宝马哪些车起跑控制模式

A. 宝马过百万的有哪些车

宝马7系：80.80-242.80万

• 车型指导价

• 2018款 740Li 领先型 M运动套装102.80万

• 2018款 740Li 领先型 卓越套装102.80万

• 2018款 740Li xDrive 尊享型 M运动套装118.80万

• 2018款 740Li xDrive 尊享型 卓越套装118.80万

• 2018款 750Li xDrive M运动套装178.80万

• 2018款 M760Li xDrive242.80万

• 2018款 M760Li xDrive 卓越奢华版242.80万

• 2018款 740Li xDrive 尊享型 M运动套装 黑焰版127.80万

• 2019款 740Li 尊享型 M运动套装106.80万

• 2019款 M760Li xDrive V12 豪华套装242.80万

• 2019款 M760Li xDrive V12 运动套装242.80万

• 2019款 740Li 尊享型 豪华套装106.80万

• 2019款 740Li xDrive 行政型 豪华套装119.80万

• 2019款 740Li xDrive 行政型 M运动套装119.80万

• 2019款 750Li xDrive V8 M运动套装198.80万

• 2019款 750Li xDrive V8 豪华套装198.80万

宝马X7：100.00-162.80万

• 车型指导价

• 2019款 xDrive40i 领先型豪华套装100.00万

• 2019款 xDrive40i 尊享型M运动套装108.80万

• 2019款 xDrive40i 行政型M运动套装125.80万

• 2019款 xDrive M50i162.80万

宝马M3：87.68-108.89万

• 进口·中型车

• 车型指导价

• 2018款 M3车迷限量版108.89万

宝马M5：147.99万

• 车型指导价

• 2018款 M5147.99万

宝马M4：90.68-128.89万

• 车型指导价

• 2018款 M4 CS128.89万

• 2018款 M4敞篷轿跑车车迷限量版119.89万

• 2018款 M4双门轿跑车车迷限量版109.89万

宝马i8：179.80-195.80万

• 车型指导价

• 2014款 标准型179.80万

• 2019款 敞篷跑车195.80万

宝马6系：85.80-171.80万

• 进口·中大型车

• 车型指导价

• 2016款 650i xDrive双门轿跑车161.80万

• 2016款 640i敞篷轿跑车104.80万

• 2016款 640i xDrive敞篷轿跑车106.80万

• 2016款 650i xDrive敞篷轿跑车171.80万

• 2016款 650i xDrive Gran Coupe148.80万

宝马X5 M：172.89万

• 进口·中大型SUV

• 车型指导价

• 2015款 X5 M172.89万

宝马M6：179.80万

• 进口·中大型车

• 车型指导价

• 2015款 M6 Coupe179.80万

• 2015款 M6 Gran Coupe179.80万

宝马7系新能源：106.80万

• 进口·大型车

• 车型指导价

• 2018款 740Le xDrive106.80万

宝马X6 M：175.99万

• 进口·中大型SUV

B. BMW X6 弹射是怎么回事 越详细越好 谢谢

X6有个火箭模式，需要关闭DTC动态稳定系统，这样就可以感受瞬间加速带来的推背感。

所谓的“火箭起步模式（简称LC，全称Launch Control）”，就是在手动模式的基础上进行自动换挡，并且车辆的电子系统会干预动力的输出已达到最快的加速时间
1、首先通过i-drive系统或是方向盘上的M键进入M dirve菜单，将EDC和POWER调整到运动模式下，再把DSC稳定系统关闭。
    2、将电子挡把推到MT手动模式此时仪表盘上显示挡位为1。
    3、将刹车踩到底同时深踩油门，此时仪表盘和抬头显示屏上出现起跑控制的方格旗，这说明车辆已经进入火箭起步模式下，此时将发动机维持在3000转到3500转之间比较合适。
   
