宝马x3需要选配的有哪些

1. 送给老爷子的礼物，宝马X3 xDrive28i M运动套装，提车一年小记！

最近在各大论坛看了很多提车贴，因为个别原因，这几天在休假，朋友都在忙于生意，一个人无聊的发慌，于是决定来写一篇世纪大片[嘻嘻]
车是买给老爷子的，他的明锐开了七八年10多万公里，我觉得他50多岁了应该直接换个好点的，于是18年9月开始了我们的看车之旅。 家里人都想买一台SUV，而因为车子是我提议买而老爷子喜欢德国车，根据价格定位在了奔驰GLC，宝马X3，奥迪Q5上。 从个人喜好上来说我最喜欢奥迪Q5，线条相对硬朗，比例和谐枯敏甚得我意
Q5
实际看车之前我没有上网了解过这几款车的具体信息。 到4S之后得知Q5已经更新为Q5L，老Q5即将停产可以给到更大的折扣。开过Q5L试驾车之后老爷子默默摇头，问原因，答曰方向盘太轻无手感，其他的例如内饰和简配等就不算问题了。老Q5因为内饰问题也被否掉了，忍痛离开奥迪4S。 奔驰在奥迪的对面，试驾了GLC260，驾驶感受可以，没有太大的缺点，内饰精致HUD真的好用哎。然而这一代的外形与老爷子的年龄似有违和，不习惯怀挡以及略慢的变速箱反应，决定还是看看再说和亩。 宝马4S的小姑娘很是热情，X3第一次国产化但我并不担心宝马中国工厂的质量。 4S有30i最高配的试驾车，简单聊了一会儿直接去试车。 30i的动力（252HP）绝对足够，ZF变速箱相应积极无明显顿挫感，操控不错，内饰好看，腰线的线条让这个车看起来运动一些，不臃肿。 回到家问了一下老爷子的意见，品牌上他更倾向于宝马，家人基本达成一致选择X3。
因为换了房子原计划是19年春节之后再买车，但18年12月底某天在停车场我的BRZ被人剐蹭需要补漆修复（对方全责）。 黑色BRZ的漆面有珍珠粉，车在阳光下会有bling bling的感觉。 斯巴鲁这几年惨淡经营本地4S已经被取消了经销权，只有保养和维修的项目，水平一般。去看了其他几个4S和喷漆店，同样不能保证喷漆一致（本地很多4S同一个喷漆供货商）。 无奈之下想问问宝马这些4S不能不能帮忙给喷漆，意外发现微信被宝马4S店小姑娘拉黑了，黑人问号脸...
有朋友跟我说我家附近有一家新宝马4S店，刚开业。反正要买车，直接去看看。没想到销售主管特别好聊，确认了X3的配置并给了很好的价格，无上牌费，保险店内买，送贴膜脚垫等赠品和保养券。 然后我问他能不能给我的其他品牌车补漆，得到肯定答复后就愉快的把车放在他们那里了。 取车的时候老爷子开车陪我去的，看到BRZ终于修好心情特别愉快，顺便就签了合同把车定下来了。 发动机选择了28i的224马力，不算最大但是动力储备足够，超车不吃力。老爷子开车不急，224马力足够。 没有选配任何辅助驾驶类的功能，下一台车再选吧。 车型：2019款宝马X3 28i M运动套装 选配：舒适套装（无钥匙、自动防眩目、360°环视） HUD（抬头显示） 前排腰撑（老爷子腰不好） 前排座椅加热 颜色：宝石青（实际是偏黑色的金属漆，碳黑色反而没棚枝有些发蓝） 动力：165Kw/224HP@5200-6500rpm，最大扭矩310N.m@1400-5000rpm （动力不算高，但是随踩随有，比25i动力高不少） 标配：环境灯（迎宾、氛围灯），液晶仪表等 中控屏：ID6.0（新款是ID7.0）
2019年1月初订车，2019年5月31日提车，历时5个多月，中间经历了一次配置小升级（增加胎压计，轮毂样式，黑色行李架），等的都快没兴趣的时候车终于来了。 带上父母前往4S，付款开票一气呵成。 按照论坛惯例嘱咐4S不要撕膜不要洗车，去了之后再撕下的。
买保险的时候发现我爸的微信支付账户居然不是他的名字（保险要求受益人和付款人必须是同一个人）。 中间我妈还顺便砍价替我省下了7000块，同情下宝马小哥。
一月最后一天的时候，趁着天气不错出去拍点照。
正面大鼻孔，取消了单独雾灯。
被网上吐槽的鼻毛已经原厂改色了。
奇怪的低角度拍摄，X3：别...别那么低
大灯，左侧. LED随动控制
大灯，右侧. LED随动控制
