宝马前脸为什么那么丑

Ⅰ 为什么很少人买宝马X2华晨宝马X2优缺点有哪些

在中国汽车市场，宝马是当之无愧的一线豪华品牌，旗下多款车型一直占据豪华车销量前列。不过有一款车上市以来一直不温不火，这款车就是 宝马x2 。那么，为什么你很少购买宝马X2？

1，外观不同。

首先，从外观上看，宝马X2的前脸延续了宝马车型经典的双肾设计。然而，与其他宝马SUV相比，宝马X2更加圆润。本来宝马X2的尺寸就不大，以至于车头看起来少了一点硬朗和大气，甚至有点丑可爱。

2.内饰老旧。

当你坐进车里时，宝马X2并没有给人一种强烈的豪华感和科技感。虽然悬浮式中控面板的尺寸足够大，但宝马X2的这种设计在各种双屏、大竖屏的时代已经很难吸引用户的眼球，更何况车内大面积的实体按键设计。

3.尺寸太小了。

对于很多消费者来说，之所以更愿意选择SUV，是因为车空比较大。而宝马X2的车身尺寸为4379 * 1824 * 1555mm，轴距为2670mm，宝马X2的长度、高度、轴距都不如定位更低的宝马X1，所以空是宝马X2的一大劣势。

4.定位尴尬

宝马X2作为一款紧凑型SUV，售价在28.58-32.98万元，其中入门级版本可以买中高配的宝马X1，中高配可以买 宝马X3 。同样的价格，还可以买到其他品牌的中型SUV，产品力非常优秀。没有太多的竞争优势，自然，选择宝马X2的人就少了。

以上是很少有人买宝马X2的原因。其实主要原因是宝马X2的品牌溢价太高了，所谓的“没钱的买不起，有钱的鄙视”尴尬的现象。但是如果你觉得这些缺点可以接受，并且对这款车感兴趣，那么我们就来看看这款车的优点:

1.品牌影响力大。

宝马品牌在中国一直拥有极高的品牌影响力。七八十岁的人，三四岁的孩子都能认出这个蓝天白云的logo是宝马。所以品牌是宝马X2的一大优势，这也是为什么有些人宁愿接受小空的房间和低配置而选择豪华品牌车型的原因。

2.强大的力量。

X2宝马搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。车辆最大马力192匹，峰值扭矩280牛·米。这种动力表现优于宝马X1或宝马X3，宝马X2有足够的实力满足年轻人激烈的驾驶需求。

3.良好的驾驶体验。

宝马在业内一直以操控性好着称。虽然纯粹的操控性主要体现在后轮驱动，而宝马X2采用的是前轮驱动模式，但好在这款车还是有不错的动力调校，使得车辆行驶起来非常轻快。不仅油门跟着脚走，方向盘指向哪里就打到哪里，即使是驾驶技术不熟练的新手也能轻松驾驭。

在这里，相信大家已经回答了华晨宝马X2的优缺点。如果你买车主要是为了个人代步，不在乎车辆的实用性，有相对充足的购车预算，那么宝马X2是个不错的选择；但如果买车需要兼顾家用需求，追求车辆的性价比，那么更建议选择同价位的其他车型。

@2019

Ⅱ 宝马x2为什么很少买

1、宝马X2的前脸给人的感觉相当另类，宝马标志性的双肾大鼻孔并没有缺失，同时它的下保险杠上面还带有一张黑色的“香肠唇”，说实话，不是很喜欢这样的设计，甚至觉得有点丑。如果不是前面的宝马蓝天白云标，这个前脸很多人不太认可。

2、且不说宝马X2作为进口车，保养和后期维修的价格高，就它这娇贵的要喝95号汽油的小身板子，用车成本相较于其他车型就要高上不少。

3、由于需要压缩成本，宝马X2的内饰简直可以用惨淡来形容，尤其是同X1一样丢失了宝马“大鸡腿”之后，除了方向盘上的Logo，其他设计元素丝毫勾不起人们的购买欲望。

4、虽说前置前驱的布置形式既能够节约成本，同时在可以争取极大的车内空间。但不可否认的是，前置前驱的布置形式也确实将许多潜在的消费者拒之门外。

5、宝马X2低配车型配备的1.5T三缸机+7DCT的动力组合，依旧存在怠速状态抖动以及低速换挡顿挫的情况。

Ⅲ 为什么很少人买宝马X2华晨宝马X2优缺点有哪些

在我国的汽车市场中，宝马汽车是当之无愧的一线豪华品牌，该品牌旗下的许多车型一直稳稳地占据着豪华车销量的前列，然而有一款车自上市以来就一直不温不火，这款车就是宝马X2，那么宝马x2为什么很少买？

看到这里相信大家对于华晨宝马X2优缺点有哪些也已经有答案了，如果你买车主要用于个人代步，并不在意车辆的实用性感受并且购车预算相对充足的话，那么宝马X2是个不错的选择；但如果买车需要兼顾家用需求，更追求车辆的性价比的话，那么更建议挑选同价位下的其他车型。

