宝马翻车修要多少钱

❶ 宝马5系，讨好年轻人没有用，因为大部分年轻人都没有钱

换代“翻车”的例子不在少数，比如上一代奥迪Q7的销量“很能打”，可是自从它换代后，销量就每况愈下，不复当年之勇。

还有本田雅阁，这代车型上市后，销量下滑很严重，虽然在5月份它的销量提升了，可却是通过大幅优惠换来的，并不能掩盖这款车换代失败的事实。

最近这段时间，换代“翻车”的例子就是宝马5系，换代前，宝马5系的销售体量很大，月销过万犹如家常便饭，换代后，优惠力度明明更大了，可是销量却不升反降，比如在换代前的1月份，宝马5系还售出了10197辆，在换代后的2月份，销量就下降到了4019辆。因此，换代就像一把双刃剑一样，弄不好会反伤到自己。

销量方面，以5月份销量为例，奥迪A6L的销量为12940辆，奔驰E级的销量为12000辆，宝马5系的销量为6680辆，宝马5系已经被奥迪A6L和奔驰E级拉开了很大的差距。

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❷ 宝马3系汽车后悬挂 平衡杆断了，对开车有什么影响

当宝马3系汽车的后悬挂出现关键部件——平衡杆断裂的情况时，会对驾驶体验产生显着影响。

汽车的前稳定杆连接杆变形，直接影响了车辆的横向稳定性。在驾驶过程中，当车辆转弯时，由于平衡杆失效，车辆的侧倾幅度会明显增大，严重时甚至可能导致翻车事故。在非受控状态下，断裂的稳定杆可能会意外碰撞到其他汽车部件，对车辆或乘员构成直接威胁。

平衡杆的首要职责是保持车辆在转向或行驶不平路面时的平衡，确保两边轮子承受压力的均匀性。当平衡杆损坏，转弯时，车辆不再能有效传输外侧的力到内侧，造成车身失去平衡，产生明显的侧倾现象。这种失控的状态极其危险，因为这可能导致方向的突然偏移。

因此，对于平衡杆的任何异常，都应引起高度重视。及时将车辆送到4S店进行专业检查和维修，是保障行车安全、避免潜在风险的关键步骤。务必确保车辆的每一部分都处于良好工作状态，以确保每一次出行都安全可靠。

❸ 给新宝马3系装回了减配的后防倾杆，谈谈感受

传送门1：防倾杆理论讲解

传送门2：新3系防倾杆准备工作

年后第一步操作就是换避震了

当然有利有弊，任何改装和加装都是有牺牲的。哪怕原厂就有设计，依旧如此。它会增加你全关DSC之后的钟摆可能性，当然如果你是漂移爱好者这正是你需要的。然后解答一些有可能产生的疑问，比如如果我加装了后防倾杆，需不需要重新匹配原厂DSC程序？答案时不需要，DSC只收集轮速差，至于你是有防倾杆还是没有的情况下引起的轮速差都是会介入的。最后有很多人无端端酸我说何必兴师动众做这样的测试，买菜车市区就开那么快有没有没关系。兄弟，你可以不关心，但是还不允许我们对性能感兴趣的折腾么？宝马M套装里就有它，你为什么选M套装呢？M不是运动吗？宝马官方都告诉你，没有这玩意不运动，要运动必须有这玩意了啊？！你咋不把自己前防倾杆拆了呢，亲测车一样能开。只不过后面的增加需要额外花你钱，你不愿意心里自我安慰呗。如果前面铁翼子板和铁机盖给你免费换铝，你愿意不？现在论坛乌烟瘴气的，都买上后驱宝马了，就人家选配多点回复都一大帮酸不溜就的人。我大写的服，请大家摆正心态。不是所有人是为了个BMW标去买三系的，总有人为了运动，为了操控，为了心中那份向往，你说情怀也好，怎么样也好。市场目标客户群都是既定的，每台车都有它的市场定位和差异化，3系的用户普遍年龄层次就会年轻化，年轻人就是追求运动的主力群体，希望你能认识到这点。最后，我建了一个上海新3系车友群，欢迎你站内信加入我们。我会定期举办玩车活动，还有后期拍摄测试需要你的参与，拜拜。

❹ 宝马车胎爆了报保险划算还是自己掏钱

自己掏钱。单独的车胎爆了，造成轮胎轮辋等部件的损失是没有办法走保险的，因为轮胎属于易耗品，不在保险的赔付范围之内。不过，如果轮胎爆了引发的交通事故，造成的其他损失，只要车主购买了相应的车险，保险公司就要进行赔付。
拓展资料:
1、 一般轮胎多久更换
8万公里左右。一般轮胎8万公里左右更换一次，更换车辆轮胎是非常有必要的，轮胎对机动车辆行驶非常重要，如轮胎不能够正常使用，会影响到机动车辆行驶安全性，如在行驶当中出现爆胎，机动车辆会出现翻车。
2、 小车轮胎胎压多少正常范围
一般车辆的轮胎压力范围在2.2bar到2.5bar之间，如果是冷态测量的话，建议稍微调低0.1到0.2bar左右。最好的办法就是通过车辆的轮胎气压标签进行胎压标准的确认，汽车品牌不同，位置也不同，有的在主驾车门的b柱上面，有的在油箱盖上面，有的在副驾驶的门框上。
3、 车胎没气了还能开一会嘛
轿车轮胎分两种，一种是普通轮胎，没气了不建议行驶，会对轮胎造成严重损坏；另一种是防爆胎，可支撑短途行驶，且车速要在50km/h以下。而货车轮胎没气了，更不能行驶了，不仅会造成轮胎进一步损坏，而且也容易造成交通事故。
4、 轮胎扎钉子怎么办?
要补胎还是怎样 轮胎扎钉子要补胎还是直接换一个，具体需要根据轮胎的损伤程度来决定。如果损伤的面积不大或者不是胎壁这样的重要部位，通过修补即可继续使用；而如果是胎侧扎了钉子的话，建议最好还是换轮胎，因为胎侧是轮胎最为薄弱的地方，并且一直是处于变形再恢复的状态，即使补胎也很容易脱落，存在安全隐患，不建议继续使用。
5、 实心胎和充气胎哪个好
充气胎更好。充气胎有不损伤地面，更加的静音，更换维修方便，更轻，更节省能耗，减震比较好，防滑性能更好，操控灵敏度高等等优点。一般来说，叉车出厂标配的都是充气胎。因为充气胎使用最为广泛，同时价格也比实心胎便宜很多。