夜拍效果
侧面，腰线的存在拉低了视线中心的高度，让车看起来没那么笨重。有肌肉感。
右后方45°
后尾灯夜拍，“3D立体悬浮尾灯”。
跟奔驰GLC停在一起。
改款过的轮毂，X3在19年有两次改款。第一次是上半年，增加了数字胎压计、枪灰色轮毂、黑色行李架。下半年改款增加了ID7.0中控，升级了音响等。
刹车
悬挂
防爆胎。
可选的黑色行李架，整个车看起来和谐很多。 请无视灰尘和泥巴，北方灰尘太重了，最近这段时间也没地方可以洗车。
油箱盖，95号及以上。
买了一盒快乐跑，一万公里左右来一瓶。
"CHOPPED"，虽然我不经常开但每台车必贴
门把手保护垫，老爷子的审美x1
迎宾灯
后部，双出。
电子阀，据说3000转时会开启。
车漆，反射出了天空的颜色。
才半年多点太阳纹已经比我2年的BRZ严重。
打开舱盖，看到偌大的发动机舱。
发动机B48B20D，165kW/224HP
铭牌信息
右边这块金属板底下好像是空的，是为了40i的6缸机做的预留？
来个特写，相机是RX100，画质和宽容度已经明显力不从心了。
气缸杆支撑，没有隔音棉，表示无所谓。
驾驶员位，脚垫是我买的，4S送的有点不好看。
又用索尼A7拍了一张。
选配的时候嫌麻烦，选的黑色座椅+黑色高光内饰。
氛围灯，18和19款x3的毛病之一就是贴膜之后氛围灯会出现断点（水进入了LED灯）。 这台也中招了，现在的是更换后的
真皮座椅，选配了腰撑
电子调节按钮
门上也是黑色高光内饰，缺点是特别容易留划痕。
门上的开关和后视镜调节按钮。
安全锁和驾驶员配置按钮
大灯控制按钮，我喜欢用自动，老爷子每次都是自己弄到手动上，也许是为了开启时那一下的仪式感吧。
19年上半年是ID6.0的中控屏，支持CarPlay 9月份以后是ID7.0，功能更强一些，支持投屏。
改款后的数字胎压显示，之前只是胎压差距大时提醒。另外，提车回家才发现胎压高于3.0bar，以为4S会调整的。
多功能方向盘（HUD没拍出来）
升档/降挡拨片
选配的360°环视和倒车影像
防眩目后视镜，阅读灯以及全景天窗控制按钮
选配的HUD
真的不容易拍出来
换挡拨杆，电子手刹和多媒体按钮等
特别小的副驾驶储物箱。
储物箱，放了一张CD，老爷子的审美x2
GLC/Q5L/X3都标配天窗，X3这个全景天窗第一次开
后排座椅。 这一代的X3没有加长，我身高185坐在后面并没有不适感。
除非一家人出去，不然后排基本是货架...
分区空调
电动后尾门，带脚踢开启功能，确实很方便。
后尾门按钮，关闭和关闭锁车。
电动推杆。
小马扎，老爷子的审美x3
清空之后的空间，还可以。后备箱垫是4S送的。
工具和急救包标识，可以打开。
反光背心
这...怎么吐槽？它走的很安详？
并没有宣传册上的急救包，也没有N95口罩 据说是19年初国产宝马取消了急救包。 从后排拍一张前面。
车从到手已经跑了1万多公里，虽然是刚开始国产化但是使用中并没有遇到太多问题。 目前网上反映的问题有后尾门自动开启，氛围灯断点，B48发动机缺冷却液，低速顿挫，天窗无法闭合等。 这台到现在只遇到过氛围灯断点，售后之后解决。 喜欢的地方： 1.) 动力足够，油耗不高 2.) 不大的车身操作方便易于停车 3.) 驾驶室内噪音小（这个仁者见仁了，每个人对噪音的感受都不同） 4.) 我爸妈觉得很开心，这个最重要 5.) 好开，适合老爷子佛系开车 （这一代X3不如以前那么操控取向，但仍然属于好开的范畴。想要横着走可以买X4M，宝马在做市场下沉但它仍然提供了更好的选项。另外论坛里也有X3 40i的使用总结帖） 6.) 后备箱开口低方便取放物品 小缺点： 1.) 黑色车漆划伤后特别明显，作为强迫症患者现在的漆面我已经不能忍了。 2.) 刹车前半段特别软，容易信心不足 3.) 定制款的交期特别长且配置变化太大。X3在19年改款两次，8月以后似乎还有过一段不能选配无钥匙进入的时光。应该是部分供货商质量或者产能有问题。 总的来说这台车家里绝对满意，就如房子好了谁住谁知道，合适才是最重要的。
最后以钥匙结尾吧[嘻嘻]

