1. 宝马5系鼓风机不能调速怎么回事
【太平洋汽车网】鼓风机不转的故障原因有，1鼓风机损坏；2鼓风机控制模块损坏；3自动恒温空调（IHKA），控制模块损坏；4鼓风机控制模块的电源或搭铁故障；5线路故障。
一辆行驶里程约2.2万km，车型为F18，配置N52发动机的宝马525Li轿车。用户反映：该车打开空调，出风自不出风，此故障时有时无，近期比较频繁了。故障诊断：接到车后，对用户反映的故障进行验证，故障如用户所述。在空调控制面板上无论鼓风机速度如何调节，出风口没有风吹出，听鼓风机无旋转声音。使用宝马原厂故障诊断仪，在部件控制功能里激活鼓冈方，鼓风机依然不转。鼓风机不转的故障原因有：1鼓风机损坏；2鼓风机控制模块损坏；3自动恒温空调（IHKA）。控制模块损坏；4鼓风机控制模块的电源或搭铁故障；5线路故障。首先使用诊断仪读取自动恒温空调（（IHKA）控制模块的故障码，故障码内容为“801207风扇输出级（鼓风机控制模块）：识别到负载电路断路”。
根据故障码的内容，要检测鼓风机电机是否断路。在发动机舱右侧，拆下鼓风机总成。从鼓风机控制模块上拔下鼓风机电机的插头，测量鼓风机电机电阻，电阻为0.5Ω，正常。给鼓风机电机直接通电，鼓风机电机能正常转动，说明鼓风机电机无故障。鼓风机电机（M26）的控制原理：自动恒温空调（IHKA）控制模块通过LIN总线向鼓风机控制模块（2）发出鼓风机运转速度的信号，鼓风机控制模块接收到信号后，控制鼓风机电机的搭铁占空比，改变鼓风机电机的平均工作电压，从而控制鼓风机电机转速。
根据鼓风机电机的工作原理，结合电路图，测量鼓风机控制模块的电源和搭铁正常，LIN线电压为0V，不正常。
插好鼓风机控制模块插头，测量LIN线的电压为11.6V，用示波器测量波形，发现信号为固定电压，无波形，不正常。测量自动恒温空调（IHKA）控制模块处的LIN线有波形。测量从自动J恒温空调（IHKA）控制模块到鼓风机控制模块的LIN线之间的电阻无穷大，说明线路断路。从自动恒温空调（IHKA）控制模块到鼓风机控制模块LIN线直接跨接电线，鼓风机运转正常。
按电路图检查，在鼓风机总成处有插头，检查此插头，发现插头有点松，处理好插头后，鼓风机运转正常，故障码也可以清除了。
用户把车接走后，不久又返厂，鼓风机又不转了。这是为什么？检测故障码依旧，怀疑鼓风机电机断路，拆下鼓风机后测量电机电阻正常，插上插头后，鼓风机电机正常运转，故障码也能清除。反复试验，当鼓风机低速运转时，出现了不转现象，测量鼓风机电机的负极线，发现无电压，说明鼓风机电机断路，无电流通过。