驶后，GPF上会堆积大量微小颗粒，久而久之颗粒捕捉器就会堵塞。另外，如果发动机长时间怠速运转，市区走走停停的路况也会造成GPF堵塞，这是因为此时GPF的工作温度较低，无法进行有效的再生，所以会出现恶性循环。

GPF堵塞后，会导致排气不畅，排气压力增大，车辆动力下降，油耗增加。GPF严重堵塞还可能导致车辆无法正常启动。

颗粒捕集器的原理:

在柴油机微粒过滤器上喷涂金属铂、铑、钯，柴油机排出的含碳颗粒的黑烟通过专用管道进入发动机排气微粒捕集器，碳烟颗粒通过柴油机微粒过滤器内密布的袋式过滤器吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当颗粒的吸附量达到一定程度时，末端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的煤烟颗粒燃烧起来，变成无害的二氧化碳排出。

‘贰’ 这辆开了1千多公里的宝马X3就亏个购置税，39万买它值吗

Hello，大家好，检车家春哥又和大家见面啦！我曾是一枚修过5年车的汽车修理工，现在是一名人见人爱，花见花开，事故车见了我都要绕开的二手车检测技师。今天给大家带来一辆宝马X3的检测案例，让大家看一看市面上那些才开了1000多公里的准新车到底是哪里来的~

宝马X3这款豪华中型SUV，产品力还是挺不错的。前段时间我正好有个朋友在看这款车，对比了奔驰GLC和奥迪Q5L，他说奔驰太高调了，奥迪Q5L阉割了quattro四驱并且把8AT换成了双离合，感觉有点爱不起来，所以比较中意宝马X3的28i，落地大概43左右。不过最后他也是没有买，因为家里条件不是富有，虽然心水了很久，但是最后还是决定把自己的福克斯再开两年再换（还有个原因是X3后排太小，等等看改款会不会加长）。

好了，今天的检测案例分享就结束啦，感谢大家的宝贵时间！

喜欢的朋友点个赞吧，春哥我给你们带来更多更有趣的检测趣事。写得不好也请大家评判指正，我书读得少，车修得多，如果你们有关于汽车的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答！咱们下次再见~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘叁’ 宝马x38万公里，有一次机油烧干会造成影响吗

引发各类的汽车问题，发动机的动力、噪音、油耗等各方面也会受到影响。
在行车过程中，又会出现怠速不稳、加速乏力等综合症状，还会加速氧传感器的损坏，引起三元催化转化器的堵塞，长期易导致三元催化损伤，更换三元催化费用要在好几万元。由烧机油导致的积碳，会积聚于活塞环槽处，时间一长，容易导致活塞环卡死，使活塞环失去刮油的作用，更增加了机油进入燃烧室的几率。另外，卡死的活塞环还可能导致活塞与气缸壁加快磨损，从而导致活塞密封不严，为烧机油埋下伏笔，陷入恶性循环，长期以往，必将导致拉缸，发动机报废等结果。