2. 宝马X3的25和28怎么选

宝马X3定位是一款中型豪华SUV，在国内知名度非常高，以优秀的操控性能着称，这也是很多人选择宝马的主要原因，在竞争对手换代后轴距都进行了加长，而宝马X3依然延续了海外的设计，主要是为了保留更加纯粹的操控性能，而如果说到操控性能，那么没有动力便谈不上操控了。

宝马X3分别搭载了2.0T低中高三个动力版本，分别对应的是25i、28i、30i三个型号，那么25i搭载的2.0T低功率发动机最大功率184马力，最大扭矩290牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间8.9秒，动力表现只能说是够用。28i搭载了一台2.0T中功率发动机，最大功率224马力，最大扭矩310牛米，百公里加速时间仅需7.6秒，可以满足一般的激烈操控。

价格方面2020款25i豪华套装厂商指导价38.98万，28i豪华套装厂商指导价42.58万，两者差距3.6万，既然都花了40多万，建议加几万上28i，相比来说28i除了动力更好以外，整体的驾驶性能以及操控感受完全不一样，特别是后期动力储备28i要更好，当然油耗也会更高，如果要选的话最起码要28i起步，否则花这么多钱却体验不到宝马的驾驶乐趣。

宝马x3的25i和28i怎么选，首先给出结论，有条件最好选28i。25i采用的是2.0t低功版发动机，参数为135千瓦，290牛米，转速爆发区间1350转-4500转，零百成绩8.9秒左右。28i搭载的是2.0t中功率版，参数为165千瓦，310牛米，转速爆发区间为1400转－5000转，零百成绩7.6秒左右。25i只能说一般够用，想要急加速还是差点意思，而28i不管是初段还是中后段都储备更足，加速更有快感，更加符合一台宝马车该有的感觉。

宝马x3运动套装外观设计相当犀利，前脸双肾经典，左右下方导气槽和下咧唇视觉冲击力很强，车身侧面棱线清晰，力量感十足，尾部顿实饱满，双边大排气格外骚气。

底盘悬挂结构前双节球后多连杆，调教硬朗扎实，支撑到位，过弯侧倾小，再加上犀利的转向手感，开起来颇为灵动，方向盘紧实精准，指哪打哪，操控乐趣没的说。只是在舒适度上还不那么理想，有些烂路稍微有些颠。

内饰方面，做工用料扎实，虽说没有太多新意，不过细细品味还是有一定精致感的，而且实用性很好，全液晶仪表酷炫，悬浮大屏搭载id系统，操作起来很方便，方向盘皮质包裹，手感上佳。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

资深 汽车 媒体人华戈为您提供点选车建议。

开宝马，坐奔驰，车市的流行语。话糙理不糙。这从某种程度上表明了奔驰和宝马的精髓。稍微了解一点宝马车的人，或者说喜欢宝马车的人，最看重的肯定不是他的外观和内饰，而是车子带给我们的极佳的运动、操控感受。这也是宝马车一直着称于世、广受欢迎的重要原因。

现在网上有很多文章、视频在用各种其他品牌的车型来挑战宝马的操控，然后随便得出个结论，贬低宝马。然并卵，你大爷永远都是你大爷，靠喷是改变不了事实的，宝马依然是驾控感受最佳的车辆品牌，无可争辩。