    4、抬开刹车之后全油门X6M随即进入火箭加速模式。

最后需要注明的是：和M3一样X6M的火箭起步模式也是有次数限制的，由于变速箱承受的负荷太大，在每次使用过后变速箱都会记录。坊间的一种说法是这样的，像这样激烈起步模式最多只能使用10次，而又有一种说法是“火箭模式”可以无限制使用，而宝马官方也一直没有给出明确的答案。

C. 宝马M6的马力怎么样0到100时速用时是多少

百公里4.8秒
对于宝马M6敞篷跑车来说，最令人惊异的数值的不是其高转速5.0升V10发动机产生的500马力，不是4.8秒的0～62英里/小时速度，甚至不是令人惊讶的86,400英磅的价格，却是一个很小的数字——8英里/加仑（百公里油耗约合35.3升）。 在由城镇道路、高速路和乡村道路组成的一段长达135英里的驾驶路程中达到这一“经济”数字的。官方综合油耗值为18.6英里/加仑（百公里油耗约合15.19升），高速定速巡航行驶时增至26.4英里/加仑（百公里油耗约合10.7升），但任何能够驾驶M6达成这种经济油耗的人都必须拥有圣徒般的耐心，或仅有蠕虫般的力量去踩下油门。但是M6敞篷跑车拥有更惊人的因素——其驾驶体验。当然，它不是一个柔软的芭蕾舞者，它拥有超过2吨的体重，而且特殊的体型也意味着在经过狭窄道路时需要给予额外的照顾；但如果是在宽阔伸展的道路上驾驶，它将会回馈给你更具速度感的驾驶性能。
厂家报价：国内 178.8万(RMB)
上市日期：2006年04月21日 生产状态：
性能参数
长/宽/高(mm) 4871/1855/1377 发动机型式 V10 5.0升40气门双凸轮轴可变气门正时系统、独立节气门、高性能发动机电子装置和带离心力控制的机油系统
变速器型式 7档SMG顺序换档手动变速箱 排量(毫升) 4999
最大功率(KW) 373/7750 最大扭矩(N.m) 520/6100
油耗(L/100km) 市区:22.7 郊区:10.2 综合:14.8 轴距(mm) 2781
标准配置
ABS DSC CBC EDC电控减震系统
M型差速锁 胎压报警器 MMS M机动系统令轮胎修理系统 5幅铝合金轮毂
MDrive动力按钮\ 带M6徽标侧围装饰条、后行李箱盖和带照明的车门饰条 智能高级安全电子系统（ASE） 6气囊
真皮座椅 真皮内饰 电动调节座椅(带电动调节腰部支撑功能) 带换挡拨片机构真皮方向盘
带自动空气循环功能自动空调系统 一体式阳光传感器 防雾传感器 循环风的空气滤清器

