长城宝马为什么能上新能源

Ⅰ 宝马为什么推中国光束汽车

这一次，宝马与长城的合作将聚焦于同类新能源领域。这种新能源意味着主攻方向会放在新能源汽车上，但传统燃油车也会涉及，而这两家车企，一个是国际豪华车品牌，一个是国内自主车中的佼佼者，他们合作的名字不像与华晨的合作叫长城宝马。这叫做“光束”。这个名字充满了未来感和科技感。听到这个名字，首先想郑橡到的就是两个字，科幻。从这个名字不难看出，宝马和长城对此次合作的期望很高。

宝马有着非常悠久的历史。作为汽车行业的豪华品牌，在国内有很多粉丝，口碑也一直很好，华晨宝马的每个人都非常熟悉。这两家公司一直密切合作。不过，近日有消息称，宝马将不再与华晨合作，转而投资长城。为什么宝马放弃多年合作伙伴，转而与长城合作？

其实不难理解，宝马应该是看中了长城汽车在中国的发展前景雀丛做。需要注意的是，长城汽车是国内最早拿到蛋糕的车企之一。在国内SUV不流行的时候，长城汽车似乎能够预见未来，以SUV为支点，把整个车企做大做强。不得不佩服长城的远见和深远的考虑。目前，长城汽车已经是国内车企中的佼佼者，宝马寻求与其合作也是可以理解的。

这顷衡一次，宝马与长城的合作将聚焦于同类新能源领域。这种新能源意味着主攻方向会放在新能源汽车上，但传统燃油车也会涉及，而这两家车企，一个是国际豪华车品牌，一个是国内自主车中的佼佼者，他们合作的名字不像与华晨的合作叫长城宝马。这叫做“光束”。这个名字充满了未来感和科技感。听到这个名字，首先想到的就是两个字，科幻。从这个名字不难看出，宝马和长城对此次合作的期望很高。

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Ⅱ 宝马：如何落子电动化

[亿欧导读]?赢了中国市场，输了电动化

宝马iX3/宝马官方

风卷云涌的车市，市场领先者们也难掩焦虑。汽车行业正在经历转型期，新势力在蓄力弯道超车，传统车企们则要坚守住领先地位。相比较于没有负担的造车新势力，传统车企的面临的阻力则更大。

但是汽车行业的电动化转型仍然停留在初期阶段，尽管宝马的电动化开局失利，短暂的落后也不能说明在这场“马拉松”中会一直落后下去。尽管i3和i8的销量并不成功，但它们对于宝马除了销量还有更重要的意义。可以说，对于量产化电动车的研发、生产、销售方面的积累，比奔驰和奥迪早了5年，领先了整整一个汽车的生命周期。

如今，在电动化上重新落子布局，宝马终于要踩下了这脚油门。

编辑：张宇喆

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Ⅲ 长城与宝马合作的背后（二）：为什么长城愿意与宝马合作

因此，长城与宝马MINI之间的合作，算得上是“门当户对”，绝不是简单的国产品牌“抱大腿”，更不是“凑合着过日子”。

写在最后：近几年，国内外车企合资出现了一种新模式——不再是“传统”的以市场换技术，而是地位平等，共同研发和制造。而此次长城与宝马之间的合作，恰好成为这种全新模式的真实写照，在强大自身的同时，也推动中国汽车业进入汽车强国新时代。

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Ⅳ 宝马和华晨“分手” 又与长城汽车达成合作，谁才是最大的受益者

在刚过去的2019年，尽管国内汽车市场下行依旧，但对豪华品牌尤其是宝马来说却绝对是一个大年，毕竟该品牌在过去一年里凭借着72万辆的年终销量，成功击败了奔驰、奥迪并在时隔三年后再次夺回了中国豪华品牌销量第一的位置。由此可见，宝马在未来市场上必定仍充满着不断冲高的趋势。

再者反观长城汽车的竞争力，作为国内自主品牌的佼佼者之一，其远远不是普通合资中方可以比拟的，可以说通过和宝马汽车的强强合作，必定会是下一个含着金钥匙出生的，“光束汽车”的强大基因链。

说到最后：

光束汽车的成功落地，无论对长城还是宝马，都会获得不可估量的推动力，再加上此次两者之间的合作也不再是以往的外强中弱，为此对于未来而言两者之间必定会开启强强合作的时代，其中长城汽车必定会取得更好的技术沉淀和品牌渲染，而宝马也会拥有更高的生产效率和更低的生产成本，他们将会掀开合资模式的全新一页，无论是长城还是宝马都会成为最大的受益者。

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