宝马6缸凸轮轴多少钱

1. 直列六缸和v6的区别

直列六缸和v6的区别如下：

1、结构不同：直列6缸发动机结构上比较简单，其所有的气缸都排在一条直线上，只需要一个气缸盖，特别是宝马直列6缸，只需安装一套双顶置凸轮轴。并且V6的发动机，最常用的都是相当于两个直列3缸60度角的直列三缸，这样不仅需要两个气缸盖，还需要两套凸轮轴。

2、大小不同：v6比直列6缸相对短。

3、平顺性不同：直列6缸的一阶振动和二阶振动完全平衡，不需要平衡轴，平顺性更好。

4、成本不同：由于直列6缸的发动机在结构上要比v6更加简单，其所耗费的零部件也相对较少，因此成本方面也相对于v6发动机更低。

直列六缸发动机相关信息：

直列六缸发动机（英语：Straight-six engine），简称直六、I6或L6，是指拥有6个气缸，且一字排开的发动机结构。世爵汽车于1903年成为第一间生产直列六缸发动机的车厂，至1909年全世界已经有80间车厂使用这设计。

直列六缸发动机只有单一曲轴，设计上出力较为平衡，但发动机较长，在V6发动机普及后已经被大多数的车厂放弃使用。宝马和沃尔沃含慎汽车是小数仍然生产直列六缸发动机的车厂，前者配置于其高性能悔老则的前置后驱房车，后者配置于入门级的前置前驱房车。

不过，中重型商用车辆的柴油发动机则以直列六缸为主流，因其发动机摆放方式跟乘用车有分别。

2017年，梅赛德斯-奔驰再度生产应用于乘用车的直列六缸发动机。

厂方表示，因为EQ Boost系统集合启动马达与发电机，并安装在发动机与变速箱之间，省去传统直列六缸发动机前端所需的皮带传动装置，大幅缩减发动机长度，让这款新直列六缸涡轮碧棚发动机，维持过往运转平顺优势且还更节能。

直列六缸的发动机只有单一曲轴，设计上出力较为平衡，但发动机较长，在V6发动机普及后已经被大多数的车厂放弃使用。宝马是小数仍然生产直列六缸发动机的车厂，配置于其高性能的前置后驱房跑车之中。

以上内容参考：网络-直列六缸发动机

2. 都是6缸发动机，L6和V6哪个更强

近日，有一则消息让车迷们倍感彷徨：据外媒报道，英国禁止销售传统燃油车的日期再次提前，英国政府计划在2032年之前停止销售汽油、柴油新车。

也许在不久的将来，我们讨论的不再是三缸发动机行不行，而是哪台纯电动车续航里程更高，至于6缸、8缸都会渐渐变成历史......

一千个人心中有一千个哈姆雷特，你眼中的“垃圾”，在别人眼中或许是个宝。至于车企，有脚踏实地的，也有“剑走偏锋”的，无论是V6还是L6发动机，只要用心了、下苦工了，流传千古就不是问题！

最后，你喜欢L6还是V6？

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