D. 奥迪车型中的“S”和“RS”是什么意思

S系列是奥迪的量产车型的运动版，比量产车性能强一点！RS系列属于量产车型的高性能版，在原有基础上搭配高性能套件，和宝马的M系列一样，除了和普通量产车型外观内饰基本一样外，发动机，变速箱底盘悬挂都不一样搭配的都是高性能套件！x0dx0ax0dx0a新的一年里奥迪在中国将会有更多动作，届时期待许久的S、RS、Avant和allroad车型都会陆陆续续上市x0dx0ax0dx0a2012年奥迪即将又一次“大举进攻”，携旗下不同系列的多个车型来到中国，包括即将上市的国产奥迪Q3、Q5Hybrid、新款A6L，以及进口allroad、S和RS车型。这次多款车型的引入当属S和RS系列更引人关注，虽不会作为今年的主打，但是S和RS车型出现应该说，是奥迪在中国向奔驰AMG和宝马M宣战的重要标志x0dx0ax0dx0a奥迪S系列是奥迪A系列的运动版，随着奥迪A系列的发展，从A3到A8全部都拥有自己的S版本。所有的S系列都拥有比A系列更强的动力，更快的油门响应和跑车的排气系统，悬挂也根据不同的车型可在舒适与运动模式之间调节。在外观方面，除了车头和车尾的S加数字标识以外，S系列还拥有全镀铬的网格进气栅、铝制亚光后视镜、S标识的刹车卡钳和前后运动保险杠。x0dx0ax0dx0aRS可以看成更夸张、更暴力的S版本，是奥迪系列家族中马力最强，外观更凶悍，同时也是每款车型中售价最高昂的系列。RS是由奥迪的quattroGmbH高性能汽车子公司独立开发的，其开发基础是普通的A系列，而不是在S基础上改装的。RS是德语RennSport的首字母，字面意思是racingsport。RS除了拥有最强的动力以外，黑色进气格栅，更夸张的空气动力学套件还有赛车式座椅也都是RS独有的。不像S系列那样从S3到S8那么全，RS更专注运动特性，目前只有RS3、RS5、RS6和TT-RS四款车型，而且并不是每代车都有RS，同时有的RS车型只提供Avant（旅行）版本x0dx0ax0dx0aS-line是针对奥迪A系列，Q系列和TT外观内饰的运动套件，在外观上会稍稍有所不同，比如换装更大的轮毂，前保险杠的微小变化和后扰流翼，内饰会采用防滑材质的运动座椅，在方向盘等个别地方会贴有S-line，在动力方面几乎不会有很大改动x0dx0ax0dx0a奥迪RS与奔驰AMG和宝马M齐头并进，而奥迪RS的与他们明显的不同就是全系采用了quattro恒时四驱系统（奥迪S系列也全部采用quattro恒时四驱），在行驶性能方面与后驱车形成了截然不同的驾驶风格x0dx0ax0dx0a奥迪S3采用2.0L涡轮增压TFSI发动机，可产生265马力的动力，足以让它在5.7秒钟完成百公里加速，S3优异的的空气动力学可以让它达到电子限速的250km/h。这台涡轮增压引擎拥有350牛米的扭矩，不需要很高的转速就可以获得令人印象深刻的推倍感，同时还有不错的经济燃油性。这台2.0L发动机曾被评为“国际年度发动机”的奖项x0dx0ax0dx0a奥迪RS3Sportback拥有一台340马力的2.5L涡轮增压TFSI直列五缸发动机。简单暴力的将百公里加速成绩压缩到4.6秒，比S3足足快了近1秒钟。多了一个气缸的RS3从1600rpm就可爆发出450牛米的最大扭矩，并且这种无衰减的动力可一直延续到5300rpm，不过对这台发动机来说只是一瞬间的事儿x0dx0ax0dx0a强大的动力必须要有强大的制动器，RS3Sportback配备了前4活塞制动卡钳，刹车盘也达到了370mm的直径，另外RS3还配备了起跑控制系统x0dx0ax0dx0a奥迪S5Coupe、S5Sprotback、RS5x0dx0ax0dx0a奥迪RS5与S5Coupe使用相同的发动机，不过RS5将马力提高到450匹，扭矩不变。这台4.2L发动机的功率已经超过当年同样使用4.2L发动机的奥迪R8跑车了，不过这不是简单的提高功率这么简单，大排量自然吸气发动机在跑车界仍有不可撼动的地位，其主要原因就是整个转速区间内积极的油门响应。此外排气系统也得到了改进，声音更加震撼x0dx0ax0dx0a现款的奥迪RS6是奥迪家族中马力最大的车型，5.0L发动机在双涡轮增压器的帮助下能爆发出580匹的惊人动力。同时这台V10发动机的最大扭矩650牛米可以从1500rpm一直延续到6250rpm，也就说是说在市区巡航，随便一脚油门就可以呼唤到最大的扭矩，理所当然的，0-100km/h加速能够在4.6秒钟完成。

