宝马x5后减震如何拆装

① 宝马X5后减震气囊拆装图片

宝马X5后减震气囊拆装，需要线断开车辆空气悬挂的气泵连接，这样车辆就不会在拆装气囊的时候出现气泵空载工作的状况了，具体操作步骤如下：

1、找到车辆底盘的气泵。

② 宝马x5后减震气包更换方法是什么

宝马x5后减震器气囊的更换方法如下:1。找到车辆底盘的气泵；2.拔下气泵电源开关，气泵开始放气；3.用撬棍拆下气囊底部的固定环；4.向上撬气囊，使气囊复位；5.摇晃并取出安全气囊；6.断开气囊气管连接；7.按照相反的顺序安装新零件和恢复零件。宝马X5是宝马品牌首款四驱SUV车型，于1999年底在美国上市。该车轴距2933mm，车重2200kg，最高时速250km/h，为前置四驱，排量2.9L

③ 宝马x5的减震器哪里是啥样子

宝马x5的减震器位置是前减震在机盖下减震部位有三个螺丝,后减震在内衬底下。自己弄不了建议找专业人员维修，避免操作失误损坏爱车。宝马属于比较注重操控的车,这一类车减震都比较硬,注重悬挂对车身的支撑性。

x5特点是

X5的空间充裕，前中排座椅宽大、贴身、舒适，车厢内储物空间丰富。操控性能极佳，底盘稳扎精良，高速过弯，悬挂对侧倾的控制依然游刃有余，车身动态忠实还原对方向盘的操作，高速行驶极其平稳，悬挂在各种路面上都很帖服。

动力足够，引擎的响应敏锐且线性。油耗相对偏高。最大缺点是宝马X5噪音控制效果不理想，高速时车内感觉很吵；另外，日常使用成本高，包括油耗偏高。

宝马X5拥有运动车的性能，四门车的舒适，适合各种不同路面，不仅被证明是最安全的SUV型车。X5是宝马品牌的第一款四轮驱动汽车，该车于1999年底在美国上市，并在SUV市场取得巨大成功，成为豪华SUV的领头羊。

凭借品牌优势和研发之处就目标十分明确贯彻的“操控制上”思想，没有向当时兼顾on-road和off-road性能的主流设计思想妥协，并打出其特有的SAV概念，从而取得了巨大的商业成功。