美国产的进口宝马质量怎么样

⑴ 宝马和华晨宝马有什么区别

在比较宝马和华晨宝马时，我们需要从多个角度深入剖析。首先，原产于德国、美国或阿联酋等地的进口宝马与华晨宝马在中国组装的版本有所区别。尽管发动机和变速箱等核心部件源于海外，但华晨宝马的车身小零件采用了国产，旨在降低成本。因此，质量和工艺上的差距不容忽视。德国标准与中国的制造标准在细节处理上呈现出明显差异。

主要的区别体现在以下几个方面：<!--

⑵ 宝马x4容易坏吗

故障率很小，几乎是没有。
新款宝马X4车的质量是很可靠的，当初也是看好它的口碑，所以才入手的这款新款宝马X4黑骑士限量版，底盘，变速箱，发动机这三大件都是德国宝马公司自己制造的，在这一点上是很有质量保证的，买来这一段时间没有故障，所以我个人觉得网上的那些水军真的很可恨，把这款车说的这么垃圾，实际上作为德系车，质量本身就比日系车和美系车高出很多。
x4是美国造的，可能比德国做的糙一点，理论上进口质量会比国产好，但是不好说，毕竟国产华晨大多走量车型，像x4这种偶数的进口车本身销量就少，故障率肯定要比奇数车要低很多。

⑶ 你觉得进口和国产宝马有什么不一样吗

华晨宝马和进口宝马谁更靠谱？进口一定好吗？简介：最近，我在后台收到了一位粉丝的信息，他说他打算买一辆宝马。纠结的是，很多朋友说进口车型比我们国产的华晨宝马好。事实上，这句话只是正确的一部分，不能说是正确的，因为宝马的生产技术在世界各地都是统一的，所以今天我们来谈谈华晨宝马的质量比进口宝马好？有什么共同点吗？零件材料不同如何区分国产宝马和进口宝马的外观？国产宝马车型有1系、2系旅游、3系、5系，x1和x3,这些车外，7系，x4,x5,x6,gt等等，都是原装进口的。国产宝马屁股后，会有四个大字:华晨宝马。如果老虎有这些字，肯定是国产的。如果没有，不一定是进口的，因为很多人会把字摘下来。

中功率版2.0涡轮增压发动机最大扭矩为184马力和300牛米。与发动机相匹配的是8at变速箱。高功率版2.0涡轮增压发动机最大扭矩为258马力和400牛米。与发动机相匹配的是8at变速箱。看后面，如果有华晨宝马是国内的，不是进口的。然而，许多车主会扣除华晨宝马四个字，只能依靠经验识别，一般5系以下进口，7系德国生产，X5、X6美国生产。

⑷ 货比货得扔宝马X6中美综合对比

2014年，笔者开始了货比货系列的第一季，将中美同款车型在价格和配置上进行了对比分析，受到了广大读者的关注。转眼间已经到了2020年，在这5年里，中国自主品牌发展壮大，新能源车型和新的传统动力车型大量上市。与此同时，大部分中国消费者对于汽车的认识，却仍然停留在“外观、品牌和口碑”上，对关系到消费者自身和家人的“安全配置”仍然没有受到足够的重视，还不会根据自己的需求选择适合自己的车型。

为了让广大消费者能够从自己的需求出发，购买到安全合格、配置便利、适合自己的车型，笔者准备开始“中美对比系列”的第二季，将新上市的主要车型进行综合对比，用具体的数据向国内消费者展示，自己目标车型是否能够满足自己的需要，以及自己中意的品牌是否真的像口碑传颂的那样好。

本次要对比是2020款美版宝马X6和2020款国内版进口宝马X6。

美版X6车型售价主要如下：

附录一：本系列文章的意义

中美对比系列文章，对比的不是中国政府比美国政府的税率高多少，比的不是中国老百姓比美国老百姓收入少多少，比的是厂家在中国卖一辆车比在美国卖一辆车多挣了多少钱。在经济全球化的大背景下，中国生产一辆汽车的成本略低于美国生产一辆汽车的成本，在同样的税率下，为什么国内的汽车指导价竟然高于美版？答案就是部分外国厂商通过“品牌影响力”、通过“国内消费者的盲目信任”、通过“简配加价”的办法，在中国这个汽车消费观尚不成熟的市场获取了额外的利润。本系列文章意义就是要把企业的这种行为揭露出来，让更多的消费者看到国内车价高企的表面之下，部分外国车企的“吃相”是多么的难看。

附录二：国内汽车相关税费包括：

1.?关税（仅对应进口车），目前为15%，由于中美贸易战影响，美版进口车关税将会增加到40%。

2.?消费税。与排量绑定，排量<1L=1%；排量<1.5L=3%；排量<2L=5%；排量<2.5L=9%；排量<3L=12%；排量<4L=25%；排量>4L=40%。

3.?增值税。固定税率13%。

4.?本文中，美版车型“税后价格”，指的是“美版车型厂家指导价+国内关税+国内汽车消费税+国内增值税”（不包括购置税）。如此计算的原因在于：美版车型厂家指导价，已经包括“生产商利润”、“经销商利润”这两块。国内厂家指导价，则包括“生产商利润”、“经销商利润”、“国内税费”这三块。两者相比，国内多了“国内税费”这一块。考虑到“国内税费”是硬成本，不会成为经销商的利润，因此，本系列文章中，所有的美版车型价格，都增加了国内的税费。美版车型“税后价格”如果比国内指导价高，那么说明经销商获得了超额的利润；反之，如果美版车型“折算后价格”如果比国内指导价差距不大，则说明经销商比较厚道。至于购置税，由于美国买车以后，也要支付车款10%左右的增值税，与国内10%的车辆购置税基本相同，因此两者相抵，就不再计算了。

笔者已经开通了微信公众号“云生说车”，欢迎关注。

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