E. 宝马轿车哪个系列卖的最好

宝马分为3系,5系,6系,7系,X3,X5,Z4和M系
3系:多样性的成功
对创新的热情一直注解着公司的成功。三十多年前,BMW公司生产出了简洁、流畅的运动型高级轿车。如今BMW 3系以其出色的款式仍在延续这一传统
5系:个性、典范、动感
BMW 5系汽车:从经历中锤炼智慧,有勇气挑战极限。这款汽车将引领您迈向成功,也将带领您进入汽车设计的至高境界。设计与舒适,安全和性能-这就是BMW 5系汽车的内在特质。
6系:无限的驾驶乐趣
要激起您的思潮有很多途径,其中最高雅的途径就是驾乘BMW 6系汽车踏上您的旅程。
7系:超越自我。
没有任何其他轿车能如此轻松地融合众多非凡的特性。全新BMW 7系列轿车动感强劲,同时又具有超出其他轿车的平稳和敏捷。它似乎可以提供无限的动力资源,但却不失优雅和独特风格。它提供了不可比拟的驾驶体验,但这新款 7 系轿车却是百分百纯正的BMW。全新BMW 7系列轿车,生活艺术,唯您独尊。
X3:随时随地
既要有速度,还要有灵活性,既要标新立异,又要充满美感,既要有动力,还要有吸引力,当今的驾车人对汽车的要求越来越高。而汽车启动速度则尤其重要,因为我们都习惯了立竿见影。对于喜欢自由的人们来说,BMW X3最理想的选择。BMW X3是具有智能四轮驱动系统的第一款运动型车辆,而其内部设计结构也很灵活,充分体现了BMW卓越的工程技术实力以及在设计与实用设计方面的独特眼光。
X5:无限激情
BMW X5采用xDrive智能四轮驱动系统,是真正的运动型活动车辆:强劲、动感和敏捷。一经体验,就会留下难忘的印象。BMW X5的强大发动机、全新xDrive系统及其机动灵活、适应性强的车内结构,都是证明BMW只为您打造完美车型。
Z4:任感官自由飞扬
全新的BMW Z4双人敞篷跑车,令您前所未有地亲近阳光、清风和道路。灵敏的操控、上乘的性能,还有新鲜空气的舒畅感觉,是令您深浸其中的驾驶体验。独一无二的外观设计,完美无暇的工艺品质让它魅力四射,即使静止时也是路人瞩目的焦点。现在体验BMW Z4双人敞篷跑车,让你的感官自由飞扬.
M系:一切尽在掌握
字母“M”在汽车世界里代表着强劲、时尚、智慧和极度的优雅,是专为兼顾激情及品位的勇敢者缔造的M系列座驾。想与众不同吗?“M”是您最好的选择!

F. 宝马m4配备 有空气悬挂吗

没有，有专用避震悬挂。

通过配备改进版的稳定杆和磨削成型的铝合金转轴，M专用三段可调避震悬挂可分别使前部和后部悬架持续降低近20毫米和17毫米，减震装置还可根据当前驾驶状况进行调节。

同时压缩等级可单独调节，以实现更快速或更慢速的压缩。宝马M这款中型车，采用的是双球节弹簧减振支柱前桥前悬架，而后悬架是五连杆独立悬架，底盘高度(最小离地间隙)是120mm。

(6)宝马哪些车起跑控制模式扩展阅读：

动力方面，如同M5舍弃V10发动机而采用了一款双涡轮增压的V8发动机，预计现款M3所配备的V8发动机在未来的宝马M4身上也将会被一台直列六缸涡轮增压发动机所取代，最大动力输出会在450马力左右，这可以让M4拥有比M3更大、节能的动力输出。

全新型的带Drivelogic的7速M双离合器变速箱专为BMW M高转速发动机设计。该系统可提供牵引力优化的挡位自动选择、起跑控制模式、低速辅助系统和发动机节能启停功能。

无支持起步加速的起跑控制模式使您能够获得动感非凡的驾驶体验。不仅可以在高速时无需使用离合器换挡，且不会出现动力传输中断。