Ⅳ 传说中的 "大鼻孔"来了！这样的BMW符合你的审美吗

还记得全新BMW X7在2018年洛杉矶车展上首次亮相时，不人少开玩笑说，也许以后宝马的前脸就只剩下两个双肾进气格栅了。同时也有不少人吐槽，经典的双肾进气格栅越来越像两个"鼻孔"。我想，宝马的设计师对此也只能在心中感叹：我太难了。
的确，越是经典的设计，越是很难再有突破。不仅如此，有时候"经典"还会成为设计师的"包袱"。比如，保时捷911、奔驰大G、牧马人等经久不衰的车型，保持"经典"不变吧，有人会吐槽设计师也太轻松了吧，把"经典"改改吧，又会有人说设计师不尊重传承，比如路虎全新一代卫士。
宝马的经典设计元素你都能想到哪些？双肾进气格栅、天使眼大灯、霍式弯角…你希望这些经典能够有所突破，还是保持不变呢？看看宝马刚刚发布的全新BMW 4系双门轿跑车，或许你会得到答案。我相信许多人跟我一样，起初在看到概念车时就忍不住吐槽，好丑！然而实车出来之后，又难逃真香定律！
全新BMW 4系双门轿跑车的外观设计十分大胆，巨大的双肾进气格栅向下几乎延伸至前裙板的下缘，使得整个前脸霸气十足、充满张力。格栅内部的设计采用了之前用于M Performance车型的网状结构，呈现出菱形格纹的光影效果。
发动机罩上拱起的线条犹如两条利箭汇入双肾型进气格栅和大灯轮廓，大灯设计十分修长，一直延伸到前轮拱处，与四个光源并排组成的"天使眼"造型营造出BMW品牌的标志性前脸。
全新BMW 4系的车身尺寸较上一代车型进一步加大，车身宽度增加27毫米，前轮距增加了26毫米，后轮距增加了19毫米。 短前后悬、修长的无框车门、细长的车窗设计以及流畅的车顶线条，突出了一款轿跑车型该有的优雅。
宽大而健硕的车尾十分引人注目，健硕的车肩从视觉上拉伸了横向宽度，并使车辆呈现出更加低重心的姿态。时尚的熏黑全LED尾灯造型修长，搭配持续点亮的灯带，彰显车辆的灵动气息。
全新BMW 4系双门轿跑车的内饰与全新BMW 3系入出一脉，采用了以驾驶者为中心的布局，配备全数字12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸控制显示屏，铝制四边形内饰条，进一步强化其深植血脉的运动氛围。
与上一代车型相比，新车在舒适性和降噪方面显着增强。配备一体式头枕的独立式后排座椅设计独特，可轻松容纳两名乘员。降噪风挡玻璃通过精心设计，有效地将风噪转移到车身周围，为车内营造出更加静谧、舒适的驾乘体验。
全新BMW 4系双门轿跑车还配备了宝马最新的数字化互联科技，包括智能互联驾驶座舱、第七代BMW iDrive智能人机交互系统、BMW智能个人助理等众多前瞻的数字服务功能，实现客户数字生活与车辆的无缝链接。
动力方面，全新BMW 4系双门轿跑车燃油版车型将提供420i、430i、M440i xDrive三种动力，前面二者搭载2.0T发动机，最大功率分别为184马力、258马力，峰值扭矩分别为300牛米、400牛米。M440i xDrive车型则搭载3.0T汽油发动机，并且加入了48V轻混系统。
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Ⅳ 从“大嘴”前脸看宝马的产品逻辑

一个月前，宝马全新4系的亮相惊掉了不少人的下巴。前不久宝马又趁热打铁，曝光了几张全新M3的谍照。对于?M3的造型，吃瓜群众们众说纷纭，关于“大嘴”、“小嘴”的猜测层出不穷。

■奔驰S级?W221

虽然大众对于那代7系的评价也是两极分化的态势，但它依然以34万台的总销量刷新了宝马D级车的销售纪录。

班戈在面对外界质疑时说过：

“.”

“产品设计应该遵循一个循环，推出一代具有革命性的产品后，下一代产品进行推演和进化，之后再推出一代具有革命性的产品。”

即便班戈已经功成身退，但他的理念仍然影响着宝马。如果说E65是一代革命性的产品，那F系列就是深化革命理念的产品，而如今的G系列将会领导新一轮的革命。

除了宏观的设计思想，班戈在位时期的宝马也是遵循着“和而不同”的设计风格。

在他上任之前，宝马在四眼灯方鼻孔的道路上走了三十年，而且3、5、7都是这样，也就是我们常说的“套娃设计”，但班戈时代，宝马的每一款产品在家族语言的基础上还有自己的风格，这无疑是想告诉消费者，“你买的车不是任何产品的放大或缩小款，它应该拥有只属于你自己的性格”。

经过分析之后，可以明确的一点就是，宝马未来的产品线不会只有单一的外饰风格，就如同现在许多品牌在一款产品上推出两种风格的造型，但宝马的产品线更广，他们不需要让一款产品分饰两角，所以我认为，G系列车型会通过不同的前脸设计来着重深化产品性格。

不得不承认，“设计”在某种程度上确实会对一款车的命运有至关重要的影响。在这个越来越年轻化、多元化的时代，如何用设计为产品注入灵魂，绝对是设计师和车企应该思考的问题。

我们注定回不到曾经风华绝代的汽车设计年代，但畅想未来，也应该心潮澎湃。

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