影响车辆运动或操控性能最关键的因素之一就是动力。所以说，如果不差钱儿，宝马车必然是要选高功率版本的，动力越强开起来越爽，一直强一直爽！就这么简单！

对于X3车型来说，28和30的动力比较接近，25和30的差距很大，25和28的差距也是比较大的。开30的宝马x3，能带给你酣畅淋漓的感觉，有纵情驾驶的感受，绝大部分的超车、飙车，臭显摆一下的愿望都能实现。而25感觉还是略有差距的，城市行驶完全够用，正常的并个线、超个车、高速上猛跑也都没啥问题，但要是想和谁比试比试，那可能得看看对手了，毕竟是sav，车身重量高度都在那摆着呢，动力不足够充沛底气和实力都差一点。

相比较之下，28算是性价比最高的车型，虽然他敌不过30来的那么直接那么硬，但动力性要比25强很多，是价格、动力、配置都能相对均衡的照顾到的。买这个级别的车，不关你是穷是富，是真有钱，还是真装X，都不差这几万块钱了，想经常浪一下，建议上28。

我想有很多人会持不同意见。那么，选车之前，要考虑好自己是个什么风格的驾驶者，需要的是一辆什么样的车。如果只是代步的SUV，对动力没有太多要求，满足一定程度的面子需求，又不想付出太高成本，那么25是最佳选择，足够了。大不了为了面子更好看一点，你把那什么扣掉，就谁也看不出来了，哈哈哈！如果你特别注重追求动力带来的激情和良好操控感觉，那么狠狠心，买30吧。

最后一种情况，如果想兼顾经济性与动力性，做到心理平衡、使用随心、面子还不大不小，那就选择28。

每一个 汽车 品牌推出一款车型的时候，之所以给出不同的动力、不同的配置，匹配不同的价格，就是考虑到要满足消费者不同的需求，所以大家在选车的时候，要从自身需求出发，分析需求和供应之间的匹配度，就很容易做出合适的决定。

希望大家早日开上自己心仪的爱车，驰骋大好山河，过美好人生。

补充一点，x3有很多选装项目，不乏很多实用的选择，可以根据喜好和需求，详细咨询店里的资深顾问，花点钱选一些也不错，但动力显然是选装不了的，这个要提前想好。

还有就是提问者关心的，从25选装到28的水平都差哪些配置，这个很简单，你到宝马官网，把两个车型对比表做个标记，缺的那些找出来，去选配那里看看，算算多少钱就知道了。但是通常不建议这么做，等你选的差不多了，价钱已经和买28没啥区别了。

还有就是轮毂换装20寸的，没有太大必要，除了好看一点，对于你家用来讲，没有什么特别的意义，他对车辆带来的使用上的变化，不是专业车手是感受不出来的。在维修轮毂，更换轮胎时，价格更高。

25与28在外环上没有太大的差别最晚在于选配轮毂或者。动力-135-165，加速8.9-7.6，很多配置需要选装，个人建议28的在动力配置方面基本够用了不用再花太多的钱选装了

我买的就是2020款的25i豪华款，动力绝对够用，超车起步啥的，都哦没问题，加装抬头显，无钥匙进入，行车记录仪，其他小配置，落地不到42万，28i也就是动力好一点，加了抬头显和无钥匙进入，腿托，其他也没啥配置，反正25i动力绝对够用

