宝马765有哪些车型

㈠ 车长超4米9，入门续航才455km，宝马iX为何高达百万

在乘联会所公布的中国新能源乘用车市场09月销售数据统计当中，该月的厂商批发量渗透率达到了29.4%，而自主新能源车的渗透率更是高达47.9%，除了比亚迪之外，大量定位在高端市场的造车新势力们正在推进汽车能源市场加速转型，甚至我们已经在多个细分市场见到了其对于上层建筑，也就是BBA们的冲击。在这样的背景下，BBA虽是加快了新能源的投放，但也总给人一种疲于应付的感觉，特别是在豪华中大型SUV市场，这种情况尤为明显，到底是为什么会给市场带来这种感觉，我们就从这台宝马iX聊起。

而对于宝马iX这款车，它在数字智能、综合豪华以及机械三电层面展现出来的能力是不可否认的，但其如今的境遇就像是宝马乃至BBA在新能源市场的一个缩影。逼近百万的价位即便是悬挂上了象征着性能的M铭牌也是难以再释放品牌力，特别是在蔚小理们把SUV的性能刷进5秒、4秒、3秒级之后，BBA还想要在高端新能源SUV市场靠品牌卖车已经非常难了。

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㈡ 宝马wba1a110是哪款车

宝马wba1a110的型号是宝马116i。

宝马WBA1A110参数是宝马116i 1.6T 手自一体领先型，具体参数是车外廓长宽高：4324X1765X1458，排量(ml)1598，核定载客5人。

搭载1.5T B38发动机，最大输出功率100KW，最大扭矩220N.m，账面数据有所收敛，但仍作为一款后驱小钢炮车型，在动力爆发的时候，百公里加速时间也能做到8.7s。（数据来源于有驾官网）

宝马wba1a110的型号是宝马116i。这款车型在参数上是宝马116i 1.6T 手自一体领先型，具体参数包括车外廓长宽高：4324X1765X1458，排量为1598毫升，核定载客5人。它搭载了1.5T B38发动机，最大输出功率为100KW，最大扭矩为220N.m。虽然账面数据有所收敛，但仍作为一款后驱小钢炮车型，在动力爆发的时候，百公里加速时间也能做到8.7秒。这些数据来源于有驾官网。

㈢ 宝马唯一的电动踏板 C-Evolution新车型解析

话说回来，经过几年的发展C-Evolution并没有多大改变，无论是配置还是性能都没有明显的提升，还是那个外观只是换了个颜色。如果不是宝马的徽章加持，C-Evolution几乎很难生存下去。14,621欧元的售价在国外能买到非常不错的燃油车型，同为宝马的燃油大踏板C650GT售价也才11,843欧元，所以C-Evolution的发展似乎并不是很顺利。

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㈣ 宝马-765LI

宝马7系没有765，现在7系最贵的是 760Li中国60周年庆典版 2010款价格大约在288.8万。中国是有的卖的。7系配置参数见：http://car.bitauto.com/baoma7xi/pei/

㈤ 最强宝马X5来啦！4.4T双涡轮V8动力榨出750马力，性能不输奔驰G！

说到经典的中高端硬派越野车，可以说最近一段时间以来受到了越来越多车友的关注，不管是经典的丰田普拉多，丰田陆巡，三菱帕杰罗还是全新的JEEP牧马人和第四代铃木吉姆尼可以说都很有新意，给人一种硬派越野车也越来越精致时尚的感觉，而今天要与大家分享的这台车也很有特点，这就是性能最强宝马X5，由于该车换上了全新的4.4升双涡轮增压8缸发动机作为动力，因此动力表现相当抢眼，其最大输出功率可以达到750马力，最大输出扭矩也近1000牛/米，再加上强大的四驱系统以及外观运动套件，可以说整车的性能丝毫不输经典的奔驰G，具有很强的性能和看点！

对于这台刚刚亮相的全新4.4T双涡轮增压版宝马X5的实车表现，你觉得怎么样呢？是不是感觉也很有新意呢？说说你对这台全新性能级宝马X5车型的看法吧！

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㈥ 比国产3系更纯粹，2018款宝马1系（进口）简介

在大多数人眼里，来自宝马品牌旗下的3系或许最能体现宝马的操控精髓。但进入到国内被拉长轴距后，整体表现也更加偏向于家用路线。然而，今天推荐的这款车，相比越来越兼顾家用的3系更为纯粹，它就是2018款宝马1系（进口），下面就让我们简单了解一下这款车。

写在最后：

由于是进口身份，宝马1系在二手车市场表现，并不理想。从购车第三至五年,保值率分别为：52.66%、47.78%、42.78%。仅比同门的宝马2系在第五年的40.88%高出不到两个百分点。与奥迪A3在第五年的49.09%相比，更有明显差距。

2018款宝马1系（进口）的官方指导价为23.18-42.98万元，偏向于驾驶操控取向，空间和配置表现无法充分满足实用主义消费者的需求。而使用1.5T三缸发动机的两款118i车型，动力表现比较平淡，消费者对于三缸机的顾虑，没有完全消除，这里并不推荐。120i和125i这两款车型则很好的弥补了这一点，再加上后驱布局，表现也更接近宝马一贯的运动路线。如果，不是对性能有极致的追求，且预算有限的情况下，建议考虑120iM车型，除了动力调教上与125i略有不同，其他配置布局基本保持一致。也不会像两款低配的118i车型在舒适性配置上捉襟见肘。120iM运动套装版官方指导价为27.98万元，北京地区个别4S店最低优惠到了20.98万元。二十万出头的价格，拥有倒车影像、可变转向比、驾驶模式选择、运动外观套件、后排出风口、分区空调等诸多配置，性价比还是可圈可点的。

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㈦ 公认设计最成功的5款车：第一款很新鲜，最后一款争议最大

无论在过去还是现在，消费者在购车时都会特别看重设计，毕竟每次开车都需要对着它，不合眼缘只会让自己难受，并且一款大家公认设计出色的车型往往销量都不会太差。今天就来盘点一下公认设计比较出彩的，最成功的几款车。

NO.1：雪铁龙凡尔赛C5 X

法系车一向都喜欢在设计上发挥奇思妙想，今年这款凡尔赛C5 X则是继承了这项传统，新车外形融合了轿车、SUV、旅行车的元素，第一次看真的体会到久违的新鲜感。同时在细节方面，前脸采用分体式大灯，在观感上形成X型设计，侧面双色车身的加持下更显年轻时尚。

动力方面搭载双电机组成eDrive电驱系统，最大功率为385kW，峰值扭矩为765Nm，百公里加速时间仅需4.6秒。

总结

以上就是5款大家公认在设计上特别成功的产品，不知道各位有没有其它意见或者车型呢？

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