1. 宝马X1第三年保养需要做哪些项目
宝马X1的第三次保养要点：
在进行宝马X1的常规三次保养时，首要任务是更换机油和机油滤芯。这一步骤对于引擎的顺畅运行至关重要。同时，空滤波器的更新也是必不可少的，尽管这会带来额外的费用。
宝马X1的保养标准还包括防冻液的更换，以确保冷却系统的稳定性。另外，变速箱油的维护也不能忽视，它对传动系统的性能有着直接影响。至于汽油滤芯，它的更换频率可能因矿物油和合成油的不同而有所区别，一般建议每8个月或8000-10000公里进行更换。而火花塞的更换周期则根据车辆的具体情况和制造商推荐来定。
机油更换周期根据不同类型机油有所差异，矿物质机油建议每6个月或5000公里更换一次，合成机油则可延长至8个月或10000公里。但记住，及时关注车辆状况，特别是关注CBS电脑的健康状况，是保持车辆最佳性能的关键。
虽然短期内延迟保养可能对车辆的影响不明显，但长期忽视会导致发动机内部积炭加剧，加速老化，对车辆的正常运行构成潜在威胁。因此，定期保养是确保宝马X1持久性能的基石，切勿因小失大。
2. 宝马三系保养周期表
宝马三系的保养周期受车龄和行驶里程两个因素影响。以下以车龄3年以上7年以下为例进行说明：
1. 行驶里程1万公里：更换机油和机滤。
2. 行驶里程2万公里：更换机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯、制动液、燃油滤芯和雨刮片。
3. 行驶里程3万公里：更换机油和机滤。
4. 行驶里程4万公里：更换机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯、制动液、火花塞、燃油滤芯和雨刮片。
5. 行驶里程5万公里：更换机油、机滤、后部制动片、前部制动片。
6. 行驶里程6万公里：更换机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯、雨刮片、车辆检查。
7. 行驶里程7万公里：更换机油和机滤。
8. 行驶里程8万公里：更换机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯、制动液、火花塞、燃油滤芯、雨刮片。
9. 行驶里程9万公里：更换机油、机滤。
10. 行驶里程10万公里：更换机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、后部制动片及制动盘、前部制动片及制动盘、雨刮片。
11. 行驶里程11万公里：更换机油和机滤。
12. 行驶里程12万公里：更换机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯、制动液、火花塞、燃油滤芯、雨刮片、车辆检查。
宝马3系的保养周期是每10000公里进行一次小保养，每30000公里进行一次大保养。以下是宝马3系保养费用明细表：
宝马3系保养注意事项：汽车保养周期是根据车龄和行驶里程来决定的。保养频率高可以更有效地保障车辆的各项性能。新车的保养周期可以适当延长，而车况较差或使用条件恶劣的车辆则应适当缩短保养周期。
检修保养服务可以降低维修费用，并能保证汽车安全、稳定、经济地行驶。每15,000公里进行检修保养，并更换制动液，每两年或每行驶50,000公里更换一次制动液，以先到者为准。
实际的用车情况，如行车路况、用车环境、驾驶员的驾驶技术等客观因素，都会影响保养周期。因此，保养周期需要灵活掌握。
3. 宝马三系保养周期表
根据宝马官网的提示，宝马三系的保养周期表是根据车龄和行驶里程两个因素来确定的。对于车龄在3年以上7年以下的车辆，我们可以按照以下里程数来进行保养：
- 行驶1万公里：更换机油和机滤。
- 行驶2万公里：更换机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯、制动液、燃油滤芯、雨刮片。
- 行驶3万公里：更换机油、机滤。
- 行驶4万公里：更换机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯、制动液、火花塞、燃油滤芯、雨刮片。
- 行驶5万公里：更换机油、机滤、后部制动片、前部制动片。
- 行驶6万公里：更换机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯、雨刮片、车辆检查。
- 行驶7万公里：更换机油、机滤。
- 行驶8万公里：更换机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯、制动液、火花塞、燃油滤芯、雨刮片。
- 行驶9万公里：更换机油、机滤。
- 行驶10万公里：更换机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、后部制动片及制动盘、前部制动片及制动盘、雨刮片。
- 行驶11万公里：更换机油、机滤。
- 行驶12万公里：更换机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯、制动液、火花塞、燃油滤芯、雨刮片、车辆检查。
简单来说，宝马3系车辆每行驶1万公里需要进行一次小保养，而每行驶4万公里需要进行一次大保养。小保养只需要更换机油和机滤，价格大约在900元左右，而大保养则需要更换更多的零部件，价格大约在4600元左右。然而，汽车保养周期并不是一成不变的，需要根据实际情况进行灵活掌握。例如，行车路况、用车环境、驾驶员的驾驶技术等客观因素都会对保养周期产生影响。如果车辆的状况良好，可以适当延长保养周期，如果车况较差，则应当缩短保养周期。