选28吧，价格虽然稍高点，但是动力有提升，配置也多一些。25、28、30，其中28性价比最高。

28的性价比高，真皮座椅，舒适进入，哈曼卡顿，都是硬货，更有224马力的动力，也就相差了36000

必须28多花三万块非常超值

不差钱的话最好还是28，省的以后自己后悔，就跟买Q5L乞丐版似的，啥都不带，买完俩月后悔了，坚持自己的选择别后悔就行，自己觉得好就行管别人说啥呢。

有钱选贵的，没钱选便宜的。这么小白的问题和你买x3的经济水平不太搭呀。

3. 价位相差无几，宝马X3和路虎发现运动版，哪款车更适合入手

在国内，SUV车型永远是车市中最热的那一类，宽大的车内空间，以及相对更好的通过性，是人们选择SUV的重要理由，10多万的SUV热销我们就不说了，就连在豪华汽车品牌当中，SUV车型的销量也是不可忽视的。
要说起豪华SUV，我想路虎和宝马是其中两个比较重磅的选手，拿他们家的宝马X3和路虎发现运动版来说，两者的起售价相差无几，40万左右的价位也比较适中，确实有时候真的让人难以抉择。今天，我们就来谈一下这两款车，到底哪款车更适合入手。
当然，无论是官方售价还是实际优惠后的价格，路虎发现运动版都比宝马X3会更便宜一点，但是，都能掏出三四十万去买豪华SUV了，一两万块钱的差距，我想车主大概率是不会太在乎的，所以我们今天从中选择了官方价格为38.28万的路虎发现运动版2020款249PS R-Dynamic 性能版 和38.98万元的宝马X3 2020款xDrive25i 来做一个对比。
路虎发现运动版其实也是最近才刚刚改款上市，属于中期改款车型，从外观上来说，和老款的路虎发现的变化不算太大，基本完整保留了旧款车型的硬朗方正的造型风格，从中可以看到一种较为饱满的力量感，一些细节的调整更强调了它名字当中的运动属性。外观上最大的变化可能在前后灯组中使用了发光二极光光源，从而有更好的灯光效果，如果选装了矩阵式大灯，可以比拟奥迪灯厂的灯光水平。
宝马X3却是有着两种不同的车型外观，分别是豪华套装和运动套装，两个套装的价位是一致的。从这一点来说，宝马可能更懂得市场，用一款车就覆盖了喜欢不同车型外观风格的用户。从实际的观感来看，就算是分为了豪华和运动套装，其实还是比较偏向于年轻化一点，从车主的构成也可以略知一二，宝马X3的车主一般都比路虎发现运动版的车主要年轻一些。
从内饰上来说，宝马X3和路虎发现运动版其实应该来说是不分高下，因为这两者都是豪华SUV的代表，在质感和豪华属性的强调上来说，做得还是比较到位，都能够满足用户的实际使用需求。最大的差别可能也是风格上的差别，比如说，宝马X3的悬浮式中控屏以及线条层次比较多的中控台，就比较年轻化，而路虎发现运动版的T型中控台更强调了运动和操控的属性，在颜色搭配上也更为庄重一些。
从车身尺寸来说，宝马X3更占优势，它的车身尺寸是4717x1861x1689mm，轴距为2864mm，而路虎发现运动版的车身尺寸为4597x1904x1727mm，轴距为2741mm，从车长和轴距上看，宝骏X3的内部空间都是要更为宽敞的，乘坐的时候也会更为舒适。路虎发现运动版属于紧凑级别的SUV，空间堪堪够用，喜欢大空间的人，对于宝马X3可能会更有好感。
动力总成上，宝马X3全系搭载了2.0T发动机和8挡手自一体变速箱，但是却氛围了三个不同功率的版本，分别是184马力的低功率版、224马力的中功率版和252马力的高功率版，38万元价位的宝马X3只有184马力，用来舒适的跑还行，但是动力性不太够。而路虎发现运动版，除了最低配以外，标配的是249马力的2.0T发动机和9挡手自一体变速箱，38万元价位的路虎发现运动版还带有48V的轻混系统，起步、超车的动力响应更为直接，从驾驶体验上来说，路虎发现运动版本不愧是强调运动的车型。
从配置上来说的话，38万万元左右的宝马X3和路虎发现运动版应该来说是半斤对八两，八安全气囊、ESP、胎压显示、道路交通标志识别、主动刹车、发动机启停、自动驻车、电动后备箱这些都有，配置基本够用，但是更豪华的是没有的，比如说360度全景影像、自适应巡航、车内环境氛围灯这些都是需要选配的。但是，无钥匙进入也要选装，就有点让人摸不着头脑，几万元的车子都已经有的功能，这两款车子居然还要选装。
但是，从保值率上来说的话，宝马X3要比路虎发现运动版要好上不少，路虎的车子比较让人诟病的问题，就是跳水比较快，刚上市的时候还好，价格还比较坚挺，过个一年半载的，价格就开始大跳水，什么八折、九折都不在话下，宝马X3的价位就保持得比较稳定，厂家的优惠也并不多。
总的说来，喜欢大空间、乘坐舒适、年轻化一点的用户，不妨选择宝马X3，喜欢更好的驾驶体验的人，可以选择路虎发现运动版。
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4. 宝马x3和5系怎么选

【太平洋汽车网】宝马x3和宝马5系这两款车的定位是不同的，一个属于suv，一个是豪华轿车，所以说大家在买之前应该清楚自己的需求，这两款车的空间以及配置差别是比较大的，所以更要按照自己的要求来买才行。