‘壹’ 【车主点评:宝马x3的驾驶感受】
#选车理由 这次换车看了包括试驾了很多款车,预算幅度比较大45~65都行。
GLC 300L:试驾以后pass,行驶品质很差,换挡顿挫。再加上内饰也比较老旧,都说奔驰豪华,但GLC的我还真是不喜欢
GLC 43:前脸真的帅。刚上市,一毛钱优惠都没有,选装还有等好久,最重要的是连试驾车都没有,没开过的车没办法买。放弃
A6 Allroad:说实话,真的喜欢。也是唯一一款后悔没订的车。试驾两次,去四儿子看了四五回。3.0T加48伏特轻混动力无敌,后备箱非常大,各种选装特别丰富,电动遮物帘很优雅。瓦罐车的造型我个人非常喜欢。但无奈一个是LD想要SUV,另外定制需要6~8个月,遗憾放弃
Q5 L:看过内饰后直接pass
RX450h:ES200开惯了,一上车试驾感觉和ES的感觉一模一样,再加上450h的动力其实也感觉一般般,就pass了。这里多说一句,雷车开着真的省心,未来说不定又换回Lexus LS500h😂
X5:2.0T 落地75个超预算比较多,驾驶感受也比较一般。这代X5确实产品力很强,可能下一辆考虑,但一定是40i
最终X3总体全是比较满意,再加上看车的四儿子给到的旧车评估价比较高,就提了。
#最满意 总体评价:能满足上下班通勤,撑起面子,以及家用的综合性需求,是现阶段比较完美的解决方案。
1、操控方面:动力比较猛,转弯方向盘指向精准,底盘硬朗;
2、隔音方面:比较优秀,虽然是防爆胎,市区行驶基本听不到胎噪;
3、配置:十分丰富,360,HUD,盲区监测,自动防眩目,后视镜加热,自动雨刷,全液晶仪表,电动尾门带一脚踢等等要啥有啥。提车后加了座椅通风和主动进气格栅,真的没啥可加的配置了;
4、20寸轮毂,很好看,搭配宝马原厂悬浮轮毂盖和M气门嘴,B格满满
5、油耗:市区9个油,还算不错
6、全速自适应巡航非常好用,配合车道保持,基本相当于L2级辅助驾驶。
这里有两个坑:①车道保持在道路上有横线的时候容易出现识别错误的情况,车道保持失效。②ACC因为雷达在中间,低速有车并线的时候,探测到的时机会比较晚,有发生事故的可能性。这个时候驻车雷达并没有工作,有改进空间。
#最不满意 1、座椅太硬了,看上去也很简陋。坐姿不如轿车舒服,感觉下一辆还是会回归轿车;
2、后排空间,比我之前的ES甚至X1都要小不少。后备箱空间还是比较不错;
3、连3系都有的远程软件升级,X3没有;
4、云端互联实用的功能不多,主要还是看当前车辆的状态;
5、自动泊车根本识别不到我的地库车位,比较鸡肋;
6、空调不太给力,以前的日系车调25度冷,现在调22度还出汗
#空间 总体一般,主要是后排不太行。发动机舱其实比较空,可能是为了和X3M同平台导致的问题?
后排比较一般,只能说是够用吧,都说不去原来的ES
地板很平整,由于没有备胎,垫子下边还有个不小的空间
#外观 外观还是比较喜欢,双肾大嘴,修长的车身,有些发暗的蓝色,完美
#内饰 这代X3内饰不敢说多豪华,但至少不简陋了,大屏幕,液晶仪表,carplay carlife,该有的都有了
#动力 动力还是比较猛的,涡轮介入时机非常早,基本是日常开的加速是不需要降档的。另外,有一点点声浪,到不太明显。喜欢声浪的还是要自己改
#操控 方向盘指向精准,开着非常有信心。转弯时的悬挂支撑也很不错
提车一个月,还没成功过,比较鸡肋的功能。
非常好用,堵车的时候打开车道保持和自动跟车就可以看手机了。完全刹停3秒内如果前车启动则可以自动启动,否则需要轻踩油门
比较灵敏,尤其是雨天行车,简直是神器。相邻车道如果有车的时候打转向,方向盘会有震动提示,同时也可以开启车辆的转向干预(就是自动给掰回来)
#舒适性 底盘硬,座椅硬,悬挂硬,车胎硬。真的算不上舒适。空调制冷效果也比较一般
#油耗 目前不到2000公里,平均油耗11个多一点,基本满意,后面应该还会降一些,理想是10个
‘贰’ 宝马X3的价格
宝马X3价格在39.98万到58.58万,共6款车型,动力选择也有3个档来选,选择性非常丰富。在价格上跟同级之间比较价格有优势。
宝马X3独具个性,引入了新SUV运动型多功能车的概念,并且装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统。宝马X3将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体,外形清新年轻,同时也强调了宝马品牌的设计特征,结实有力。目前,宝马X3为其所属系列下的最新车系。
从宝马X3的价格在空间实用性来说,宝马X3可以装放东西的地方真是不少,比如说后排空调出风口下储物、大灯调节下方储物、中控储物及盖板等,打开底板还有遮物帘存储专属空间设计,是在这一档价位里的最佳选择。
其次,内部空间也不小,后排空间大到可以并排放置3个儿童座椅,后备箱550L~1600L,即便是带着孩子儿童的车也是没有问题的,而且座椅后备箱还能一键放倒。
宝马X3轿车基本配置:
1、xDrive
宝马X3智能全轮驱动系统可以根据具体路况在各轮轴之间灵活快速的分配驱动力。无论是急转弯、陡坡、还是湿滑路面上,BMWX3都能够保障最强劲的牵引力。DSC传感器还可以识别车辆的转向不足并立即反应,向后轮传送更强动力。
2、全景天窗
BMWX3可选的大尺寸(0.65平方米)两段式全景玻璃顶棚可以让您坐拥充足的阳光,享受敞篷驾驶的乐趣。天窗前部装有附加的滑动功能,当顶棚打开时,挡风装置可根据车辆速度调整角度,以降低风噪。
3、自由多变空间
可容纳5个人、大量行李或运动装备,BMWX3可调内部空间克服了其他车辆的局限,为您提供更多选择。由于拥有可折叠后排座椅和可选自行车架,您有足够的空间存放山地车和竞速车。另外,无论工作还是娱乐,可选的存储箱、行李网和包裹架都将为您提供更多便利。
4、新款6缸发动机
X33.0si发动机从静止到100公里/小时加速仅需7.5秒,为您的速度追求带来新的强劲冲击。