Ⅰ 宝马3系用的什么贴膜
【太平洋汽车网】宝马3系用的是膜隔热防爆膜。首先需要精致洗车除去车身污垢，对玻璃更要深度清洗，然后对一些部位进行防护，施工时分块施工，每个玻璃为一块。前档玻璃需要测量后粗裁膜，侧后档打板后进行粗裁膜。
由于会产生静电，需要在玻璃上涂一些痱子粉来防静电，前后档有一定的弧度，需要用烤枪把膜烤出与玻璃一致的弧度，方便膜更好的贴在玻璃上。然后对多出来的膜进行精裁膜。
清洗玻璃里面，用刮水板刮去水分，同样方老举法多次清洗，保证玻璃的绝对干净，空中不时的洒水降尘，保证施工环境和质量。贴膜用的是湿侍祥碧贴法，将膜贴在玻璃内侧，垫上覆膜，用刮水板用力刮净水分，使膜更好的粘附在玻璃上。（湿贴法宴码的好处：膜贴覆好后，贴膜液能保证膜面有一定的流动性，给师傅保留了调整的可能性，也就贴的更加到位！这一步只要保证定位的时候，不要出现松手，导致膜碰到其他物件沾上不必要的物质就基本没有问题）宝马3系贴膜后注意事项：
1、贴膜后三到五个小时不能淋雨；
2、三天内不要升降车窗；不要洗车；
3、后窗电加热丝不可以使用；
4、不能开启空调前风挡玻璃除雾功能。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
Ⅱ 宝马三系前机盖什么材质
【太平洋汽车网】宝马三系前机盖的材质是橡胶发泡棉和铝箔材料，采用该材质的前机盖是因为该材质的前机盖具有足够的强度和刚度，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护前机盖表面上的漆面，防止老化。
宝马三系后保险杠材质是塑料，采用该材质的后保险杠是因为该材质的后保险杠吸水率低，具有较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能，同时也具有良好的尺寸稳定性和抗老化性能。
宝马5系前保险杠的主要材料是塑料；宝马5系保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝联接，可以随时拆卸下来。这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚脂系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。
宝马5系后保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件；同时，汽车保险杠还有一定的空气动力学作用。
同时，为了减少宝马5系在发生侧撞事故时对乘员的伤害，在轿车上通常安装有车门保险杠，以增强车门的防撞冲击力。这种方法实用、简单，对车身结构的改动不大，已经普遍推广使用。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
Ⅲ 宝马3系前机盖什么材质
【太平洋汽车网】宝马3系前机盖的材质是橡胶发泡棉和铝箔材料，采用该材质的前机盖是因为该材质的前机盖具有足够的强度和刚度，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护前机盖表面上的漆面，防止老化。
宝马3系引擎盖的材质是钢，采用该材质的引擎盖是因为该材质的引擎盖具有足够的强度和刚度，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。
宝马3系引擎盖的材质是钢，采用该材质的引擎盖是因为该材质的引擎盖具有足够的强度和刚度，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。宝马3系引擎盖打开的方式比较简单，主要知道了前机盖的开关位置即可轻松打开前机盖，注意打开的时候需要拉两下引擎盖才能打开，下面介绍宝马3系引擎盖开关的具体操作方法：打开车辆引擎盖之前需要建议将车辆停车并熄火进入驾驶室可以看到引擎盖的开关把手位于驾驶员脚步左侧的位置上面有标注前机盖的符号，上面的“X2”表示要拉两次拉两次之后就能将引擎盖打开了，注意上面的卡扣位置打开之后要确保两边的支撑杆都已经支撑到位了关闭引擎盖只需要将引擎盖稍微用力缩回去就能锁上了最后锁上引擎盖要确保锁扣已经卡到位了.
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
Ⅳ 13款宝马机盖是什么材质
【太平洋汽车网】13款宝马机盖的材质是橡胶发泡棉和铝箔材料，采用该材质的机盖是因为该材质的机盖具有足够的强度和刚度，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护机盖表面上的漆面，防止老化。
宝马5系前机盖是钢铝混合的材质。全铝车身指的是，车身结构部分关键是由铝合金来制造，随着汽车生产技术的不断发展，部分汽车生产厂家出于实现汽车的轻量化，将铝合金材质应用在了汽车上。
宝马5系并_有使用全铝车身，宝马5系使用的是标准的钢铝混合车身，说到汽车的全铝车身，最绕不开的话_就是轻，铝合金材质可以实现汽车的轻量化。
全铝车身还有另外一个特点就是“贵”，由于铝合金材质本身的成本就相对高，自然也就谈不上经济实惠了。
全铝车身指的是，车身结构部分关键是由铝合金来制造，随着汽车生产技术的不断发展，部分汽车生产厂家出于实现汽车的轻量化，将铝合金材质应用在了汽车上，现在汽车全铝车身用到的关键是5系列和6系列，这样的类型的铝合金否是低密度，这样的类型的铝合金使用同样是最广泛的。
值得一提的是，全铝合金车身并非一个整体，由于汽车的结构不相同，按照车身不相同地方位置的受力状况会使用不相同的铝合金材质，一般情况下会使用激光焊接的方式实行连接。
传统汽车车身的重量约占汽车的30-40%，使用高强度的钢材质能够减轻11%的重量，假如使用的是铝合金材质，大约能减轻40%的重量。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
Ⅳ 宝马3系前盖是什么材质
【太平洋汽车网】宝马3系前盖的材质是橡胶发泡棉和铝箔材料，采用该材质的前盖是因为该材质的前盖具有足够的强度和刚度，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护前盖表面上的漆面，防止老化。
宝马3系前机盖材质是铝合金，采用该材质的前机盖是因为该材质的前机盖具有足够的强度和刚度，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。
当一辆宝马3系E90想要更换机盖时，很多人需明确自己车系的具体情况后，再进行选择改装的机盖板，今天我们一起探讨一下宝马E90各种款式机盖型。
总所周知，汽车分为“m”和“v”款，所以针对这样的情况下机盖也是相对应出现了各种型号，比如宝马3系改装中我们针对E90（2005-2012，E90为Sedan版）的版本进行机盖改装升级，具体型号有E90m、E90m
3、E90v、GTS4种对应着各个图片集参考着自己宝马3系的底盘型号和年份就可以认准下手，这里值得需要注意的是，不光需要知道自己车系是3系，更加重要的是还需要明白底盘型号和车型的具体年份，然后对应着各个产品的前后期，只有这样才能找到合适自己车款的产品，不然会造成产品选择错误而导致安装不上位。
机盖的改装有些人会觉得并没有这个必要，其实改装机盖不光是为了个性和美观，在设计每一款机盖的走向的时候朗煜改装都考虑了安全、材质、防污、风力阻等等很多原因，唯有这样我们才决定要不要制作这样一款产品，也因为这样我们认为才是对我们消费者较大的一个负责。朗煜改装在每次设计改装之前都会先探讨一个问题，改装的目的到底是为了什么？坚信唯有保持这样一颗认真的心才能让中国的改装文化走的更远。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）